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Angelernt ? Das habe ich der werkstatt gesagt und die meinten für dieses BJ gibt's nicht Drosselklappe ist neu die wurde vor ca 2 Monaten getauscht aber bei der alten gab Öl in Elektronikteil ja und deswegen wurde die gewechselt . Was i...
Jetzt nochmal was zur Auflösung. Es lag tatsächlich am Öldruckschalter!!! Er war undicht und voll mit Öl, seitdem wir den getauscht haben ist Ruhe und auch die rote Öldrucklampe leuchtet nicht mehr auf. Vielen Dank für die tolle Hilf...
Bin mir eigentlich fast sicher des es der nicht ist. Ja gut kann man nicht ausschließen. da ich das meiste vom Öl auf die schmutzige Seite gesprüht habe und auf der guten seite nur die leicht trockenen. Danach die saubere Seite penibel g...
So fahre ich jetzt bald das zweite Jahr rum. Hab den kompletten Auspuff von Endtopf bis Hosenrohr komplett neu (außer Oxi und "DPF"), neue Dichtungen her genommen, Auspuffdichtmasse und es stinkt trotzdem. Mit Endoskopkamera konnte ich d...
Den Simmering hab ich auch vor 70.000km erneuert^^ toll Aber das Öl kam aus dem Schraubenloch und ehr nicht vom Simmering
Sieht mir auch aus wie aus dem Loch .... dahinter ist ja das Kurbelgehäuse ... wenn das keine Sacklöcher sind, sondern durchgeboht, ist es kein Wunder wenn da etwas Öl heraus kommt. Dichtet die eingeklebte Schraube dann ja wieder ab.
Hmm najah..... Weiss nicht recht ob es das sein konnte. Also, sollte es da nicht wasser im öl zu sehen sein?
Also alles ist original, und alles siet fast aus wie neu von oben. Keine lecks oder anderes unauffalliges. Beim ölwechsel habe ich aber gesehen, das es an die ölwanne ein bischen mit öl befeuchtet ist. Das war nicht letztes mahl so, da w...
Moin. Ich habe ein Opel Signum aus 2003 mit dem 5 Gang Automatikgetriebe. Wollte demnächst mal einen Ölwechsel machen und schon mal gucken ob die Schraube gut raus geht...tut sie natürlich nicht! Ich bin scheinbar nicht der erste der ...
Mach lieber mal de Schrott kn-filter raus und nen originalen rein.. das drecks Öl in de Dinger versaut dir de lmm.... Und die filterleistung freut auch de turbo ungemein..... Und die plastikkappen von de domlager ab....dann schimmeln die...
Ich bin langsam überzeugt den scheiß Filter rauszuwerfen den dieser hat Öl und der Lmm stinkt immer nach dat . Die haben die blaue Stecker. Ansaugkrümmer ist neu . Dieselfilter wurde vorgestern neu gewechselt . Der rußt eig selten au...
Wenn du nix zum Auslesen hast kannst du schon mal gucken ob die Pumpe Öl verliert. Dann kann man grob abschätzen ob die den Druck halten kann. MfG der Gockel
100 Punkte! Genau das Teil ist es! !!!DANKE FÜR DEN TIPP!!!Habe zunächst das Kreuzgelenk im Innenraum unter dem Lenkrad mit Ölspray eingeölt, keine wirkliche Besserung im Lenkverhalten. Dann habe ich das Gelenk im Motorraum eingeölt und ...
Jaja.. Die Nager.. Ich hatte beim signum im Batteriekasten immer einen Lappen zum Öl peilen... Habe den dann mal rsusgenommen. Das was übrig war und hatte dann auch jede Menge Nussschalen und 3 abgeknabberte Kabel...
Mach dir lieber nen kopp um die drallklappen ..... das Öl am thermostat kann nämlich durchaus von da runtergelaufen kommen
Thermostat ölig sehe ich als Ursache eher "beim nachkippen daneben gelaufenes Öl " ......
Oh na toll dann wird's wohl nix mit schnell mal nachm Öl gucken. Ist ja echt service freundlich... aber vielen Dank für die schnelle Antwort! Top!
Meine neue Version hält schon ca. 25.000 km länger, als die Originalen. AGR ist dabei immer noch aktiv. Nur halt mit Fiat-Dichtung und 2-Takt Öl. :)
Hab ich schon gemacht. 12,5 Bar auf den ersten drei Zylindern, 12 Bar auf Zylinder 4. Motor verbraucht typischer Weise viel Öl, aber das ist schon immer (seit 2006) so.
Habe gerade mal die Drosselklappe abgenommen und in den Ansaugtrakt geschaut. Da sieht es aus wie in nen (öl)kohlewerk! Werde am WE mal alles auseinander nehmen und reinigen. Vielleicht liegt es ja auch an den Drallklappen!?