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Hallo Toppel welches Radio war vorher drin? und welche Logik > Gateway deshalb zu wechseln? Das Gateway steuert keine
Verbraucher. Gruß suedwest
Ich habe einen Huawei unter Dauerstrom (Sicherung 14), da zeigte sich weder bei Passat noch Touran irgendwelche Batterieentleerungen, auch wenn der mal 4 Tage steht. Glaube kaum dass der carstick mehr
verbraucht als der Huawei.
Das sagte jemand von VW vor über einem Jahr ! - Du erwartest doch nicht im Ernst, dass man mit den paar Zeilen über 380 Seiten WLTP-Rahmenbedingungen vollständig wiedergeben kann. Solche Aussagen, wie du sie in der allgemeinen Presse fin...
Danke für die netten Hinweise. Ich kläre es mit dem Freundlichen und gut. Und eine Probefahrt hilft gerade mal gar nicht, zumal der Motor seinerzeit nicht als Probefahrzeug am Start war. Kannte den Motor an sich, was mir genügt hat. Abe...
Die Kommentare laufen hier aus dem Ruder. Ich weis nicht was es beim Nachfüllen von Ad Blue überhaupt zu diskutieren gibt. Heute wieder Ad Blue bei Raiffeisen getankt, der Liter für 49,5 Cent. Der
Verbrauch liegt je nach Fahrstrecken so ...
Ich habe festgestellt, dass im Eco Freilauf der
Verbrauch teilweise trotzdem vorhanden ist. Eigentlich dachte ich, dass das genau nicht passieren soll und das es eine
Verbrauchsersparnis ist. In dem Augenblick wo ich vom Gaspedal geh...
Hallo, nachdem ich nun einige Zeit still mitgelesen habe, konnte ich kürzlich endlich meinen Tiguan in Empfang nehmen. Als "Däne" musste er sich kurz auf Deutschland einstellen ?? und dann war alles gut. Fahre den 150PS TDI momentan mit ...
Nach Inspektion und Wartung in der VW Werkstatt erhöhter Diesel
verbrauch.. Das System zeigt einen
Verbrauch von 14,5l an. Die Werkstatt sagt, dass alle Messdaten ok sind. Hat jemand das gleiche Problem? Kann mir jemand einen Tipp geben? ...
Wenn du immer 190 fährst, dann kommt der
Verbrauch hin, sonst nicht. Beschleunigt der Wagen aggressiver und hält der Tank wirklich nur die Kilometer? Ölstand kontrolliert?
Das ist auf jeden Fall wegen Energie sparen so gemacht. Aber den Schalter für die Außenspiegel finde ich persönlich nicht optimal. Ich habe noch nie die Spiegelheizung länger als 10 Minuten gebraucht. Bei diesem Schalter bleibt sie eben ...
Wie gesagt ich denke das ganze ist Temperatur und Wetter abhängig gesteuert. Ich glaube kaum dass die spiegelheizung angeht wenn es draußen 30 Grad sind. Es gibt eine ganz einfache Methode das ganze herauszufinden, wenn man im discover a...
Oh, ein Sternenanbeter? Es freut mich das Mercedes die Gesetze und Regelungen bei Dir so
verbraucherfreundlich ausgelegt hat. Hieraus ein Verhalten für das Verhalten gegenüber allen
Verbrauchern abzuleiten ist sehr mutig. Vielleicht kan...
Bei mir stehen seitdem die Wltp-freigabe erfolgt ist zwar
Verbrauchszahlen im WE-Portal, allerdings komischerweise unter der Überschrift "
Verbrauchs- und Emmissionswerte nach NEFZ-Standart" und nicht die nach Wltp. Innerorts: 9.0l Auße...
Komme auch vom Passat B8 1,4 (150 PS) TSI zum Tiguan 2.0 TDi 4M (150 PS). Gründe: + Höhere Anhängelast (1,9t 8% zu 2,5t 12%) + Mehr Drehmoment (knappe 100Nm) + Höhere Sitzposition (deutliich besseres ein + aussteigen) - einzig vom Verbr...
Der Tiguan hat jetzt 1800Km auf der Uhr. Langzeit
verbrauch laut BC liegt bei 7,8L. Aktuell hab ich im schnitt auf 6,6L bei sehr moderater Fahrweise... ;) Allerdings ist der Tiguan im Vergleich zum Passat (lag bei ca. 5,5 bis 6 L) auch ...
Hallo, ich denke nicht. 100 Tage von den 2 Jahren sind vorbei und ein paar km wird das Auto auch zurück gelegt haben; bzw. sind von den max. 30.000
verbraucht. Gruß Hannes
Ich dachte die Miller Technik optimiert den
Verbrauch, führt aber eher zu einem schlechten Anfahrdrehmoment? Daher zum Ausgleich der VTG Lader. Aber vielleicht kann man mich Unwissenden aufklären :-)
Hallo, der kalte Motor erzeugt im Stand das doppelte bis 3-fache an Startstoffen in der Warmlaufphase. Dies entspricht auch der Menge des Kraftstoff
verbrauches. Insofern
verbrauchen Standheizungen eine wesentlich geringere Menge an Kraf...
Der 130 PS-Motor hat 220 und nicht 200NM. Beachtlich ist auch, dass er sowohl im NEFZ wie auch im WLTP-Verfahren mit etwa 0,5 L weniger
Verbrauch angegeben ist als der 150-PS Motor. Dazu ist er 1375 € billiger. Interessant ist auch mal...
Ich habe für den 230 PS TSI das WLTP Schreiben am Montag bekommen und danach geht die Steuer von 200€ auf 274€ hoch. Der
Verbrauch nach NEFZ ist 7,7, nach WLTP 9,4 l/100km