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Ich würde es sein lassen wegen 10PS. Ich finde gefühlt ist zwischen 190PS und 200PS nicht viel Unterschied. Ansonsten bevor du nach LLK und Öl schaust würd ich alle 4 Injektoren ausbauen und überprüfen lassen. Aber die Leier kennt man j...
Ja müsste die kupplung aber nicht bei dieser Prüfung dann trotzdem rutschen? Und das Öl müsste ja unter dem Wagen wieder irgendwo austreten, ist aber alles trocken
Ich hatte damals kein Öl unter dem Fahrzeug. Habe damals auch selbst keine weitere Prüfung durchgeführt, da es ein Gewährleistungsfall war.
Und dieses Radio greift auch auf den Bordcomputer zu? Für mich ist es einfach wichtig bei allen anfallenden Meldungen bestätigen zu können. Wenn die Frostwarnung erscheint, zu wenig Öl oder Wischwasser vorhanden ist, konnte man das mi...
So, ich musste leider wieder Öl auffüllen. Kann mir jemand sagen wie groß der Aufwand ist die Kolbenringe zu wechseln und was ich am besten dabei noch machen sollte? Kann ich da einfach Kolbenringe mit Normalmaß nehmen oder wären diese...
Welches Öl fährst du denn? Wenn es die Hydros wären, würde ein umölen auf ein XW50 oder 60 evtl. was bringen. MfG der Gockel
Welches Öl könnt ihr empfehlen welche Marke und 5w30 oder 5w40?
oh... falsche Vorgabe im Programm ??? Der Witz ist.... vor ein paar Jahren mit DPF ist er durchgeflogen .... Motoröl war über ein Jahr drin und hatte etliche Regenerationen hinter sich .. Öl gewechselt, AU bestanden .....
Da sollten eigentlich Meldungen vom "kleinen" Check Control stehen. Also so was wie Lampenkontrolle und Öl etc. MfG Der Gockel
Zunächst einmal Danke für die Antworten! Mit der Neigung von 1,0 % statt 1,4 % ist mir schon klar, das steht ja schließlich auf dem Scheinwerfer drauf. Mir geht es dabei nicht um die Leuchtweite sondern vielmehr um die Ausleuchtung der S...
Darf man fragen, warum das Müll ist? Fahre das schon 30.000km bei meinem 2,8er und hab bisher keine Probleme. Wechsel mache ich nach 15.000km inkl. Filter, das Öl sieht eigentlich immer aus wie am 1. Tag...
Wenn es wie am 1. Tag aussieht, erfüllt es seine Funktion nicht. Ein gutes Öl MUSS schwarz werden, weil das bedeutet das es die Schmutzpartikel bindet.
Ich behaupte jetzt einfach Mal dass mein Motor komplett sauber ist. Hab schon andere Motoren mit dem dexos 2 gesehen da war das Öl nach 200km rabenschwarz
Dem kann ich nur beipflichten..... Mein Öl kommt immer fast so raus wie es rein ging.... Der motor ist "klinisch" rein.... Ölverbrauch zwischen Wechsel quasi nicht feststellbar ( 2-3 schnapsgläser) Und der wird artgerecht gehalten ;)
Hi Leute, ich hab ein Problem an meinem Signum 2.2 DTI 125 PS Bj 2003 mit über 280.000 km. Seit ein paar Monaten hat er angefangen das die rote Öldrucklampe aufleuchtet aber nur bei niedriger Drehzahl und warmen Motor, sonst nicht. Am ...
Ja, kann ... muss aber auch nicht . Es wird nur herum geraten . Also ab auf die Bühne . alles sauber machen und schauen wo das Öl her kommt .... alles andere bringt nix.....
Oder man dreht vor dem ersten Start Sprit ab das der Motor erstmal trocken orgelt und überall Öl hinpumpt.... ka 10-15 sek
Ok das macht Sinn mit dem Öl. Das ist mies. Gibt es kein Set mit passenden Stehbolzen? Bzw kann man die sich einzeln kaufen? Welche Maße haben die denn?
Vielen dank. Ich werde dann mal mit den Teilnummern zu einer Werkstatt gehen die auch Ahnung davon haben :-) Ich habe mich auch schon wegen dem Getriebesteuergerät informiert und werde erstmal das Wählhebelpositionsschalter ausbauen las...
Der 2.2l Motor hat Probleme mit der Kette. Bei manchen Motoren kann man durch den Öl Deckel die Kette begutachten. Sonst kann es alles sein. Falschluft vielleicht. Irgendein Schlauch nicht richtig dran usw...