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Das habe ich auch gedacht da die Mannschette am vergaserfuss augenscheinlich Risse hatte und da vllt
falschluft zieht. Aber selbst bei wackeln des vergaser gab es weder Drehzahl Änderung oder Verbesserung
Bist du dir 100% sicher das beurteilen?!? RAT: Ruckeln hat beim AAM GRUNDSÄTZLICH mit der Zündung und/oder
Falschluft zu tun. Noch ein Rat: am besten mal einen Fachmann drüberschauen lassen damit nicht Sinnlos Teile ausgewechselt werden!...
Vielen Dank für die Antworten. Habe gestern das Relais ausgetauscht und plötzlich springt er Wieder ohne Probleme an. Danke dafür nochmal. Aber leider ist das Rückeln noch nicht weg. Ja meiner ist ein Aft gt. Nochmal genauer beschrieben...
Große Wartung machen. Alle Flüssigkeiten und Filter tauschen. Zündkerzen wechseln. Mein AAM verbraucht zwischen 8-9 Litern. Wenn er stottert meist die Gummimanschette am Einspritzmodul undicht. Zieht dann
Falschluft, folge... Gemisch wir...
Stimmt .... hab gerade den selben defekt .... Der Flansch ist hin und er zieht
Falschluft....
Hey Leute, ich bin neu hier. Und bräuchte mal euren Rat :) MKB: ADY Bj.96 Habe schon in sämtlichen Foren gelesen aber komme nicht auf die Lösung. Und zwar vibriert mein Wagen im Stand wie verrückt. Das Lenkrad, Armaturenbrett selbst d...
Hi, bei einem Golf 3 AEA schwankte die Leerlaufdrehzahl. Habe mir dann mal die Ansaugung angeschaut - alles voller Öl von der Kurbelwellengehäuseentlüftung! Habe einfach das Öl weggewischt und den Luftfilter getauscht, welcher auch star...
So wollte noch mal ein Feedback geben. Hab den Bananenschlauch gewechselt. Keine Verbesserung. Hab dann mal alles mit Bremsenreiniger besprüht bei laufenden Motor. Als ich zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke gesprüht habe, ist der Mo...
Der Golf 3 hatte keinen einzigen Motor mit Vergaser, das waren alles Einspritzer. Beim 1.8l Motor kann wie bereits erwaehnt der Schlauch vom BKV einen Riss haben, der Zwischenflansch zwischen der Mono-spritze und Kruemmer, bzw. ein Prob...
Läuft der Motor überhaupt rund? Für mich liest sich das nach nem unrund/unsauber laufendem Motor, der dann seine Vibrationen durch fertige Motorlager/Verspannung in den Innenraum überträgt. Und hier kann man sich Finger wund tippen. Fal...
Falschluft ist quasi komplett ausgeschlossen. Alles optisch kontrolliert, alles abgesprüht, quasi alle abzudichtenden Stellen zusätzlich flüssig eingesetzt und dennoch tritt das Problem regelmäßig auf. 50% der Fahrten. Davon dann vllt be...
Falschluft ist nicht vorhanden. Es fehlt aber an einem Funken, selbst wenn ich direkt an die Spule gehe. Er springt mittlerweile nämlich gar nicht mehr an. Andere Spule genommen, nix. Meine Spule in ein anderes Auto: Springt an, läuft ...
Ein ähnliches Fehlerbild hatte ich beim meinem AAM als der Flansch unter der Einspritzanlage gerissen war. Zog dann ständig
Falschluft.
Die hier beschriebenen Teile gehören zum Twin-Tec Kaltlaufregler. Das im ersten Foto gezeigte Teil ist das Thermoventil. Der dort abgerissene Schlauch geht zum Rückschlagventil der Unterdruckleitung zum Bremskraftverstärker. Dort müss...
Das erst was zu prüfen ist ob der Zwischenflansch in Ordnung ist und dadurch keine
Falschluft in den Motor gelangen kann. Dieser Gummiflansch wird mit den Jahren brüchig und wenn er wissentlich noch nicht getauscht wurde ist das die erst...
Wenn ich mir das bild von der einspritzeinheit mal genauer anschaue dann kommt mir der stecker am DK-Ansteller etwas verdächtig vor.. Normalerweise ist der Kabelbaum dahin original mit Gewebeband (bei späteren baujahren mit Isoband) umwi...
Ja entweder zieht er
Falschluft oder nicht. Diese Membrane im Filterkasten reißt hin und wieder ein. Dann haste dort eine erstklassige Falschlfutquelle. Ausbauen, unter Wasser halten und mal am Schlauch saugen und pusten... so habe ich g...
Zitat: @Zwackelmann schrieb am 22. Dezember 2018 um 14:38:41 Uhr: Der Unterdruckanschluss vom Kraftstoffdruckregler hat keinen Einfluss auf die Tankanzeige. Wenn das Kombiinstrument die Tachoskalierung ab 20 km/h hat, ist es die erste A...
Also Warmluft anziehen ist normal. Er muss aber, wenn er wärmer wird auf Richtung "Mehr Frischluft" gehen, ebenso wenn man kräftig beschleunigt. Wird wohl der Temperaturregler einen weg haben. Er sitzt in der Ansaughutze drin, das Teil ...
Schau dir auch mal das Blaue Magnetventil der Aktivkohle Anlage an. Es könnte im Kalten zustand offen sein. Das würde
Falschluft Ansaugung bedeuten. Genauers könnte ich später dazu schreiben nach Sicht in den Rep.-Leitfaden!