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Wenn die Infos von ARAL stimmen, sorgt schon der andere "Grundsprit" für eine "sauberere" Verbrennung. "Der neue Ottokraftstoff wurde in der Bochumer Aral Forschung entwickelt und getestet. Von allen Kraftstoffkomponenten durfte es nur...
Das, was die Marketingabteilung von ARAL da von sich gab, erscheint als Unsinn, wenn man sich mit Raffinerietechnik auskennt. Dieselbe Destillationsfraktion, aus der der Grundsprit für U102 gewonnen wird, stellt auch den Grundsprit für ...
Jaja, das war auch die Zeit, in der man beim (Premium-) Audi 80 froh war, dass der Auspuff 150 Tkm hielt usw.... Ich weiß ja nicht, was ihr so in Zeit gemacht habt, aber ich kann mich noch an Diskussionen erinnern, wo große Augen gemacht...
Ich sehe den Grund darin, dass alle Hersteller nicht mehr mit den Umweltauflagen klar kommen und die Verbrennungsmotoren an der Grenze des machbaren laufen und der Dieselmotor in naher Zukunft der erste sein wird, der in PKW vor dem Aus ...
Sowas resultiert ja meistens aus extremen Kurzsteckenbetrieb. Alle Audi 80/100/200 die ich bisher von unten gesehen habe, hatten auch nach 20 Jahren und 300+tkm noch die erste Auspuffanlage.
Ein paar Seiten zurück wurde doch von einen Ringstegbruch an einen im August 2013 gewechselten AT-Motor berichtet und laut Teileliste wurden die Kolben von VW letztmalig im Januar 2012 ersetzt. Was sagt dir das?
Die Kolben verfügen über eine Ölspritzkühlung der Kolbenböden, die den Großteil der auf die Kolbenböden wirkenden Wärme abführt. Zudem ist der Block in Open-Deck-Bauweise ausgeführt, wo die Zylinder nahezu vollständig von Wasser umspült ...
Der 1.4 TSI 170 PS Twincharger im Golf 5 hatte den Motorkennbuchstaben BLG. Die Teilenummer für die Kolben ist 03C 107 065 AS. Die 1.4 TSI 150 und 160 PS Twincharger in Golf 6 und Tiguan 1 (CAVA und CAVD) haben andere Buchstabenkombin...
Ich finde das ein tolles Angebot! So würde vielleicht einmal etwas Licht ins Dunkle kommen. Zum Glück besitze ich keinen defekten Kolben aber fände es aber super, wenn jemand einen hätte, den er Tsi-ler91 zur Verfügung stellen würde.
Ich vermute sehr stark, daß der Steuerketten-Querulant "Paramedec_LU" so einen Kolben mit Bruchstellen zur Verfügung stellen könnte. Es sollte möglich sein, ihn über das a3quattro-Forum zu kontaktieren: http://www.a3quattro.de/index.php...
Ich nutze ca. alle 30000 km Injektorreiniger und lasse eine Bedi Reinigung machen. Der Grund dafür ist eben diese Annahme und ein zusätzlich möglicher Zusammenhang von Superklopfern bedingt durch starke Verkokungen.
Wie gesagt wenn ich so einen Kolben bekommen kann dann wäre das kein Problem. Ich mache derzeit meinen Techniker und das könnte auch ein interessantes Thema für meine Projektarbeit sein. Natürlich würden die Ergebnisse auch hier auf MT ...
Verkokte Ventile sollten aber zu kaum Problemen außer der Leistungsentfaltung führen. Interne AGR? Wie soll die funktionieren? Weiterhin denke ich das durch eine gute rückstandsfreie Verbrennung durch entsprechendes Benzin und entsprech...
Ich komme gern auf dein Angebot zurück. Ich habe nur noch ein paar Schriftstücke wegen der Kulanzablehnung nach drei Kolbenbrüchen zu VW laufen. Da will ich noch die Antwort abwarten für den Fall, dass man von dort den Kolben anfordert. ...
Die BEDI Reinigung wird bei mir bereits turnusmäßig von Anfang an durchgeführt. Wenn Ansaugtrakt und Einlaßventile aber erst einmal so heftig verkokt sind, wie in den Bildern oben zu sehen, dann reicht sie mMn nicht mehr aus.
Der Motor wurde komplett zerlegt und mechanisch gereinigt. Welches Verfahren ganz genau dafür angewandt wurde weiß ich nicht. Die Kolben wurden ausgebaut und geprüft. Die Kosten hierfür beliefen sich auf 2900€. Nach einem erweiterten Kul...
Danke! Hab mich schon sehr darüber geärgert und der Sonderkulanz ist eine sehr kritische Mail vorausgegangen. Mit Bedi Reinigungen bin ich erst danach angefangen. Das haben die bei VW gar nicht erst versucht. Die Verkokungen äußerten si...
Ja. Plötzlich erhöhter Ölverbrauch deutet immer auf ein anstehendes bzw. sich entwickelndes Motorproblem hin, wenn Dein Motor nicht gerade irgendwo aus einer Dichtung das Öl 'rausdrückt oder Du eine unpassende Ölsorte verwendest.
Guter Beitrag, der sich mit meiner Erfahrung bei km-Stand 54.000 deckt. Dei neuen Kolben laufen bis jetzt problemlos. Das Tacho zeigt ca. 105.000 km. Je früher der Schaden erkannt wird, desto geringer fallen die Reparaturkosten aus.
Du solltest auf jeden Fall über die Vertragswerkstatt einen Antrag auf Kulanz stellen lassen mit dem Hinweis auf die Fülle von Kolben-Ausfällen bei diesem Motor. Lass Dir dann von der Werkstatt die sogenannte "Fall-Nr." des VW-Kundendien...