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Hallo habe genau das gleiche Problem:( manchmal ist es weg,manchmal wieder da:(. Drehzahl schwankt wenn man bei >60Kmh das Auto ausrollen lässt zwischen 600U/min und 1000U/min hin und her:( Habe schon von der Kurbelwellengehäuseentlüftu...
Hallo Also ich habe gemeint, ob der Motor das Öl an dem Deckel wirft, weil bei meinen zwei anderen BMW´s ( m52 Motor) das nicht so ist! Öl drückt´s kein´s irgendwo am Ventildeckel raus! Fehlerspeicher ist leer, nach dem Thermostat taus...
Kommt ausm unteren Bereich.
Disa is ruhig. Riementrieb is neu (Spannrolle, Umlenkrolle, beide Riemen).
1. Was ist eine
DISA? 2. Das überspielen der software kostet ja auch wieder an haufen geld. Da wär es doch besser wenn ich ein orginales steuergerät vom 318i nehm. Nockenwelle umbaun is ja glei gemacht und beim diff muss ma halt schaun o...
DISA -> http://wds.spaghetticoder.org/de/zinfo/HEL0498FB1214_M0DIS.htm Das Überspielen der Software ist keine große Sache, evtl. findet sich im Fanatics Forum jemand in deiner Näher der es dir für 'ne Pizza oder so macht. Der Tausch des ...
135tkm die
disa war defekt ein rasseln vom ansaugtragt :) bmw e60 525i neue gekauft und siehe da er läuft wieder sauber und ruhig
Wenn es die
disa gewesen wäre und du hättest den stecker bei laufendem motor gezogen dann wär das rasseln weg gewesen. So bin ich meiner damals auf die schliche gekommen. Berichte mal weiter.
[ok, dann werde ich das mit dem lmm mal auf jeden fall ausprobieren... Weist du zufällig noch was de für ne neue
Disa bezahlt hast? Ich werde dann auf jeden fall weiter hier berichten vlt hat ja einer das selbe problem ;-)
Ich hab für die
disa 135€ bezahlt. Auf gut glück zu tauschen wär mir zu teuer. Hier mal ein link für mögliche ursachen: http://www.vano-tech.de/formulare/Klapperursachen_BMW.pdf Dichtringe und rassel kit liegen so bei 120$ also um die 9...
-Einspritzventile -KGE Leitungen -Faltenbälge von LMM bis Drosselklappe bzw. Leerlauf-RV -Tankentlüftungsventil zur Ansaugbrücke und sonstige Teile, wo eine Dichtung zwischen liegt: Drosselklappe,
DISA, Ansaugbrücke
so habe mal ein soundfile hochgeladen, es kling so als ob es direkt von der
disa kommt kann das sein? oder kann ich mir den ausbau sparen weil es eben nicht von da kommen kann? jaulender m54
Hallo von der
DISA kann die zugstange gebrochen sein! das kann dann solche geräusche verursachen! nach möglichkeit sofort tauschen,denn es sollten keine gebrochenen teile durch den ansaugtrakt in den motor gelangen!
Getriebeöltemperatur zwischen 35° und 45°C, wenn du es nicht messen kannst, Fahrzeug kalt starten, Öleinfüllschraube (17er Inbus) rausdrehen und wenn die Ölwanne außen handwarm wird sollte das Getriebeöl anfangen aus der Öffnung rauszula...
Disa kann man ja ganz einfach testen in dem man den stecker zieht. Aber es gibt doch auch das besagte vanos rasseln. Beisan bietet doch das anti-rassel kit an.
Bei mir taucht auch das 2. Geräusch auf... es verschwindet aber, wenn ich Gas gebe. ist nur im leerlauf, ohne dass man Gas gibt.. Was könnte es sein? Was heißt übrigens
Disa? (sorry) :-)
DISA= Differentielle Saugrohranlage Im 2. video hört sich das doch nach normalen laufgeräuschen vom motor an oder? Ich mein wenn man das handy so dicht an den motor hält....
Steht doch weiter oben schon!
DISA= Differentielle Saugrohranlage Die verstellt ab einer bestimmten Drehzahl die Länge des Ansaugtrakts, zwecks Drehmomentsteigerung.
Bei mir verschwindet das rasseln bei höheren drehzahlen. nur im stand bzw im leerlauf ist es zu hören. das heißt ja dann, dass mit der steuerkette alles ok sein müsste, oder? spricht also doch für die
disa?
wenn du meinen beitrag aufmerksam gelesen hättest hättest es gewusst ich hab mir die ansaugbrücke, drosselklappe und
DISA vom 330i verbaut die Ansaugbrücke vom 330i hat größere ansaugkanäle somit bekommt er mehr luft !! und damit das...
Luftfilter wird beim 316i nix bringen. Der ist der gleiche wie beim 318i. Luft kommt durch den mehr als genug. Die gesamte Luftzufuhr ist eher auf den mittleren Drehzahlbereich optimiert. Kannst ja das variable Saugrohr (
DISA) vom 318(t)...