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Das klacken ist normal wenn du ihn etwas zügiger fährst. Wenn er stotter, mal
Drosselklappe
reinigen,Lmm wechseln, Zündkerzen neu,evtl. zündkabel.
Lass die
Drosselklappe
reinigen und evtl eine Grundeinstellung vornehmen. Frag vorher nach dem Preis, manche machen das für 20€, manche für 50€... Wird mit hoher Wahrscheinlichkeit dann weg sein.
Erstmal
Drosselklappe
reinigen und in Grundstellung bringen lassen. Der hohe Verbrauch und das Ruckeln sind aber auch ein Anzeichen für eine defekte Lambda-Sonde.
gibt hier irgendwo ne genaue anleitung wie das gemacht wird, da steht auch wo die sitzt. geh auf suchen und gib "
drosselklappe
reinigen" an. wenn du den luftfilter abbaust kannst du sie sehen.
Zündkabel vielleicht. Bei älteren Fahrzeugen sollen die schonmal nicht mehr so exakt leiten wie sie sollten. Eventuell auch mal die
Drosselklappe anschauen und ggf.
reinigen
das hört sich ganz stark nach einer vredreckten
drosselklappe an. reinige diese mal, ann sollte das problem behoben sein.
Sowas hat der 1,4er nicht. Es ist die
Drosselklappe, kann man besser selber
reinigen als das bei VW machen zu lassen: http://www.motor-talk.de/t427792/f147/s/thread.html
Okay, dann liegts nicht daran...... Naja die Batterie is noch ok. Der läuft dann halt so bei 300upm und geht glei wieder aus....
Drosselklappe wollt ich sowieso
reinigen.... thx
Gibt keine Rückrufaktion.
Drosselklappe ausbauen und
reinigen, dann ists weg.
Du musst mal die
Drosselklappe
reinigen denke ich. Sind typische Anzeichen dafür. http://www.motor-talk.de/t427792/f147/s/thread.html
Klackern: http://golf-faq.info/index.php?action=artikel&cat=3&id=2&artlang=de
Drosselklappe
reinigen: http://www.motor-talk.de/t427792/f147/s/thread.html
Ich würde die
Drosselklappe mal
reinigen. Kann das sein das du beim schalten zu spät vom Gas weg gehst, weil wenn du runter gehst vom Pedal nimmt der fürn bruchteil einer Sekunde noch gas an!!!
Drosselklappe
reinigen. P.S. Weiß einer warum der 2.0 Liter 115 PS hat und der 1.8 er 125 ? Ist doch voll verkehrt rum.
Ich würde den Fehler trotzdem mal nachprüfen lassen, denn man weiß heut zu tage das wenn eins kaputt geht geht was anderes mit, und 90% wären mir zur genauigkeit zu wenig. Oder musst mal die
Drosselklappe
reinigen ....
Die wurden beim letzten Service-Intervall ausgewechselt, da hab ich auch gleichzeitig die
Drosselklappe
reinigen lassen, da ich dachte dass es daran liegt. Aber leider hat es nicht geholfen...:(
also ihr meint überwiegend erstmal
drosselklappen
reinigen muss mann die in der werkstatt machen weil ich glaube die müßen doch hinter eingestellt werden oder ?
Vielleicht meint sie nur das sie reingeht, denn sobald das Auto aus ist, ist der Druck von der Servo weg und da geht das Lenken sau schwer! Ich würde sagen zu allererstmal
Drosselklappe
reinigen! Übrigens es gibt keinen 1.6 mit 75 PS!
Ist sicher eine verschmutzte
Drosselklappe, die setzt sich mit Russ zu. Ausbauen,
reinigen und danach mit dem VW-Tester neu anpassen.
Das heist also dann könnte der LMM nach nur 2 Monaten schon wieder defekt sein??? Dann werd ich ihn wohl Tauschen müssen, soll ich die
Drosselklappe auch gleich
Reinigen??? Mfg Audi Golf Racer
Drosselklappe
reinigen!....wenn du lesen würdest, dann hättest du gesehen, daß dies schon zigmal geschehen ist, also bitte Vorschläge, die mich überzeugen^^