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Was heißt "sich lohnen"? Billiger wird´s sicher nicht. Aber der Komfort und die seidenweiche 6-Zylinder-Maschine, welche bei guter Pflege "ewig" hält (zumindest sind keine besonderen Probleme bekannt bzw. publiziert), verbunden mit dem (...
Wir fahren zwei T-Modelle ("Kombis") mit rund 185.000 und 212.000 km, einer ist ein zum 320 CDI MOPF baugleicher 280 CDI MOPF, beide MJ 2009 aus Produktion Ende 2008. Ich kann nicht bestätigen, dass die -- gegenüber Airmatic stark vere...
Guten Abend Der Dicke ist wieder auf der Straße,ich habe es geschafft. Bin gleich mal in die Waschanlage gefahren. Man weiß ja nie wie lange es hält.........!;);) Der Ausbau ging ja recht flink, wie ich berichtet habe. Für den Einbau sol...
Hab zwar selber keinen (zum Glück), aber darf/muß mich immer um einen in der Verwandtschaft kümmern : '99er 170 CDI, ca. 230.000 km, immerhin kein Automatik. 1. Kauf : da brauche die Leute komischerweise nie Hilfe, das können sie allein...
Hallo Leute Hat jetzt zwar etwas länger gedauert, aber mußte erstmal auf die offiziellen Bestätigungen warten. @COBRA31 Du hast Recht. Die Federn kosten 39,68 Euro/Stück + MwSt. @Andi-w210/E320 Der Rost ist nicht auf die Karosserie üb...
Wenn Dein Benz scheckheftgepflegt ist, sollte eigentlich ein Kulanzantrag drin sein (kommt natürlich immer auch auf die Werkstatt an). Die Idee mit dem Kulanzantrag habe ich hier aus dem Forum bekommen - hier war jemand, der exakt dass ...
Ich denke mal, die wenigsten, die bei DC arbeiten haben auch wirklich eine Ausbildung als KFZ- Spezialist. Nur wenn man z. B. eine Schraube A in Teil B reinschraubt, kann man nicht immer davon ausgehen, dass man sich an den Autos auch ge...
Hmm, da werd ich nächste Woche erstmal nach Baden-Baden in die Niederlassung fahren und mich da mal schlau machen, zwecks Niveau. Sollte der Aufwand zu groß sein, dann werd ich wohl bei den Standardfedern bleiben. Immerhin ein bereits we...
Das hochbeinige Problem hatte ich auch. Nach Kauf neuer, modellspezifischer Federn bei MB sowie Kontrolle/Einstellung des Niveaureglers keine Änderung. Daraufhin Gummipuffer gewechselt, dünnste Version. Vorne war's ok, hinten keine Änder...
Hi, danke nochmal für die vielen Tips. Der entscheidende Punkt war die Aussage mit den Gummipuffern. Diese, so hat es mir Mercedes heute auch gesagt, gibt es für die VA in bis zu 20mm unterschiedlichen Höhen, für die HA bis zu 15mm. Jew...
das kenne ich... Bei meinem 260er waren auch beide Federn vorne gebrochen. Ist eine bekannte "Krankheit" gewesen, brechen meist im unteren Bereich etwas über der Auflagestelle. Bei mir waren es so 8cm vom Federende entfernte Bruchstell...
Hi Andy, ich habe einen kompletten Satz H&R-Federn bei mir im 250D. Damit kannst du dein Scätzchen 30mm vorne und hinten versenken. Habe die federn allerdings noch verbaut Ich brauche nur noch vordere neue oder sehr gut gebrauchte Stoßdä...
Federbruch W203, 200 CDI, 105000km,EZ:6/2001 Bei 94000 km
Federbruch hinten. Beide Federn erneuert, was ja auch sinnvoll ist. Kulanzantrag abgelehnt. Wg der hohen Laufleistung bla,bla bla.!!! Ich fahre seit 30 Jahren Mercedes, dies wa...
Bremsschläuche Nabend, bei mir hat letztes Jahr der Tüv meine Bremschläuche und das Bremsöl bemängelt, wurde aber auch direkt behoben. Ein Bekannter von mir hatte vor ein paar Jahren das selbe Problem also denke, dass das eine "Krankhe...
Federn und Traggelenke sind Standardfehler bzw. Mängel am 202. Ebenso der Lenkungsdämpfer und die komplette Spurstange von links nach rechts (klappert immer aus) Ist kein Grund zur Sorge bwzüglich Pflege und Warung, die Teile verschleiss...
Normal ist beim W203 nichts:
Federbruch hinten in der Aufnahme: wurde noch nicht eimal bei der Inspektion gefunden...trotz Hinweis und Probefahrt. (bei 160 tkm).
Federbruch vorne...wurde trotz Hebebühne und Probefahrt..."die Traggelenke...
Richtig, habe ich auch so gemacht. Übrigens brauchste auch 'ne Hebebühne, am aufgebocktem Fahrzeug wird das nix. Und eine Haltevorrichtung oder Schraubstock zu vorspannen der neuen Feder. Die Feder selber ist in 10 min raus. Ich würde a...
Danke für die Antworten! Hab mir welche vom Schrottplatz geholt für 40 Euro, sehen ziemlich gut aus. Mann kann die Farbmarkierungen nur zum Teil erkennen. Ich glaube baue die einfach rein vom Schrottplaz, weil die stammen auch von eine...
Und mit normalen Federspanner kriegt man das nicht hin?
Vielleicht waren die Mängel damals nicht vorhanden...