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hallo Mein
op-com ist auch auf Englisch Es wäre wirklich nett, wenn mir jmd zu einer deutschen Version verhelfen könnte. Danke schon mal.
Hallo, Mischluftklappe nehme ich mir morgen mal vor, hab ich ganz vergessen, sorry. Batterie und Lichtmaschine sind in Ordnung, beides kam erst vor Kurzem neu rein. Batterieruhespannung 12,7 - 12,8 Volt, Bei Zündung ein 12,5 Volt, Bei ...
Dann laß ihn mal warmlaufen und mach dann mit dem
OP-COM einen Stellglied-Test. Damit kannst du ja alle Klappen ansprechen und die Ausströmung kontrollieren und die IST-Temperatur mit der Soll-Temperatur vergleichen.
Hi, Nein , vergiss den schnell wieder . Wenn du spielen willst dann ja . Wenn du etwas taugliches , nützliches willst mit dem du auch etwas anfangen kannst und nicht nur Ratespiel betreiben , dann laß das Auslesegerät wo es ist , beim H...
Hallo Forum, long time no see ;-) aaalso beim Ausbau der Zündkerzen, ist mir folgendes aufgefallen: an den DIS-Modulen war zwischen den Gummifingern (nennt man das so?) und dem Plastik vom DIS-Modul bisschen feucht, konnte nicht bestimm...
Das ist doch Unfug. Da muß nichts programmiert, Codiert oder angelernt werden. Dein STG-Typ steht im und auf dem ABS-STG. Mit deiner FG.-NR. (VIN) können die Firmen auch alles genau zuordnen. Dein Fehler wurde vermutlich so angezeigt. ...
Du meintest doch sicher des
OP-COM's respektive seines Nachbaus, den hier sogenannten "Chinakracher".:rolleyes:
Hi, Ja , der Techähnliche
Op-com war gemeint . Ich kenn die feinen Unterschiede nicht .
Ja 8,5 mit Gas ist schon ne Hausnummer. Muss aber sagen ich kenn keinen der mit ATG unter 10 kommt. Klar bei mir im BC steht auch 9,5 l, aber sind oft nur schätzwerte, wenn man es ausrechnet kommt man höher, jedenfalls bei mir. Aber bin...
Davon kann man viel halten, es ist eben das Tech2, mit dem auch alle FOH's all die Jahre unsere STG (mehr oder weniger gekonnt und sicher) in der Mache hatten. Von ursprünglich mal weit über 3500€ ist es nun unter den Einstandpreis des o...
Hmmm... Den Test werd ich machen. Aber: NWS und STG schließ ich aus, da vom alten Omega übernommen, NWS war fast neu, Motor-STG ist vom Z22XE und hat halt diese WFS-Problematik nicht. Weiterhin ist da die Software von der TC drauf. Ich...
Wieder mal die Kerzen Frage: Welche Kerzen? Weiter,... Die Zündleitungen sind nach 10 Jahren meist schon fertig, der Rest gehört für mich meist zum Resort Zufall !! Wer nach 10 Jahren bei Motorlaufstörungen originale GM Kerzen ein güns...
Hatte ich dich nicht ausdrücklich gewarnt, bezüglich der verrotteten Schrauben und der Kunststoffbefestigung?:p Lies mal aus und versuch mal, ob du sie mit dem
OP-COM kalibriert bekommst.
Den LMM möchte ich schon anhand des Fehlerbildes mit 100%iger Sicherheit ausschließen, da im oberen Drehzahlbereich alles normal abläuft. Abgesehen davon habe ich einen anderen schon getestet - kein Unterschied. . Leider ist mein
Op-com ...
Das ist der Stecker der Sitz belegt Erkennung. Wenn deiner das im Airbag-Steuergerät nicht programmiert hat, oder ist die Matte kaputt ist, verursacht es halt einen Fehler. Der Fehler müßte im
OP-COM aber auch beschrieben sein.:rolleyes:
Hallo Robert, danke für die Infos, ich vergleiche das mal die Tage mit den Aufzeichnungen, die ich letzte Woche gemacht habe, bevor ich die Vorförderpumpe ausgebaut habe. @Nobby mein Kleiner war warm und wollte nach ca. 20 Minuten St...
Fehler augeblinkt/ausgelesen? Doch sicher nur über die MKL, oder? Die ist leider nur für das Motorsteuergerät u. z.T. für die WFS zuständig. Alle anderen STG müssen leider einzelnd mit einem OBD-Adapter z.B. Tech2 direkt oder
OP-COM (Ch...
Hi Leute, in meinem V6 so lauf unterlagen ab Werk die Standheizung verbaut sein. Inzwischen habe ich aber schon gehört das die Standheizungen alle erst in den Werkstätten der FOH verbaut werden. So weit erst mal alles klar. Jetzt meine F...
Hi, Ich benutze das VCDS ähnlich dem
OP-Com nur ein Tick umfangreicher . Für jede Mücke ein STG , über 100 Stück an der Zahl . Hat aber auch Vorteile , man kann das Töff über Codierungen fast so anpassen wie sein Windows . Also individ...
Ursächlich waren deine Kat's, die waren schlicht dicht,...;) Vermutlich hast du da wohl auch ein Problem mit dem Motor, daß er Öl verbrennt und so die Kat's zugewachsen sind. Fakt ist, daß der Krümelkram in die/den hinteren Töpf/e gewan...