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Hi leute, also ich muß auch sagen mein 3er gti hat klar ein tick weniger gebraucht aber fahre im schnitt 10-11 liter
kurzstrecke..... Bin mal gespannt wenn ich wieder zur arbeit fahr (30 km einfach ohne stadt....) mfg
lasst die Klima doch einfach laufen und spielt nicht so viel dran rum (generell auf AUTO):D oder fährst du sehr viel
Kurzstrecke, dass die Klima kaum richtig zum Einsatz kommt?
servus wolffahrer... TURBO +
KURZSTRECKE vertragen sich nicht wirklich...ist zwar schön dass du dir einen TSI zulegen willst,aber ich würde dir abraten...den turbo kannst in den ersten 10km sowieso nicht ausnutzen...
Unser Golf Plus mit dem 140PS TSI brauch ca. 9-11l (MFA) auf der
Kurzstrecke. Ich würde dir aber auch bei so kleinen Fahrten vom Turbo abraten, damit machst du ihn mit der Zeit einfach kaputt, nimm lieber einen Sauger. ;)
ich fahre nen 1.9TDI naja meine Touren wechseln sich so ziemlich mit Lang und
Kurzstrecke ab. Kann man denn sowas auch selbst reparieren??? [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Problem Abgasrückführungssystem: Durchsatz zu klein' überführt.]
Mit meinem 7-Gang-DSG geht das, aber auch nur weil es etwas bergab geht. :D Sonst liegt mein Verbrauch (Landstraße + viel
Kurzstrecken in der Stadt) immer unter 8l, nur Landstraße bei 6-6,5l. :)
Das liegt wohl ehr an den vielen
Kurzstrecken, denn beim Anfahren komme ich selbst mit Vollgas nicht über 49,99l ... die kleine MFA in Eltern ihren Plus geht bis 99,99l (140PS TSI mit DSG).
EZ. 09.2006 - Erste Inspektion bei 11.500 km in 08.2008 - Golf V 1.4 (80PS) Ez. 05.2004 - Erste Inspektion bei 27.000km in 06.2006 - zweite Inspektion bei 52.000km in 07.2008 - Golf V 1.9 TDI (105 PS). Ez. 05.2007 - Erste Inspektion bei...
1.6 75kw/102ps min:5,5l max: ca. 10l (halt bisschen schnell fahren ) durchschnitt bei viel
kurzstrecke, sehr viel stadtverkehr, mal drauftreten, mal ruhig fahren: 8 liter
Ich liege gut 1l darüber, fahre aber auch täglich 2x 3KM
Kurzstrecke und wohne auch in einer bergigen Region (950m -> ~200m Höhe).
Habe den Golf V FSI 1.6 nun 3 Jahre gefahren. Bei meist
Kurzstrecke Verbrauch 10 Liter Aral 100 Oktan , bei 95 Oktan nimmt der die Leistung etwas zurück, er ist definitiv für 98 Oktan ausgelegt. Der Wagen lief seidenweich und ruhig.
Ich hatte mal nen 1,9er 105 PS TDI ohne DPF im Touran und der lief 45000km ohne Motor-Probleme. Trotz täglicher
Kurzstrecke 2x 6km Stadt habe ich den Ölwechsel erst bei 27000km machen müssen - kommt wohl sehr auf die Fahrweise im kalten ...
Das mit der
Kurzstrecke und dem schleim hatte mir gerade auch der Verkäufer gesagt. Ich denke ich werde es so machen, und wenn er auf längerer Strecke gut läuft, schlag ich zu. Vielen Dank für die Antwort.
Aso ja, so kann mans auch sehn. *g* Mir passiert das mit dem aneisen auch, obwohl ich eigentlich keine
Kurzstrecken fahre (65km je Richtung rechne ich nicht mehr als
Kurzstrecke)
Man kann dies gut erkennen wen Wasser aus der Abgasanlage läuft (Auspuff).... Aus jedem Auspuff kommt Wasser-->Kondenswasser;)
Aber das Wasser im Öl ist ja nur ein Problem wenn er nie wirklich heiß wird. Einmal ne Stunde 150km AB runterrutschen und schon ist das wieder raus so weit ich weiß ;)
25 km brauchen tdis zum warm zu werden? meiner ist nach 7 km bei betriebstemp... auch wenn ich ohne SH losfahre... mit SH dauert es gerade mal 3 oder 4 km...
Du weisst schon dass die Anzeige im Kombiinstrument sich auf die Wassertemperatur bezieht? Weil 90 Grad Öltemperatur ist selbst für einen Benziner schier unmöglich... Liebe Grüsse
Naja aber ist es nicht normal, dass man den höher dreht? Oder fahrt ihr alle 130? Sobald er warm ist natürlich erst!
@Drahkke Ist doch immer wieder schön, die eigene Meinung durch die fachkundige selbige eines alten Lateiners bestätigt zu wissen. Gruß ltz400