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Ich hohle mal dieses sehr Intressante Thema nach oben, um eine Frage zu stellen: Hat das: Zitat Monza "Da ist es fast einfacher (wenn auch ebenfalls aufwändig) dem
AGR einen Bypass zu legen, so daß statt Abgas Frischluft gezogen wird, we...
Der Fehlerspeicher wurde vor ein paar Monaten0 ausgelesen und gelöscht aber die Kontrolleuchte leuchtet wieder - Ich weiss nicht mehr wie das Ding hiess - Glühkerze anstatt Zündspule , keine Ahnung mehr . die 30€ wollen Sie wohl für de...
@Themenstarter... Ich finde deinen Thread etwas undurchsichtig. Du fährst seit letzten Sommer mit dem Auto wo der
AGR Fehler war mit der Motorleuchte an. Dann müsste er aber echt schlecht laufen. Der Motor geht doch dann in den Notlau...
AGR-Ventil würde ich empfehlen in Eigenregie zu wechseln. Wer ein Ikea Regal zusammen schrauben kann, der bekommt das locker hin. Sauber machen kann zwar helfen, aber 100€ sind jetzt keine Mega-Investition. Wie der Ausbau funktioniert ...
http://www.ebay.de/.../121542261779?... http://www.ebay.de/.../311172917257?... https://www.opel.de/.../Vectra_2517_12_D_low_res.pdf Seite 248.ff aber anscheinend gibt es keine expliziten Sicherungen für Scheinwerfer mehr .... ?!?...
@jan.wilhelm82: Die Ruckelei war meistens bei Teillastbedingungen, z.B. bei Tempomat 120 km/h. Dabei war die Drehzahl nicht stabil, sondern er gab Gas, nahm es wieder weg, gab wieder Gas, nahm es wieder weg... Ausserdem war es bei kaltem...
Bei unserem 150 PS Automatikdiesel mit verschärftem Kurzstreckenbetrieb ist nach dem Einbau der Fiatdichtung auch kein Problem mehr mit
AGR oder LDS aufgetreten. Seit bestimmt fünf Jahren kommt noch 2-T Öl 1:200 hinzu und hatte bisher we...
Das Problem ist nach wie vor da, habe gestern erst mal neu TÜV/AU machen lassen ohne Mängel, mein Vectra hat ja schon stolze 420000 km runter was man aber dem Auto nicht ansieht, optisch sowie technisch. Werde demnächst mal ein neues AG...
Servus zusammen, ich bin mit unserem Vecci neu hier, den haben wir uns erst vor vier Wochen zugelegt. Gekauft beim Gebrauchtwagenhändler, BJ 12/2005, 165k km runter. Mir war schon von vornherein klar dass an dem Auto viel gearbeitet w...
Hi. Gerade zwei test Fahrten gemacht. Einmal 1/2 Umdrehung da war das Ruckeln nur minimal. Jetzt gerade 1 Umdrehung und saß Ruckeln ist weg. Das rücken ist nur bei ca 1700 oder 1800 Rpms Es ist gut. Nur wieso?
Agr schließe ich aus .
Ok. Macht Sinn :) ! Ich habe ein OP-Com. Ich hab das Happy-Light Modul stecken das zeigt mir die Regeneration an. Heute Morgen bin ich auf Arbeit mit abgesteckten
AGR gefahren. Hab ich ein neues Auto? Ich hab den Karren jetzt 20tkm. S...
Hast doch schon eine Antwort gekriegt.
AGR + LDS reinigen. Drosselklappe aich mit runter, sauber machen vor allem die die stelle wo der
AGR und Droselklappe an die Ansaugbrücke angeschraubt wird. Dichtungen müssel logischerweise neu.Für...
DIe Chemiekeule wirkt nur bei Rußverstopfung .. der normale Ruß wird während der Regeneration in Asche umgewandelt. Ein Teil davon fliegt raus, aber bestimmte Anteile sind so groß, dass sie nicht durch den Filter passen und verbleiben so...
Hallo meiner hat 240000km. Hab jetzt die zweite HD Pumpe sonst ist nichts passiert ausser die Federn hinten gebrochen querlenker links vorne spurstangenköpfe vorne neue Batterie domlager vorne verußte Ansaugbrücke und
AGR Ventil, hab ich...
DPF dicht wirft in der Regel auch einen Fehler. Ein klemmendes
AGR-Ventil lässt zuviel Abgase in die Frischluft, dauert recht spät bis der LMM das mit bekommt. Generell schadet eine Reinigung vom
AGR-Ventil, der Drosselklappe und dem Lad...
Wenn er gleich anspringt und volle leistung bringt ist alles i.o Wenn er schlecht anspringt unrund läuft und kaum Leistung hat ist 70% Zumesseinheit. Vorhin beim einkaufen fahren ist bei mir was kaputt gegangen. Und zwar brumt mein Sign...
Hallo, seit rund einem Jahr hatte ich dieses heftige Schütteln im Teillastbetrieb. Von 1400-2000 Umdrehungen hat das Auto richtig deutlich angefangen zu schlagen. Als würde man über eine Spielstraße fahren. Denke die Problematik beruht ...
wenn der über 150000km runter hat, dann sind es DEFINITIV nicht die Laufbuchsen weil dann wäre das Problem schon viel früher aufgetreten!!! Ausserdem ist das alles mit den LBA´s alles nur blödes Geschwätz..das haben von 10.000 y30dt´s gr...
Guten Abend, glaube das ist mein 4 Thread bzgl. des Ruckelns vom Z19DTH. Bevor ich gleich Anfange aufs volle Zugehen, werden Sie auf eine Reise von mir mitgenommen. Nach dieser schönen Einleitung einmal eine Aufzählung der bereits ge...
Mit einem Euro 4 bzw. 5 Diesel bekommst du sowieso keine blaue Plakette. DPF kann man günstig reinigen lassen und das
AGR ist mittlerweile für den Z19DTH günstig zu bekommen. Wobei es in meinem Vectra seit 100 tkm ohne Zicken läuft, im G...