Suchergebnis (3.734 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Opel Omega & Senator
- Suchbegriff: OP-Com
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Nabend, war vorhin im Garten, ganz normal hingefahren. Als ich dann nach 3h wieder Heim wollte, Auto ganz normal an... ausgeparkt...losgefahren...erste Ampel schaltet auf Gelb, ich draufgetreten und plötzlich Motorkontrollleuchte blinkt...
Kann ich dir nicht mehr sagen. Ich habe inzwischen bstimmt schon hundert unterschiedliche SW Versionen und mindestens 20 unterschiedliche Chinakracher mit diversen BS Ständen benutzt. Ist einfach nicht mehr nachzuvollziehen wann ich welc...
Nach oben haben beide Stellmotoren noch genügend Luft, lässt sich ja mit dem op com in beide Endstellungen fahren In der oberen Position würde auch die Einstellung klappen. Manuell lässt sich der SW nicht höher stellen (ist auf Anschlag...
http://www.motor-talk.de/.../
op-com-installieren-t5048265.html?... ich bin froh,das ich den Läppi hier auf Win 7 gelassen habe,Win 8 lag mit dabei ! mfg
Also wenn die Kühlmittellampe anging dann ist definitiv etwas nicht in Ordnung / defekt. Wäre natürlich interessant zu wissen wie hoch die Temperatur dann dort wirklich war, also ausgelesen vom Motor-STG via Tech2 oder
OP-COM. Bei mir i...
Über die Suchfunktion hier findest du sicher viele Ansätze zur Fehlerlokalisierung. Das Thema ist hier schon x mal behandelt worden. Die Blinkcode Initialisierung zur Fehlerausgabe geht beim Omega B nur noch beim MSTG. Beim Omega A und ...
Hatte ich vergessen, danke... Ansaugluft ist plausibel und MSTG Temp liegt bei anzeige 92 Grad 96 Grad hat auch keine Schwankungen. Alles mit
OP-Com während der fahrt gemessen und kontrolliert sowie Ansprechverhalten LMM und Poti etc. E...
Rosi, den Fehlercode P0331 gibt es bei Opel (Y25DT) nicht, auch keinen Klopfsensor. Ronny, das Klackern könnte vom Ventil in der Kurbelgehäuseentlüftung kommen, die ohnehin bei jedem 3. Ölwechsel (lt. BMW Wartungsplan) getauscht werden ...
Ein OBD-Adapter (
OP-COM Nachbau aus China) gehört quasi zum Bordwerkzeug. Den sollte jeder sein Eigen nennen. Liegt denn am Stecker eine messbare Spannung an?
Hat der FL immer so ein per Tech2 einstellbares STG? Also zumindest per
OP-COM komme ich mal rein. Kann dort nur nicht viel machen. Zweite Frage zum Verständnis. Wenn ich den Wagen auf der Bühne habe, die Leitungen zu den Dämpfern kurz ...
Gleiches Problem, muss man beim Opel (oder bei einem der
OP-COM Diagnosesystem hat), ent- und wieder verheiraten. Edit: Inzwischen hat jemand schon ausführlich geschrieben, hatte die Seite vor ner Stunde aufgemacht aber jetzt erst geant...
Ich konnte folgendes rausfinden: 1) Die linke Temperatur ist geringer als die rechte - das könnte mit der Fahrerprogrammierung zusammenhängen (Linkslenker). Stellenweise ist die Differenz sogar fast 10 Grad. 2) Die im Display angezeigt...
Moin, ich habe einen Omega B Caravan mit dem Y25DT (M57D25) Motor und Automatik Getriebe, Laufleistung ca. 225.000km. Der Wagen startet normal, läuft bei Leerlaufdrehzahl ruhig und nimmt normal Gas an, man kann in P und N den Motor bis...
Moin allerseits, Habe das meiste was ihr geschrieben habt, habe ich eigentlich schon im vorherigen Text verfasst :-)
Op-com Aufzeichnungen haben ja leider nicht funktioniert, kp was da schief gelaufen ist. Raildruck-regelventil, bzw. ...
Mach doch bitte mit dem
OP-COM eine kurze Aufzeichnung, Zündung an und einfach mal 10-15 Sekunden aufnehmen, ggf. auch mal bissl orgeln lassen. Das CSV File anschließend hier rein stellen..
geht auch mit dem
OP-COM,auch China-Böller oder China-Knaller genannt ! das wäre der Gedanke sich so ein Teil zu hoilen,da hatt man die Anschaffungskosten schon lange drinne ! oder beim FOH,mit TECH -2 oder wer eins Privat besitzt ! ande...
http://www.auto-fachforum.de/opel-fehlercodelisten-t213.html Gutman Bosch und wie sie alle heißen haben immer auch gleich eine Angabe zum Fehler in der Ausgabe. Wir arbeiten hier fast ausschließlich mit dem China-Nachbau vom
OP-COM (20-...
Ich habe da mal noch eine Universale Anleitung zum einstellen: Du machst das Abblendlicht an, nimmst dir nen weißen DIN A4 Zettel und hältst ihn vor einen Scheinwerfer. Dadurch siehst du die Lichtaustrittsfläche am Scheinwerferglas. Da...
Lies dich zum Thema Chinakacher
OP-Com Nachbau hier mal ein. Es ist ein Auslese Adapter, mit dem du via OBD Bus über einen Laptop in alle Steuergeräte schauen kannst, Fehler löschen, Echtzeitdaten auslesen und teilweise programmieren ka...
Ich nehme mal an, das du das CID hast. Um diese Meldung weg zu bekommen muss erst das alte Radio per
OP-Com oder Tech2 abgemeldet werden und dann das neue Radio wieder mit dem CID verheiratet werden. Einfach nur Radio wechseln geht da ni...