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Da geb ich dir vollkommen recht, das muss jeder selber wissen. Ich brauchs nicht mehr, mir ist nämlich trotz 110PS - Kupplung im 90PS wagen (wegen Allrad) die ZMS (ZweiMassenSchwungscheibe) eingegangen. Und das am SA bevor wir Urlaub fah...
Genau das ist es, was ich gemeint habe... Geht man mit einem solchen Wagen vernünftig um, das schließt natürlich auch mal Stoff geben mit ein, dann hält ein solcher Motor genau so lange wie der Serienmotor. Ich habe vorher einen Golf VR6...
Ich würde es auch lieber von ABT machen lassen, weil die, wie ja bekannt ist, mit VW enger zusammenarbeiten. Obwohl es auch andere gute Tuner gibt. Aber wegen der Garantie bei einem Neuwagen wäre ich da vorsichtiger. Die VW-Werkstätten s...
Hallo, habe von einem neuen, angeblich guten Tuner gehört. Hier sind Autohässer die mit ihm zusammenarbeiten http://www.wkr-
tuning.com/WKR/referenzen/index.html Hat auch einigen Niederlassungen im Bundesgebiet. Garantie ist auch gut, ...
Hallo Zusammen, hier kommen wohl einige Fakten durcheinander bzw. werden wohl nicht richtig definiert. Laut meine physikalischen Kentnissen wurde einmal definiert ARBEIT = KRAFT * WEG. In der Mechanik steht hierbei die ARBEIT für LEISTU...
Habe mir das im Internet angesehen mit Video über Installation und Bericht in "Gute Fahrt" gelesen. Macht professionellen Eindruck.
such mal hier! da gibts schon ein bisserl was über MTM... beim tiguan selber hab ich keine erfahrung mit MTM! aber bei einem lupo (seit 125000km), S3 (seit ca. 45000km) und T5 (seit ca. 3000km) gibt es keine probleme!!! ob beim voyager...
*Auskram* Hat nun schon jemand den 140PS Diesel Chippen lassen ? Wenn ja von wem ? Ergebnis ?
Hallo, mit dem Serienlader gehen per Software maximal 240 PS und ganz die 400 Nm wird er nicht erreichen. Für mehr muss der Lader vom GTI 30/Audi S3 zum Einsatz kommen, dann sind sogar knapp 290 PS drin. In Sachen Drehmoment ist aus dem...
Hallo, beim 2.0 TFSI wird es auch noch einmal ein Update - sprich Leistungssteigerung geben. Serie also mindestens 230 PS, basierend auf einem größeren Lader, wahrscheinlich ab Q2/2009. Ebenfalls kommt der 2.0 TDI mit Registerturbo und ...
Der 204 PS Diesel wäre für mein Fahrprofil wohl das geeignetere Auto. Aber ich gehe davon aus, da wird auch keine Automatik angeboten wie beim 170 PS TDI. Der 230 PS Motor in Serie klingt interessant. Allerdings möchte ich nicht mehr so...
Einer der Gründe, warum der 140PS Diesel gar nicht zur Debatte stand. Die Leistung und dann noch Automatik, das geht ja gar nicht. Und der Schalter hat mir keinen Spaß gemacht. Gerade beim Anfahren ist man ja permanent am rühren, das war...
Ich glaube nicht ganz. Der 170PS Diesel hat wohl auch einen anderen Lader, und ist somit eben auch auf über 200PS zu bringen. Das wirst mit dem 140PSer nicht schaffen (technisch schon, aber dann deutlich zu Lasten der Lebensdauer) Im En...
Na das beantwortet meine Frage ja fast, es dauert also noch ziemlich lang :( Trotzdem vielen Dank für die Info :)
Ich fahre ja auch den Automatik und finde das der dritte Gang zu lange hochzieht wenn du mal richtig aus dem Stand durchtrittst.
Denkst du dann das die VW ingenieure der Schaltvorgang im Computer bei der Automatik falsch eingesteld haben? :rolleyes: Willy
Ist ja gut ! Ist halt meine Ansicht und es war eine ganz normale Frage ob sich daran etwas geändert hat. Is nun auch egal...
hab meinen heute abgeholt :D bin bis jetz nur stadt gefahren. was mal aus aufgefallen ist das er mit der 3. schon um ein eck besser geht ;)
ich würd mirs nicht kaufen... da bleib ich lieber beim etwas teureren zB MTM oder abt... dafür kann ich mir auch sicher sein das es keine probleme gibt ;)
ähhh warum soll er die schublade zulassen wenn er seinen tiguan hat? wenn er gern mehr leistung möchte warum nicht?!?! ich glaube das bleibt jedem selber überlassen!!!