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kommt zum einen auf den persönlichen Geschmack an, mir sind Alufelgen lieber, egal ob Winter oder
Sommer. Und auch eine nicht wintertaugliche Alufelge macht da keine Probleme ausser vielleicht oberflächliche Korrosion. Ansonsten, wenn D...
So, habe auf Wunsch noch einmal die Bilder im Eingangspost etwas besser eingestellt. Es ist also auf alle Fälle ein Goodyear Reifen - das sieht man zweifelsfrei. Und was den Komfort angeht: Ein
Winterreifen dürfte durch seine weichere ...
Hallo gemeinde! Beim letzten Reifenwechsel von
Sommer- auf Winterräder dachte ich, das kann nicht wahr sein, in einem der neuen
Sommerreifen steckte eine Schraube... Glück gehabt, die eingefahrene Schraube ging nicht durch's Profil durc...
na wo die werte drauf stehen wie laut,naßbremsen,trocken,aquaplaning usw.. von diesen werten ist er ganz gut-ok, der verschleiß ist etwas hoch. aber da sind meine conti-
sommer noch eine stufe schlechter.
Die 4 mm sind schon sinnvoll ... bei viel Schnee merkt man schon dass die Schneetauglichkeit deutlich nachlässt. Fahre die dann meist noch einen
Sommer vollendens runter - mit natürlich auf etwas schlechteres Fahrverhalten angepasster F...
Also der Unterschied im Fahrverhalten zwischen deiner
Winterreifen un der
Sommerreifengröße dürfte schon deutlich sein.
Sommers hab ich die Selbe drauf... im Winter 205/55 16 aber selbst da is der Unterschied erstmal deutlich zu spüren w...
Der eine Millimeter dürfte nichts ausmachen, deswegen würde ich die besseren nach vorne tun, aber auch nur deswegen, weil ich das immer so mache, damit alle Reifen schön gleichmäßg verschleißen... Ists nun aber sowieso absehbar der letzt...
Die Diskussion, welche hier und an anderen Stellen schon hundertfach geführt wurde, ist doch wirklich müßig und geht immer wieder fast ins Philosophische. In der Regel ist es doch so, wie auch von allen Fachleuten empfohlen, daß man di...
Nur so nebenbei, eigentlich geht es doch hier um ein anderes, wenn auch unwichtiges, Thema, wann wird von Winter auf
Sommer gewechselt? Zum Thema "besserer Reifen nach hinten" gibt es doch einen eigenen Thread.
Ein GjR der in seiner Mischung auch für den
Sommer geeigent sein soll härtet aus und ein
Winterreifen der ausschließlich für kältere konzipiert ist nicht? Das kann ich so nicht glauben. Moderne GjR sind vom Profil her eher
Winterreifen....
Immer schön freundlich bleiben! Ich könnte bei manchen Beiträgen ja auch nachfragen ob jemand bei Conti arbeitet denn so hört es sich zum Teil an. Und....die Welt der Reifen ist breit. Zum Thema ob M+S Reifen richtige
Winterreifen sind ...
Äääähmm... Das hier sind
Winterreifen... Also: Du willst nicht nur alte und ggf neue Reifen mischen... ...sondern auch
Sommer- und
Winterreifen mischen... Verstehe ich das richtig...???
Klar, wegen der besseren Geländeeigenschaften. Nicht aber weil sie auf der Straße im
Sommer so gut sind. Woher bekommt der ADAC eigentlich die Reifenpreise?
Metapher: Wahrscheinlich kam es im
Sommer bei Michelin zu einer feindlichen Übernahme, alle Ingenieure wurden gefeuert und nun durch fernostliche fremdsprachige ersetzt. Der neue Reifen unterscheidet sich nicht nur grundlegend von den se...
Eigentlich ist Trocken eine Paradedisziplin von Michelin, ganz schlecht wird er nicht sein. Aber er wird mit dem feinen Profil auch nicht an dem A4 ranreichen, das Ergebnis von AMS zeigte da auch Schwächen des A5 auf. Bei hauptsächliche...
War natürlich damals Hankook ;) Hankook haben mittlerweile recht gute (
Sommer-)Reifen, allerdings sind die nicht billig; billiger als die sog. 6 Premium-Marken sind sie aber schon. Brückensteine waren schon vor 20 Jahren bekannt, gut u...
Die S sollten ja nochmal besser bei Nässe sein. Das kann nur ein schlechter Scherz sein, alle Bridgestones die ich bisher probiert habe waren herausragend bei Nässe, deswegen habe ich die Marke ja auch immer wieder gekauft. Ich konnte b...
Mit so einer Mischung bin ich mal bewußt mit meinem Seat Ibiza zum ADAC-Training gefahren. Mit vier gleichen Reifen schiebt er normalerweise gutmütig bei Nässe über die Vorderräder. Beim Training war ich dann der Einzige, der lustige Pir...
Wenn es hier im Winter trocken ist und keine Glättegefahr ist fahr ich wie im
Sommer bzw. so viel die Reifen zulassen 70€ pro Reifen in dieser Größe sehe ich schon als extrem geizig, dafür gibts nicht mal einen Falken, geschwige denn et...
Klar, aber wenn man sie hier braucht, um vorwärts zu kommen, sind sie auch sinnvoll. Selbst wenn die verschneite Steigung nur 1% der Gesamtfahrleistung ausmacht. Denn wenn man nicht zu seinem Haus kommt, ist das Auto unbrauchbar. Genau w...