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hat schon jemals einer im 103 kw tsi (schalter) touran eine n75 ventil getausch bekommen :confused: hab bis jetzt nur immer was vom 125kw tsi mit ventil problemen gelessen. ist das richtig oder bin ich falsch informiert:confused: wen...
Was für ein Kabelbaum ?
Der Kabelbaum eines Dieselfahrers, der hier wieder mit rumgaggern muss!
noch gar keiner :confused:
Das Magnetventil N75 ist ein Problem bei allen TSI-Motoren der ersten Generation (also 140 und 170 PS). Wenn Du keine akuten Probleme hast, tauscht es VW auch nicht aus. Das wäre nur bei einem sicherheitsrelevantem Bauteil zwingend erfor...
bis wann ging die "erste generation" tsi´s
Vielleicht kann mir die Frage jemand beantworten: Bekomme meinen Golf GT Sport mit 140PS TSi anfang Juli. Fahrzeug wurde letzte Woche gebaut, ist also Modelljahr 2009. Sind beim Modelljahr 2009 die Änderungen (Software/ Magnetventil) ...
Wie lange dauert das, dass Ventil N75 zu tauschen?
Hi, wenn es das Ventil ist, was ich beim Abbauen der Verkleidung oben links ( wenn man vor dem Motor steht) gesehen habe, sollte der Tausch in ner halben bis 3/4 Stunde abgeschlossen sein. Ich weiß natürlich nicht, ob noch Anpassungen ge...
was wird angepasst?
Hab auch nicht gesagt das ich einen TSI habe ;)
moin, wie ein neues ist das nicht schon das was vom tiguan eingebaut worden ist?
Hallo Mein Spezl beim freundlichen hat immer mal wieder unter meiner Fahrgestellnummer ins system geschaut und was es neues dazu gibt. Seit kurzem ist eine Anweisung drin wie man N75 testen kann und bei Bedarf gegen das mit der von mir...
Motor anlassen wenn ihr zum Fehlerspeicher auslesen geht, vielleicht wird er wieder gelöscht wenn ihr den Motor abstellt. Ansonsten--> Auslesen dann Fahren und während der Fahrt auslesen.Also unter Last. Da muss doch was kommen dass ei...
Überprüf mal den Unterdruckschlauch zur VTG (brauchst ne Hebebühne). Lass es trotzdem prüfen, auch wenn Nix im Fehlerspeicher steht. Den hatte bei mir ein Marder angefressen. Das äußert sich dann genau so. Unten rum nur mäßiger Antritt, ...
@ McGhosty Konnte mein Auto gestern schon abholen und bekam folgende Aussage, KEIN BEFUND. Der Meister meinte das nichts im Fehlerspeicher steht und es konnte kein Fehler festgestellt werden. Somit weiterfahren und beobachten. Was wi...
moin, naja probs nicht so mehr aber das rucken wenn er kalt ist
Dann können wir wohl den LMM ausschließen, denn mir fehlt nur dieser typische Schlag in den Nacken so bei 1.800/2.000 Umdrehungen. Danach zieht er in allen Gängen problemlos, so ab 2.100/2.200. Das ist nicht nur mir, sondern auch bei der...
Ja, genauso wie den evtl. defekten Saugrohrdrucksensor. Nur macht mein :) keine Probefahrt mit angeschlossenem Diagnosegerät, weil - wie er sagt - wenn ein Fehler auftaucht, dann steht der auch im Fehlerspeicher - egal ob während der Fah...
Wer den 2.0TDI schon mal im ersten Gang flott anfahren wollte, der wird schnell gemerkt haben, was ich meine. Der Antritt im ersten Gang ist kein Vergleich zum zweiten. Es besteht ein himmelweiter Unterschied, wie "schlecht" der Motor im...