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Caravan16V
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Ich habe einen Test des Astra F nach Facelift, der hatte exzellente Fahrleistungen (0-100 in 7,9s). ciao
Also zum Leergewicht des Astra 16V: Die getesteten Exemplare waren alle zwischen 1100Kg und 1229Kg schwer. AutoRevue, 1100Kg, 0-100 in 7,8s Auto Zeitung, 1200Kg, 0-100 in 7,9s AMS, 1229Kg, 0-100 in 8,3s AMS, 1160Kg, 0-100 in 8,2s (Carav...
... und wieder zurück zum Thema bitte ...
Da sag ich nur "Auto Blöd". Wie kann man vom stärksten Motor abraten mit der Begründung er wäre zu lahm?? Soll der sportlich ambitionierte Fahrer lieber nen C14NZ kaufen? Ganz abgesehen davon sind die Werte des Astra nur unwesentlich sch...
Ich mach hier mal zu. Die Sache ist ausführlich diskutiert worden und es hat sich gezeigt, daß es Gegner und Befürworter für Tempolimits gibt (was zu erwarten war). *closed*
Den 100tkm Dauertest in der Sportauto bestand der Asrta C20XE mit Bravour und niedrigen Reparaturkosten. So unterschiedlich können Testberichte ausfallen. ciao
Wenn der wirklich 75mm tiefer ist, dann ist da aber nichts mehr mit Alltagstauglichkeit. Zudem presst ein schwerer C20XE so ein 75er Fahrwerk sicher auf 80. War bei mir auch so, hab das Sachs 30/30 drin - das ist eher ein 50/30 wegen dem...
@opeluser: was hast Du denn für Reifen drauf? Breite und Querschnitt. ciao
Zurück zum Thema! Sonst mache ich hier dicht. ciao
@Opeluser: bei Deiner Bereifung entsprechen 6200/min ziemlich genau 240Km/h. Wenn Deine Leistungsangabe von 176kW stimmen, dann ist sowieso bei maximal 258Km/h Schluß (limitiert durch die Fahrwiderstände). Die Drehzahl müsste dann 6700...
ups, hab gerade gesehen, daß Du den C20LET im Astra F hast. Ich bin vom Calibra ausgegangen. Da der Astra einen schlechteren cw-Wert als der Calibra hat, sind die von mir ausgerechneten 258Km/h immernoch zu viel. Dein Astra wird knapp üb...
Die Laufkultur des C20XE ist allerdings nur bedingt als Nachteil zu sehen. Viele Käufer sportlicher Kompakter hätten vielleicht gerne etwas mehr Sound als nur ein Surren wenn sie aufs Gas treten. MIR persönlich gefällt der kernige Klang ...
Mir fallen da noch die Hydrostößel ein die manchmal sogar schon bei 30.000Km zu klappern anfangen. Das mit den gerissenen Krümmern ist auch nicht ohne. Wenn jemand halbwegs fit insachen KFZ ist, dann besorgt er sich nen Tuningkrümmer aus...
Die 50cm sind vorgeschrieben weil sonst die Ausleuchtung der Straße schlechter wird. Hier und da gibts sicher TÜVler die das trotzdem eintragen. ciao
nochmal zu Cobra11: das peinlichste fand ich ja die Vertonung der Autogeräusche. Da haben die Tontechniker mal wieder gezeigt, daß sie nix von Autos verstehen. Seit wann klingt ein Firebird mit einem ur-amerikanischen V8 so wie ein Hond...
Auch hier hat BMW zum Teil arge Probleme, die angegebene Vmax zu erreichen: E60 520i, nur 210 anstatt 230 Z4 3.0i, nur 236 anstatt 250 Diverse Schwankungen gibts immer. Doch die beiden obigen Wagen sind schon seeehr grenzwertig. ciao
Den C20XE gabs nie serienmässig mit F16, nur mit F18CR und F20. ciao
Zum Thema Leerlaufregler sollte man sich das hier ansehen. ciao
Die Dummheit (sorry) mancher User ist wirklich kaum zu übertreffen. Da wird verglichen und runtergemacht was das Zeug hält - und das ganz ohne überhaupt einen Funken Ahnung zu haben. @bugbugii: Du hast bei Deinem tollen Vergleich folgen...