Suchergebnis (3.755 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A3 8P & 8PA
- Suchbegriff: zylinderkopf
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Warmstartprobleme können auch andere Ursachen haben als eine fehlerhafte oder alte Software. Beim 2.0 TDI würde ich hier im Forum einfach mal nach Haarrissen im
Zylinderkopf oder dergleichen suchen - ist eigentlich ein bekanntes Problem...
Also bei mir wurde heute ebenfalls die Diagnose gestellt :
Zylinderkopf-Haarriss ! Ich hatte den Wagen wegen der gleichen Symptome zu Audi gebracht. Nur mein Freundlicher sagte zu mir, dass es 4200 EUR kosten würde und Audi wäre bereit ...
Also mich würde hier auch die Antwort auf Ramon's Frage interessieren! Hat der :) bzw. AUDI was dagegen, wenn A.T.U. am Auto rum schraubt? Nicht das ich was mit dem
Zylinderkopf bekomm und AUDI sagt: "Garantie wech, da verursacht durch...
Hi! Mein Auto war schon 3x wegen dem schlechten Warmstartverhalten beim Händler. Das Ergebnis ist "Stand der Technik", sie konnten ausschliessen das etwas defekt ist. Weder der Chip noch ein neuer
Zylinderkopf haben daran etwas geändert...
1. Natürlich hat der 8V einen anderen
Zylinderkopf, als der 16V. 2. Der 8V mit DPF wurde ja nicht 2003 auf den Markt gebracht, sondern...tja...ich weiß es nicht mehr...jedenfalls allein schon die spätere Markteinführung lässt vermuten, ...
das fahrerinfo.system ist der bordcomputer, der dir entsprechende infos wie verbrauch anzeigt. eine genau liste von macken kann ich nicht liefern, aber meines wissens hatten die ersten 2.0 tdi probleme mit den zylinderköpfen / der ~dicht...
Unbedingt bestätigen lassen dass der
Zylinderkopf getauscht wurde, und zwar nach 07/2004. Erst ab 07/2004 wurden geänderte Köpfe verbaut die nicht mehr zu Haarrissen neigen. Wenn dieser Nachweis nicht erbracht werden kann, Finger weg d...
Mittwoch Abend dann wieder zum :) und da war auch schon der neue Kopf drauf. Der alte lag noch daneben. Hab aber vergessen zu gucken was alles vom alten Kopf in den neuen eingebaut wurde. Der Meister gab auch gleich zu verstehen das ich ...
Zweiter
Zylinderkopf dritte Kopfdichtung zweite Kühlmittelpumpe Öl säuft er keins mehr aber dafür kann ich alle 500KM Kühlwasser nach füllen,denke mal es ist wieder die Pumpe,er pisst auch beim losfahren unten aus dem Motorraum,zieht ein...
Nee, so tief ist der nicht. Aber man kann leider überhaupt nichts erkennen. Einen Maderschaden schließe ich erstmal aus, da der Wagen überwiegend in der Garage steht. Auch hier gibt es keine Anzeichen eines Schadens. NWie gesagt kommt de...
Nee, wenn handelt es sich um einen 2.5 R5 Motor. Der Rumpfmotor wird breits im USA Jetta eingebaut und ist ein halbierter V10 aus dem Gallardo. Oh Mann das wird Diskussionen geben im TT Unterforum -> TT mit halbem Motor eines Supersport...
Hi! Wagen ist jetzt beim Händler. Gestern um 16.00 dort hingebracht. Die sagten, daß der Wagen für die Prüfung kalt sein müsste. Wollen irgendwie den
Zylinderkopf abbauen und den Motor abdrücken. Aber ehrlich gesagt habe ich überhaupt k...
So, nun aber. Nach Rücksprache mit meinem Autohaus folgende Situation: Soweit wurden alle möglichen Ursachen geprüft ohne Befund. Nach Rücksprache mit Audi wurde nun entschieden den
Zylinderkopf samt Dichtung zu tauschen. Wird morgen g...
So, nachdem mein
Zylinderkopf getauscht worden ist und ich nun (mal wieder) laaangsam 1000km einfahren durfte, habe ich festgestellt, daß der Wagen ab 3000 Umdrehungen nicht mehr so flott zieht. Vorher ging so ab 2000 der Wagen vorwärts...
Also meiner war auch die Woche mein :) um auch meinen
Zylinderkopf auszutauschen. Reparatur ging auf AUDI Kulanz. Ich hatte meinen :) auch extra vor Reparaturbeginn darum gebeten mein Steuergerät bitte in Ruhe zu lassen (wegen meines Ch...
Hast du einen Dieselpartikelfilter? Wenn ja, lass dein Motorsteuergerät updaten. Soviel ich weiss, schafft das Update 23B2 Abhilfe bei TDi's mit DPF. Ohne, so wie meiner, wird man damit wohl leben müssen. Das hängt irgendwie mit der Abga...
Wenn der Stand überhaupt nicht sinkt, dann hast du keinen defekten
Zylinderkopf.
Bei den 2.0 TDI ist es auf jeden Fall ein bekanntes Problem, dass der Klimakompressor hin und wieder mal stirbt. Natürlich längst nicht so oft wie der
Zylinderkopf (geht ja auch schlecht ;) ), aber immerhin einige Fälle sollte die Suche ...
Raucht er nach dem Anspringen dann recht stark? Hast du Kühlmittelverlust? Wenn ja würde ich auf einen Riß im
Zylinderkopf tippen. Ist bei den 2.0 TDI ein bekanntes Problem. Ich würde aber sehr zügig zum :) gehen da ja deine Garantie a...
Wie hoch war denn der Ölverbrauch genau auf 1000 km? Wenn der Turbo schon voller Öl steht, kann es der sein. Hast du auch Leistungsverlust? Zum Punkt Ölabstreifringe:
Zylinderkopf, Ölwanne, alle Kolben raus. Nicht wenig Arbeit, aber 500...