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Der letztjährige Autobild Test in der Darstellung von Tyrereviews gibt dir einen guten Überblick (jeweilige Vor- und Nachteile lesen): https://www.tyrereviews.com/.../...-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm
Hankook wird gerade im Nachbarthread diskutiert, da löst er sich auf einem Seat Arona regelrecht auf. Auf so einem schweren Wagen würde ich den Michelin Cross Climate 2 empfehlen, fahren wir auf unserem Arteon, 245'er, sind sehr stabil u...
Ich mache seit letztem Herbst mit dem Michelin Cross Climate 2 sehr gute Erfahrungen auf einer C-Klasse im Flachland, also viel mehr Regen als Schnee. Der Reifen ist spurstabil, sehr leise und komfortabel.
Ist ok, richtig, aber schon geraume Zeit am Markt, wie auch der von Dir verlinkte Test schon eine Weile her ist.. Aus aktueller Sicht könnte man da alternativ dann auch den MAXXIS AP3 wählen.
Bei einem Fahrzeug, welches immer noch mindestens 12.000€ erst ist würde ich wegen 100€ pro Satz nicht am Reifen sparen.
@sm7int Wenn du der gemütliche Fahrer bist ohne sportliche Ambitionen Ok. Ansonsten würde ich beim Insignia im Sommer reine Sommerreifen bevorzugen bei dem Top Fahrwerk. Viel zu Schade den auf GJR zu bewegen.
Ich kann nur in Große 175/65/15 sagen,dass die goodyear vector 4seasons schon besser waren als jetziger Nexen . Daher ,will ich zwischen goodyear vector 4seasons und Michelin crossclimate entscheiden als nächstes!
Du meinst mit komfortabel den Federungskomfort, richtig? Ich habe im Moment auf einem A6 225er Michelin Alpin Pilot 5 (Winterreifen) die empfinde ich im Vergleich zu meinen Sommerreifen recht hart. Wenn die Michelin CC einen guten Feder...
Der Nexen soll wohl ein Geheimtipp sein, vor allem bei kleineren Größen. Und er ist so günstig, dass es vielleicht verschmerzbarer ist, wenn man eher wechseln muss.
Hey selinax Wo Wohnst du? Wie viel Schnee Tage hast du im schnitt? Gehst du in die Berge? PS vom Q2 und hat er allrad? Km im Jahr?
Ganz klar GJR. Fahre die CC2 seit diesem Winter hier in AT (u.a. Mühlviertel/Waldviertel) und kann keine Defizite im Schnee zu den vorigen Alpin 4 feststellen.
In der Auto Bild Sport Cars wurde beim Winterreifen-Test der Vredestein GJR mitgetestet, da kannst du die Werte vergleichen. Beim Sommerreifen-Test in der Auto Bild ebenfalls ein GJR, im Vergleich zu den Sommerreifen. Daher würde ich ein...
GJR sind deutlich teurer als SR und idR auch etwas teurer als WR. Dazu ist der Verschleiß im Sommer höher als mit SR. Auch ist es doof wenn die Reifen wegen zu wenig Profil für Winter und Österreich runter müssen, obwohl sie für den Som...
Welchen Sinn soll es machen, sich als WR einen GJR zuzulegen?!:confused::rolleyes: Teurer, weniger Reserven!:o Macht überhaupt keinen Sinn.:eek:
Und von dieser überholten Denkweise muss man sich lösen können und einfach ohne Vorbelastung analysieren, welche Reifen für mich den besten Kompromiss darstellen.
Du folgst also lieber Vorurteilen anstatt neutral an die Sache heranzugehen und zu analysieren was man wirklich braucht? Das erklärt dann so einige Beiträge.
Ich sehe eine Diskussion ist sinnlos, denn du bist nichtmal bereit die offensichtlichsten Irrtümer einzugestehen. Es gab 2020 keinen Winterreifentest in der Dimension 205/55R16 von daher weiß ich nicht was du hier vergleichst.
Winterreifen haben nur bei winterlich Bedingungen Vorteile. Wobei da dann auch die Frage ist, welchen Reifen man dem Winterreifen gegenüber stellt. Der Cross Climate oder A005 sind ja eher Sommerreifen. Der Vector 4S oder Weatherproof W...