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hi, der aktuelle stand der dinge ist folgender: audi ingolstadt will die sache angeblich mit dem importeur klären; ich warte immer noch auf das angebot meiner vertrauenswerkstatt; in die "katastrophen-werkstatt" werde ich wohl freiwilli...
Gerade in Bezug auf Garantie wäre ich vorsichtig. Mein 8P ist 1 1/2 Jahre alt mit 90000 km. Jetzt hatte ich unrunden Motorlauf bemängelt. PumpeDüseElement ist zu tauschen. Im Rahmen der Reparatur wurde ein Haarriss im
Zylinderkopf festge...
wandeln ist wenn überhaupt dann möglich, wenn man mit ein und dem selben problem mind 3 mal innerhalb kurzer zeit in der werkstatt war, laut meinen infos: ich hatte das selbe problem mit der kühlflüssigkeit! das erste mal haben sie den...
ne sorry noch nicht getauscht.haben den kopf ausgebaut und hoffen das er morgen mit der lieferung kommt. der mensch sagte am telefon sie würden den
zylinderkopf wechseln es war doch kein marder. hmmmm bin mal gespannt. ich hoffe das daue...
Der thread-Ersteller sagte doch, das man "wegzappen" soll falls es einem nicht interessiert. Oder hast du oben links am Bildschirmrand nicht den grünen Pfeil der nach links zeigt? ;) Mein 2.0 TDI schafft laut Tacho 230. Sind echte 215...
Ok habs: Also: http://www.motor-talk.de/t871096/f304/s/thread.html Dort schreibt ricS0282 "Mein 2.0 TDI schafft laut Tacho 230. Sind echte 215 und der Drehzalmesser ist dann bei 3.900. Nachdem ich den
Zylinderkopf getauscht bekommen ...
Heute habe ich mein Wagen wieder bekommen und musste leider wieder den A6 abgeben. Hab aber über 1000 km runtergefahren ;-) Der komplette
Zylinderkopf wurde gewechselt und natürlich ein Ölwechsel durchgeführt. Der Werkstattmeister hat ...
Aloha, ich hatte bei meinem A3 2.0 TDI DSG innerhalb von 3 Monaten drei mal die Warnmeldung des Kühlmittelverlustes. Mein Händler hat mir wie aus der Pistole geschossen mitgeteilt, dass dieses Problem bekannst sei (Haarrisse im Zylinder...
Zitat: Original geschrieben von neopac Ja natürlich kann das sein...muss aber nicht der
Zylinderkopf sein...ich habe gestern meinen Wagen (wegen Kühlmittelverlust) aus der Werkstatt geholt und hatte einen Riss im AGR Kühler...da tra...
Hallo zusammen, die allgemeine Anfälligkeit des 2.0 TDI wurde zigmal in diesem Forum diskutiert. Bei mir ist jetzt der absolute Supergau eingetreten. Mit einer Fahrzeug-Laufleistung von nicht mal 48.000 km wird bei mir jetzt der 3 Moto...
Also ich fahre ihn auch bis 2.000 Umdrehungen warm. Allerdings bin ich mir gar nicht sicher, ob es viel bringt. Ich fürchte, dass die Material- und Fertigungsqualität einen viel größeren Einfluss auf die Motorhaltbarkeit haben, als die ...
Also ich ohne Navi kann sehr gut damit leben wenn mir nach 24 Monaten das Concert ausfällt oder ein Klappergeräusch entsteht. Und was sind 50.-€ bei Audi;). Was mir eher Kopfzerbrechen bereitet sind die schwerwiegenden Schäden die bish...
Ich würde sie unbedingt abschließen! Warum? Allein schon die Probleme beim
Zylinderkopf beim 2.0 TDI sprechen Bände... Klar sind alle Verschleißteile ausgenommen. Und natürlich will die Versicherung im Durchschnitt Gewinn machen. Abe...
Es gab vor kurzer Zeit schonmal einen Thread der sich Mehr Dampf im 3,2er nannte. Dort habe ich auch schon das hier gepostet: # Bearbeitung von
Zylinderkopf, Ansaugbrücke und Abgaskrümmer # B&B Spezialnockenwellen # B&B Sportabgasanlage...
erstmal willkommen im forum... naja, du bist aus der gewährleistung raus, und laut audi ist es nur ein "komfort-problem"... leider wirst du kaum chancen auf die komplette übernahme der kosten haben... aber vertrau deinem :-) nicht blin...
Habe bei meinem A3 2.0 Tdi vor kurzem den ersten Kundendienst machen lassen. Habe mein Öl bei Ebay gekauft und mitgebracht. Haben ja hier auch schon mehrere gemacht. Was ich aber nicht bedacht habe ist wie das mit der Garantie ist? Auf m...
Die von Dir beschriebenen Symptome passen zu meinem mittlerweile gelösten Problem. Es trat nur bei absolut kaltem Motor in den oberen Gängen auf, war aber nicht ganz so stark ausgeprägt wie bei Dir. Zusätzlich verschlechterte sich schle...
Ich denke nicht, dass der aktuelle A3 noch auf common rail umgestellt wird. Ich würde schätzen, dass der Nachfolger etwa Ende 2009 auf den Markt kommt, dann mit EU5 common rail motoren. Bis dahin könnte ich mir vorstellen, dass irgendw...
ich versteh euch nicht. für die 830 euro bekommt man ja nichtmal einen vernünftigen chip wie z.b. bei abt. für "nur" 830 euro 30 ps mehr. dazu weiteres tuningpotenzial auf 200 oder mehr ps. nicht zu vergessen die piezo einspritztechnik...
das so nicht ganz richtig hgp verbaut mit einen turbo und schafft dann 400ps wenndland bearbeitet mur den
zylinderkopf auspuff und passt die elektroninc an dafür zahlt man 5t euro für 290ps die 310ps version von wendland kostet nochmal m...