Suchergebnis (3.477 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Opel Vectra C & Signum
- Suchbegriff: AT5
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Stimmt. Selbst das alte
AT5 läuft bei 4.794/min knapp 15 km/h schneller als das MT6 :D *duckundauchwech*
Hallo, erst in diesen Tagen habe ich den Brief erhalten. Sofort zum FOH. Bin betroffen. FOH hat noch vorsorglich nachgehackt und Totalschaden des
AT5 festgestellt. Bestellter Gutachter hat dies bestätigt. Gruß
Sorry fürs ausgraben des Threads, aber hast du inzwischen einen Weg gefunden die
AT5 auf "Dauersport" zu stellen? Meine Freundin beschwert sich dauernd das der Signum so träge ist und der Audi auf Arbeit im S-Modus so toll abgeht. :)
Hab ich daß richtig rausgelesen ? Unser Johannes wird doch nicht krank sein ? Und ich hatte mir schon Hoffnungen gemacht ,daß er über Weihnachten , etwas an seinem
AT5 bastelt :D Gruß Sven
So, nachdem dieser Thread nun schon einige Zeit 'geschlafen' hat, möchte ich nun mal über meine letzten Erfahrungen und meine Entscheidung berichten: Bei all meinen Kalkulationen bin ich von einem Restwert meines A4 von 7.500.-- € ausge...
Betrafen die Probleme mit der
AT5 nicht hauptsächlich DTI und V6? Ansonsten würde ich zum GTS tendieren, da er einfach größer ist und mehr Platz bietet.:D Was fuhr er denn bisher?
Hallo, habe jetzt schon mehrmals über probleme mit dem
AT5 gelesen... betrifft das nur die automatik oder haben auch die manuellen getriebe probleme? fahre nen vectra gts 3,2 v6 Ez: 09/02
Hi Opelcamper... Wenn du wieder wie bei deinem Omi auf Automatik bestehst, so pass auf die Anängerlast auf. Bei meinem Siggi 3,0 CDTI mit
AT5 durfte ich "nur" 1.300 Kg dranhängen, wegen irgendwelcher Temperaturproblemen... so long...
Re: Vielen Dank für eure Antworten Das wird er müssen, für den Preis bleibt der stehen. Fagen kostet nichts, alle Argumente sind doch auf deiner Seite. Vorfacelift, keine Partikelfilter und die
At5 hat er auch noch. Da geht noch was.
Ich bin mal einen VFL-Vectra 3.0 CDTi als Werkstattersatz gefahren und meine, da wurde im manuellen Schaltprogramm im Display nur bis 5 angezeigt - auch bei 200 :D. Irgendwie war ich dann der Meinung, dass es ein
AT5 sein muss. :confused:
Ich sag lass die Finger weg! Die
AT5 ist in der NM gedrosselt und der Motor selbst ist ne "Katastope". Wenn schon dann lieber den Nachfolger. Da hast dann ne AT6 bissl mehr PS richtige NM und wenn du Glück hast geht sogar die Ölstandsanz...
Auch beim
AT5 kann ich mittlerweile aushelfen, ich hab eine super Partnerfirma an der Hand die dieses AF33 schon ziemlich oft repariert hat. Allerdings wird hierbei der Tausch des Wärmetauschers vorgeschrieben. MFG ECOTEC
will ja ned den teufel an die wand mahlen, hat aber nicht aalhai auch so hohe super-verbräuche gehabt bevor es bei ihm ne neue neue
AT5 gab?
also so viele probleme hab ich voin dem at6 nun echt noch nicht gehört das man da nun gleich sagen muss GENAUSO wie das
at5 .... meins wird bestimmt noch 150000 km fahren....ich hoffe meine gebete werden gehört.
In vielen Eigenschaften erachte ichd en vectra C als sehr gut, die cdti-diesel, der Geräuschkomfort, und vor allem die Bremsen der größeren Motorisierungen! Unterdurchschnittlich:
AT5 und 6, MT6
das interessiert mich auch:) wird je einzellfäller sein...
Hallo, es handelt sich um beiden Variante GUCK HIER MfG V77
...und die passende Umfrage dazu findet man hier grüsse
Du triffst es auf den Kopf :D
*meld* Probleme noch immer vorhanden...