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Die leichte Ovalität der Kolben gibt es nicht nur bei den modernen TDI bzw. CR-Motoren, sondern gehört zu den Grundbauprinzipien jedes Hubkolbenverbrennungsmotors.
Hallo, hallo! Gehts noch?. Bin ja nicht der Mod., aber warum wirds denn plötzlich so persönlich?. Solche Motzereien machen es dem "normalen" User auch nicht grad angenehmer hier. Also, Frieden auf Erden!. Gruß ltz400
Ich finde es interessant, dass du aus meinen Beiträgen herausliest, ich würde dauernd hochtourig fahren! Interessant! Lies vielleicht nochmal genauer nach was ich geschrieben habe, als Jurist sollte man das doch können, oder? ;)
@Tietze83 Gratulation! Endlich wieder auf die Basis der Diskussion zurück gekehrt und dann auch noch meiner Meinung!. Weiter so, für nen Juristen nicht schlecht! ltz400
Das ist falsch! 120 Grad Öltemeratur (Ölwanne) ist auch bei einem Benziner leicht möglich. Im Verbrennungsbereich wird das Öl über 250Grad heiß.
Die 90 Grad Öltemperatur bezogen sich auf eine Fahrtstrecke von 4-7KM ;) Aber mich wundert es doch etwas, dass ein Diesel
Kurzstreckengeeigneter sein soll als ein Benziner... Ist das wirklich so? Bin immer vom umgekehrten Fall ausgegang...
Das war doch mal ein toller Beitrag. Es ist eben ein Motor,Verschleiß gibts immer,aber der ist dafür gebaut,ich kauf mir ja kein Auto,damit ichs stehenlassen muß.:D
Mmmmm... Kalt treten ist so ziemlich das schlimmste was man seinem Motor antun kann. Das IST schädlich, darüber gibt es überhaupt keine Diskussion.
Ich trete meinen auch immer derbe, wenn er kalt ist. Er hört sich dann immer so schön kernig an, außerdem brauch meine Heizung sonst lange, bis sie warm macht.
Also, wir sind mit unseren 2 VW's sehr zufrieden, wobei wir mit sicherheit nicht normal sind. Beide Autos werden nur jeweils bis 4500km im Jahr gefahren, die brauchen beide mehr Spritt wie was anders. Passat z.Z bei ca. 14l/100km (ca.4...
Mir gings nicht um die Heizleistung. Mir gehts um "
Kurzstrecke" und den Motor. Ich würd sagen bei den aktuellen Temperaturen bald 10km bis er wirklich richtig warm ist, so dass ich auch mal richtig Gas geben würde. Und wenn es jetzt noch...
Hatte das selbe beobachtet, nach einer längeren Autobahnfahrt war die Schlacke unter dem Öldeckel dann aber verschwunden. Bei
Kurzstrecken soll das aus dem Kondenswasser entstehen. ???Weis nicht??? Mein Ölverbrauch war Anfangs auch sehr...
Kann dieses Problem bei meinem Fahrzeug (Golf V, 1.6 l, 75 kW, 2000 km) bisher nicht feststellen. Fahre sowohl
Kurzstrecke als auch längere Touren auf der Autobahn. Der Einfülldeckel ist absolut sauber, ohne irgendwelche Ablagerungen. Eb...
Hallo, bin neu hier und auch bald Golf V fahrer. Momentan fahre ich einen BMW Bj.96 und habe das selbe Problem was aber eigentlich kein Problem ist. Es liegt wirklich an
Kurzstrecken und der dabei etstehenden Kondens. Es ist also nich...
Mag sein, finde diese Regelung aber nicht so praktisch. Im 4er musste man einfach länger ziehen bevor der vorne die SRA betätigte. Da konnte ich das selber entscheiden ob ich die SRA brauche. Aber jetzt ist das, wenn man mehr Stadt bzw. ...
Sag ich doch, strickte Anweisung ist momentan jedenfals : -am Auto nichts zu machen - und den Kunden aufklären warum das alles so ist wie es ist sprich--> Kondendenswasser,
Kurzstrecken, Öldeckel ist der kälteste Punkt, durch den Einf...
Nunja, mit Generator und Regler ist laut Werkstatttest alles in Ordnung. Und
Kurzstrecke bin ich eigentlich auch nicht unterwegs: Täglich 44km, davon 30km Autobahn. Aber die 700mA Ruhestrom werden wohl das Problem sein. (Siehe anderer T...
Ist viel zu viel. Ich hatte bei der Probefahrt gerademal 9,2l Schnitt. Momentanverbrauch lt. BC ist allerdings irrelevant. Evtl. kannst Du nicht fahren und kommst deswegen nicht in den Teillastbereich. Zwei Tipps: (1)
Kurzstrecken verme...
Re: Inspektion, Ölservice ???? Wenn man viele
kurzstrecken fährt kann es auch passieren das man trotz richtig eingestellem serviceintervall schon nach 15000km zur durchsicht kommen muß weil das öl einfach "verbraucht" ist. Wenn ich a...
Hallo Chris, ich werde das Phänomen noch weiter beobachten, auch in Hinblick auf Vibrationen der Motorhaube und Auspuff (den man ja leider beim Standard-Golf nicht so leicht sieht) und dann ggf. den :) aufsuchen. Wie gesagt, es ist nur...