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hehe Ja ich komme aus dortmund ! der rp motor hat 130tkm ca weg! habt ihr ein paar homepages wo ich das machen lassen kann!? =)
Zu den Antrieben kann ich sagen,die vom Golf 3 und Passat passen nicht,sind zu lang.Es sei denn du baust ne komplette 3er Achse ein(grössere Spurweite),dann musste aber auch ne golf 3 Hinterachse nehmen.
achso,weißt du denn ab welchem bj man die lüfter vom passat nehmen konnte?? passt denn die passat vorderachse auch oder ist die anders?? hab nämlich mal gehört,dass die g60 achse beim passat und golf gleich sein soll??
einfach mal alle tüv-stellen in deiner gegend abklappern, bis du einen findest, der dir das noch einträgt. bei uns sind die tüvs mittlerweile so weit, dass sie sowas gar nicht mehr eintragen. dann müsstest du eben zu sls
im alten schein letzten 2 zahlen bei 1 und im neuen die letzten 2 zahlen bei 14.1 wenn man alles de sspenders verbaut sollte er die alte schadstoffnorm des spenders bekommen
ne in deinen jetzigen müsste unter den beiden stellen, je nachdme welchen fahrzeugschein du hast , etwas stehen. wennd u nichts drinne hättest müssteste verdammt viele steuern zahlen
00 bedeutet Höchststrafe :D Warum haste Dir denn keine Briefkopie besorgt? Schlussendlich können vom Brief keine Rückschlüsse auf den Motor gezogen werden, Steuergerätenummern mal außenvor gelassen. Grüße :)
Hi habe mal an euch eine frage will meinen 2er golf nen neuen motor reinsetzen kann mich aber nicht endscheiden was ich rein machen ??? habe vorstellung zwischen 2,0 l 16v oder
Vr6 ?? was sagt ihr ??!! gruss Tobi
Ich meine der
VR6 sowie die normalen GTI's und 16V's hatten ab Start (1992) direkt dir 5-Loch Plus-Achse drin. Die Plus-Achse hat eine andere Aufnahme für den Stabilisator an den Querlenkern als die normalen Achsen. Das ist natürlich nur...
@Alex Wenn er jemals gebaut wurde gibt sauch ne anleitung! Im internet gibts alles! Und 3 Scirocco II mit
VR6 hab isch auch schon geshn und das is praktische Golf 1. Hier is Grenzos Page oder schua mal hier bei den Sciro Freaks. Gib nich...
Passt eigentlich der PL-Kopf auf den 2H? Von Bohrung und Hub ja schon, nur wie sieht das mit der höheren Verdichtung und der anderen Einspritzung (KE-Jetronic statt Digifant) aus? Außerdem hat der PL ja 2 Nockenwellen und der 2H nur 1. ...
und wieviel hast du bezahlt? wenn Du sagst dass die mit dem Auto auch gefahren sind oder hab ich das verkehrt verstanden ? ich hab übrigends gehöhrt dass man bis zu 10 % mehr oder weniger leistungs tolleranz haben kann....hm ?!? aber ...
oder so mitm kompressor vom
vr6 *edit* weil ich einen kompressor vom g60 hab
Naja, einen kleine Unterschied gibt es wohl. TDI Träger: http://golf2.kilu2.de/IMG_0574.JPG müsste ein
VR6 Träger sein: http://golf2.kilu2.de/IMG_0573.JPG
achso - der G60 hat ja auch schon Sicherheitsstandards, wie ein
VR6 oder ähnliches, gerade deswegen, weil man ganz leicht über 200PS beim G60 bekommt, wenn man 600-800€ investiert! Grüße
G60 und TDI passen ohne Probleme
VR6 nicht ist anders aber schau die das mal an da steht eigentlich alles drinn http://www.motor-talk.de/showthread.php?s=&threadid=928199
Also von den beiden wenn dann der 2,0 16V... ich selbst würde aber entweder nen 1,8 16V oder nen G60 reinsetzen.
VR6 ist zu kopflastig, außerdem isser ein Spritfresser. lg, Toby
Hi und willkommen bei MT :) Motorhalter passen, is an sich n
VR6. Evtl ist er n bisschen hoch. Bremsanlage von G60 / VR ist auf jeden Fall Pflicht. Sprich mal mit nem Tüffer, der wird dir sagen, was er sehen will.
hallo nen 2er
vr6 is schon was feines ;o) probleme...eigentlich nicht und
umbau auch nicht all zu wild ...hängt von der basis ab fahrverhalten/leistung...natürlich stark abhängig vom motor und fahrwerkskomponenten kopflastigkeit... ja mi...
Also sich nen Golf 2
VR6
Umbau zu kaufen ohne sich damit auszukenne is schon etwas riskant, aber gut! Also ich würde ein ganz normales Koni oder FK Fahrwerk holen aber drauf achten das die vorderen Federn hart genug sind da der
VR6 ja e...