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Hallo Leute! Wollte mal fragen, ob es hier schon einige mit dem selben Problem gegeben hat oder gibt. Habe gestern meinen A3 wieder von der Werksatt bekommen (war von Donnerstag bis Dienstag in der Werkstatt wegen Wechsel des defekten ...
mal eine frage: hattet ihr dann schon von anfang an probleme mit dem motor oder kam das erst vor kurzem? denn ich fahre auch einen 2.0TDI und hab bisher eigentlich gar kein problem,aber wenn ich das jetzt immer wieder lese von wegen defe...
Re: mich hat es auch erwischt das kann ich jetzt nur absolut laienhaft wiedergeben. das material des
zylinderkopfes ist gesintert. irgend ein verfahren um metalle zu verbinden ?!? auf jeden fall ist diese verbindung fehlerhaft und der...
Hi Leute, mein Wagen steht wieder seit Mittwoch beim :-) in Bitburg. Dort haben die mal den Motor etwas auseinandergenommen und die neuen Teile bestellt. Jetzt kommts, anstatt einen kompletten
Zylinderkopf zu senden, kommt ein leerer ?...
bei leerlaufdrehzahl ruckelts bei mir auch ab und zu unglaublich (keine änderung durch neues motor-stg, neue pd-elemente, neuer
zylinderkopf, neuer motor - letzteres aus anderen gründen), das dürfte das bekannte tdi-ruckeln (=>suche) sei...
Wie oft war der denn während der 60.000km in der Werkstatt?? Wahrscheinlich hat er schlechtere Fahrleistungen weil er kurz vorm Ende ist ist, ein Wunder dass der 60.000 gehalten hat. Sorry für diese "unschönen" Worte, aber was der VW Kon...
Wenn für den S3 Motor ein neuer Block gegossen werden müßte, wäre das der ökonomische Supergau. Das der 2,0 TFSI modifiziert wird, steht außer Zweifel. Wo soll denn auch sonst die Mehrleistung herkommen? Aber dort wird analog des 1,8 T e...
Hi, wie im Titel zu sehen ist, habe ich die folgenden "Probleme". Kühlmittelverlust, Kaltstartprobleme mit weißem Rauch. Den Kühlmittelverlust habe ich schon recht lange... er verliert das allerdings nur recht langsam... War deswegen ...
War heute bei meinem Freundlichen und habe ihm die Sache erklärt... erst meinte er, daß es der "Thermo-sonstwas-Fühler" defekt sein könnte, der dem Motor die falsche Außentemperatur mitteilt und somit das Diesel-Luft-Gemisch zu fett ang...
@Feldbusch Hallo, der 1. A3 wurde gewandelt weil es dem Händler selber schon peinlich war, was das Werk alles als "Stand der Technik" bezeichnet. Das Problem mit dem
Zylinderkopf ist ganz sicher kein Einzellfall. Muss ich bei einem sogen...
VOLLE ZUSTIMMUNG!!!!!!!!!!!!!!! Ich möchte noch folgendes anmerken: Warum einen Audi oder VW kaufen, wenn nach 2Jahren der
Zylinderkopf getauscht werden muss und der Kunde 2/3 des Schadens tragen soll? Sowohl Audi, als auch VW müssen ...
Das ist ja beides richtig (habe ich ja auch schon weiter oben geschrieben) und ich kann diese haltung partiell nachvollziehen. Das einzige, worauf ich hinweisen wollte war, dass einige hier im forum (unter anderem offenbar OG-YY-220) de...
Hi Ramon, was mit meinem Auto los war, hab ich ja schon gestern geschrieben. Der Kühler für die Abgasrückführung war vermutlicherweise undicht und wurde getauscht. Hab mein Schatz heute abgeholt, und nach 80 KM Autobahn zur Arbeit hab i...
Ich habe mich zu diesem Thema mal mit einem anderen Forenteilnehmer per Privatnachricht ausgetauscht: Meine Mail: Ramon schrieb am 27.08.05 16:17: Hallo ich habe gerade gelesen, dass an deinem 2.0 TDI der
Zylinderkopf gewechselt werde...
Mein 2.0 TDI von 08/2003 hat jetzt 50.000 Km runter und noch die ersten Beläge. Ich betrachte das als ein Wunder. Schliesslich fahre ich fast nur Bleifuß und musste des öfteren bremsen das die Schwarte krachte. Die Bremswirkung ist wie ...
Kann vielleicht daher herrühren, dass die Einspritzzeiten der Pumpe-Düse-Elemente nicht mehr stimmen, da die ausgebaut werden müssen und in den neuen
Zylinderkopf eingesetzt werden müssen. Wenn die da aber falsch eingestellt worden sind,...
Moin, Naja, ob der Motor so toll ich wage ich zu bvezweifeln. - Ein Bekannter mit A3 2.0 TDI: Motorschaden mit 34.000 nach ca. 1 Jahren, Riss im
Zylinderkopf - Meine Tante mit Golf V 2.0 TDI: Motorschaden nach 12.000 km und 7 Monaten...
@Pelsi Das tut mir wirklich Leid für dich - ehrlich. Ich glaube dass ist das Schlimmste was einem hier passieren kann. :( Wünsche dir das alles zu deinem Gunsten erledigt wird. Ich hatte ja auch Kühlmittelverlust. Bei mir wurde dann d...
Ich bin den 3.2 quattro mal mit DSG probegefahren. Die Schaltgeschwindigkeit hat mich begeistert. Das war so gut wie verzögerungsfreies Schalten. Vor kurzem, als mein zweiter
Zylinderkopf ablebte, hatte ich 1 Woche lang den 2.0 TDI mit...
Laut Audi wurde der 2.0TDI 8V, den es in ***ähnlicher*** Form schonmal im alten Passat gab (damals aber mit Additiv-basiertem RPF), durch Einsatz von Schwingungstilgern etc so optimiert, dass akustisch und vom Leistungsverhalten kein Unt...