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Caravan16V
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Mein seeliger Z22SE hat angefangen, Öl zu fressen, als er nur noch auf Kurzstrecke eingesetzt wurde. Als er noch Langstrecke bekommen hat, war das noch kein Problem. Insgesamt hatte ich sowieso das Gefühl, dass der Motor Kurzstrecke gar ...
14. Februar 2014 - 08:25:41 Uhr
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Hallo zusammen, wir wissen nciht genau, ob es unser 1999er Astra G Caravan nochmal über die HU schafft im Juni. Daher bin ich so langsam daran, mich nach einem Nachfolger umzusehen. Die Sparvariante ist der Griff ins Astra H-Regal. Prin...
Finde auch, dass der persönliche Geschmack von Zeit zu Zeit wechselt. Mal laut, mal leise, dann wieder laut. Zumindest bei mir ist das so. Nach meinem Astra GSI-16V hatte ich einen gemütlichen und leisen Vectra B. Dann einen recht sportl...
Wenns so läuft wie bei Mercedes, steht auf diesem Papier die Fahrgestellnummer. Damit wäre der "Wisch" für alle anderen nutzlos. Prüf das mal besser ;) Gruss Jürgen
Gut, Autobahn sollte in der Tat kein Problem darstellen. Aber in den Bergen kommt es wohl auf die Art und das Gewicht des Hängers an. Einen Wohnwagen mit 1600Kg am Haken übern Brenner zu schleppen, ist für den 1.4T sicher kein Zuckerschl...
Sicher :) Wollte nur halbwegs realistisch bleiben und nicht gleich nen V8 fordern ;) Gruss Jürgen
Möglicherweise weil Dein AGR sowieso schon einen weg hatte. Mit intaktem AGR sollte man keinen Unterschied feststellen. Das ist bei Volllast eh zu. Gruss Jürgen
Das ist schon klar. Nur ist "bald gleichziehen" alles andere als Vorsprung. Und bis die bei Mercedes bei 270PS (das wäre Vorsprung) aus dem 2,1er sind, dauerts noch lange... Aktuell habe ich das Gefühl, daß man bereit ist, diese Vormach...
Der Wagen wird das sicherlich packen, auch wenn der Brenner dazwischen liegt. Man macht das ja nicht jeden Tag. Allerdings solltest Du die Sache mit Gefühl angehen (Kupplung nicht zu lange schleifen lassen). Beim bergauf fahren lieber ei...
Mal ganz unabhängig von der Motorwahl würde ich direkt den Vectra nehmen. Der ist ganz erheblich komfortabler, leiser und in meinen Augen auch deutlich besser verarbeitet. Bei uns in der Family gab es und gibt es noch immer diverse Vectr...
Korrekt. Der Vectra profitiert nicht wenig von seinem relativ humanen Fahrzeuggewicht. Mein nahezu voll ausgestatteter OPC Caravan brachte ca. 1700Kg auf die Waage. Daher ging der in den Gängen 2-4 auch ziemlich dreckig und man musste si...
Es ehrt Dich, daß Du immerhin zu den Realisten hier im Forum zu gehören scheinst. Stärkeres Auto = meistens auch schnelleres Auto, OK. Ich bin sicherlich der Letzte, den Du überzeugen musst. Aber ich denke mal, um diesen einfachen Zusamm...
Gebe Dir uneingeschränkt Recht. Premiumgefühl kommt nur mit mehr als 4 Zylindern auf. Da kann der Wagen rundherum noch so toll und ausgefeilt sein. Vierzylinderbrummeln ist verglichen mit Sechszylindersound nicht konkurrenzfähig. Habe g...
Total unnötiger Kommentar wenn man bedenkt, daß es dem TE genau um diesen Vergleich geht... Da fällt mir ein Spruch von Dieter Nuhr ein :D Gruss Jürgen
Unter 200 Km/h war der 500er natürlich auch schneller, aber nicht so dramatisch wie bei hohem Tempo. Sobald Du beim 2.8T den 5. Gang drin hast, zieht der V8 deutlich weg. Verbrauchstechnisch kann ich das nicht beurteilen. Der 500er war ...
Keine Sorge. das war einfach nochmal als Bekräftigung gedacht :-) Gruss Jürgen
Ohh ja. Mit meinem OPC Caravan (295PS, 450Nm) hatte ich ab Tempo 200 nicht den Hauch einer Chance gegen den E500T. Das war schon ne Hausnummer ;) http://www.youtube.com/watch?v=C3tTXax21qY Gruss Jürgen
Servus, viele der von Dir aufgezählten Fahrzeuge legen eine oder zwei Schippen auf die Fahrleistungen Deines aktuellen Vectra drauf, das ist klar. Dazu sprechen wir teilweise von großvolumigen V8 mit an die 400PS. Da sieht der Vectra nu...
Der Link geht nicht... Gruss Jürgen
Beim Überholvorgang 80-130 ist es meiner Ansicht nach egal, ob man einen E350 als Benziner oder als Diesel hat. die sind beide ziemlich genau gleich schnell am Hindernis vorbei. Vermute sogar, daß da selbst ein E250 CDI nicht wirklich re...