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Glaubt ihr unsere Meinung interessiert den TE noch?
Ganz klar. NÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖ
Meine Vermutung bestätigt.
Simmerring tauschen.
Wann du doch das gleiche Problem hast sind doch 3 Seiten bis zur Lösung vorhanden.
Ja beides in Kombination . Warum nicht ? Chic und gute Funktionen
Hat die Flatterventiele wenn ja kann das das Problem sein! Wenn nicht dann Zündung oder Vergaser!!
Würde mal gerne die Kurve von der Rolle sehen? Ist der Schwimmerstand vielleicht einfach zu hoch? Wo steht die Zündung? Hast du nur die Ringe neu gemacht?
Da klappert noch nichts. Beim zzp ist höchstens der Zündwinkel vergleichbar.
Das ist Profi-Arbeit. Lass da mal die Finger weg
Wie schaut die Zündkerze aus? Wieviel Kompression hat die Mühle?
Das mache ich. Alle 3 Fragen kann ich mit Ja beantworten.
Ach, ich bin nur nicht so gut organisiert ??. Vielen Dank @Alex1911 ! Die 1 und 2 hatte ich vertauscht ??.
Cherchez la Vergaser - wie der Franzose sagt, irgendwas ist da immer ;-)
Der Motorölwechsel sollte doch längst Geschichte sein, oder hast du das etwa nicht hinbekommen. :D Gruß Wolfi
Ne bei uns ist das ja verpflichtend. Haha Nah dann werd ich einfach mal machen, trozdem vielen Dank.
Unser Wolfi ist einfach SPITZE :)
Das Leerlaufgemisch, das über die Regulierschraube eingestellt wird, ist aber (wie der Name schon sagt) nur für den Leerlauf-Bereich relevant. Für Teillast ist die Düsennadel und für Volllast die Hauptdüse zuständig ;)
Hallo Gibts im Helmfach keinen Revisionsdeckel ? Gruß