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Laut Etka! Kolben 03C 107 065 BF Entfallen am: 01.03.2014 Darf nicht mehr verwendet werden. Ab dann 03C 107 065 CK verwenden. Die Kolben wurden aber auch vorher schon geändert das kann ich aber im Etka nicht mehr sehen.
Woher weiss der Nutzer was genau drin ist welcher Kolben? Wenn der Kolben geändert wurde heisst es ja nicht dass die Motoren nach dem 10.01.2012 automatisch den neuen Kolben haben, vorgebaute Motoren müssten sich auch im Umlauf befunden ...
Würde mich auch interessieren. Habe einen AT Motor im Dezember 2012 eingebaut bekommen und würde natürlich auch gerne wissen ob dieser noch alte Kolben hat weil der Motor so lange iwo im Regel lag oder ob die Arbeiter bei VW auch den Auf...
Diese Reparaturkosten sind deutlich zu hoch. Gute Preise finden sich z.B. über www fairgarage.de. Kürzlich fand sich für diese Reparatur ein Angebot im Raum München von einer freien Werkstatt zum Preis von €731,49. Selbst der höchste P...
Die Mobilitätsgarantie greift nur dann, wenn ich irgendwo stehen bleibe und es nicht mehr in die Werkstatt schaffen würde (so sagte es der KFZ Meister). Denke nicht, dass sie mir einen Ersatzwagen bis in die Schweiz für mehrere Wochen ge...
Eine VW Werkstatt die mehrere Tage dicht macht, gerade jetzt wo die Werkstätten nicht wissen, wie sie die Softwareupdates der betrogenen Dieselfahrer zeitnah abarbeiten sollen?! Nicht wirklich, oder? :confused:
Wieso willkürlich? Es hat sich doch so langsam herauskristallisiert, dass VW sich bis zum 6. Jahr kulant zeigt, was bei dir der Fall war. Die Fahrzeuge von "opsim" und "amycar" sind deutlich älter.
Es soll einen preisgünstigen Reparatursatz geben (VW Teilenummer 03C198229C, letzter Buchstabe u.U. auch "B"), ca. €180 inkl. Steuern, mit Kette, Kettenrädern, Nockenwellenversteller, Kettenspanner und Gleitschienen. Ob der auch für die ...
Das werde ich auch bald machen, beziehungsweise meiner Schweizer Garage AMAG anrufen, dann sollen die Druck machen. Habe heute wieder angerufen und der Techniker sagte, sie hätten das Auto immer noch nicht angeschaut, ein Kollege würde s...
Eigentlich ist es egal, wie alt und wie viele KM das Auto hat, die Tatsache, dass VW einen Scheiss gebaut / gebastelt hat, bleibt. Das Auto wurde immer einer VW Werkstatt gewartet, aber dieses Geld hätte man sich sparen können. Am Geld d...
Ja, habe denen diesen Artikel mitgeschickt, sind aber gar nicht darauf eingegangen, sondern es kam nur eine Standardemail. Ich verbuche dieses Geld einfach als Lehrgeld und achte ab jetzt bei jedem Kauf auf grössere Mängel. Eigentlich da...
Bin nicht abgeneigt, einen Golf 7 zu kaufen, aber die Wut gegen VW ist doch grösser und möchte denen keinen Cent mehr zahlen. Obwohl ich vom Golf 6 eigentlich überzeugt bin...
Moin @all, nach dem Rücktritt kam mir eine nette Verschwörungstheorie in den Sinn. :eek::cool:;) Arbeitstitel: "Dobby rettet VW den Arsch" Wie? Indem er VW hilft und VW beschützt. Und wie konkret? Indem er für VW Brücken baut. Er str...
Dieses Schadensbild an einen Kolben aus einen AT-Motor aus 2013 finde ich erstaunlich! Angeblich sind 2012 nochmals geänderte Kolben verbaut worden und wieder ein Ringstegbruch an einen Motor, der eigentlich die aktuellen Kolben verbau...
. Entledigt sich VW so über Formalien von den Fehlkonstruktionen, wälzt man nun die Kosten auf den Käufer ab'? Nächstesmal einen PKW mit längerer Garantie-Zeit, 5 bis 8 Jahre kaufen. :cool:
mmmeyer kann die Teilenummer seiner Austauschkolben aus 2013 nicht angeben, wie sollte er das als Werkstattkunde auch können? Dasselbe gilt offenbar auch für den ATM vom Ende 2012, deshalb bleiben ja diese Zweifel. Alle nach Jan. 2012 ...
Ja ich habe mich geirrt, es sind nicht Druckgusskolben sondern Schmiedekolben, siehe Video von Mahle Kolbenherstellung unter https://www.youtube.com/watch?v=e41uGsPltys mmmeyer
„Wirklich nur ganz leicht spürbar“ und nur bei ca. 1500 U/min klingt fast so, als ob man auch nach Kolbenringstegbruch noch eher mehr als weniger prima weiterfahren kann. Nur besonders Sensible bemerken Anzeichen für ein mögliches Proble...
„Wirklich nur ganz leicht spürbar“ und nur bei ca. 1500 U/min klingt fast so, als ob man auch nach Kolbenringstegbruch noch eher mehr als weniger prima weiterfahren kann. Nur besonders Sensible bemerken Anzeichen für ein mögliches Proble...
Das ruckeln bei VW-Benzinern hat mich schon so zur weißglut getrieben, dass ich jetzt nen Diesel habe.... - VW Scirocco 2 - Ruckeln - 1x in den Griff bekommen durch Zündungsrevision, 1 Jahr später wiedergekommen, keine Hilfe - VW Passat...