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Scheinbar ist die Werkstatt damit wirklich überfordert. Es kann sein das die Batterie tatsächlich platt ist und er deshalb nicht anspringt. Hatte ich auch schon, da musste ich länger laden und dann kam er irgendwann. Beim erstenmal aber ...
Hallo Torsten, freut mich, dass du mit dem Wagen so zufrieden bist. Anfangs hatte ich Zweifel aber jetzt bin ichs auch:cool:. Aber stimmt Geld sollte man bei den Fahrzeugen immer etwas in der Hinterhand halten, sonst bleibt einem nur de...
Sorry, ich korrigiere mich. Ich dachte an die HD-Pumpe des Dieselmotors. Die kostet über 600€. Die HD-Pumpe der Benzin-Direkteinspritzmotoren kostet so um die 300€. Grüße! BMW_verrückter
Eilmeldung! Gerade eben habe ich einen Anruf von der Niederlassung bekommen. Der Wagen muss noch über´s Wochenende dort bleiben, das werden dann die Tage 24 bis 26. Erneuert wurden nun alle 6 Injektoren. Wie ich erfahren durfte, wurde ...
Wie viele km hast du drauf? Ich habe meine bei 300000 erneuert! Wenns die "frißt" riskierst du einen Motorschaden! Gruß Cokpit
Hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem bzgl LCI bei meinem 523iA (BJ. 2008, 60Tkm), allerdings NOX-Sensor. Kulanzantrag erst abgelehnt, dann habe ich gesagt, sie sollen es nochmals versuchen, ansonsten kann ich auch anrufen und schwupp...
Sorry, falsch verstanden! Ich meinte damit wenn schon viel gelaufen lohnt sich die rep. nicht. Die undichtigkeit Macht keinen Schaden.
Hallo! Du hast ein Problem mti dem Raildruck. Dies kann von folgenden Komponenten sein: -
Hochdruckpumpe -Raildruckregelventil -Injektoren Wenn die
Hochdruckpumpe beim Start keine 250 Bar liefert (wie man bei deinem Fehlerspeichereintr...
Hi, so, hier nun der neueste Stand: Mein Dicker läuft wieder wie geschmiert und ohne Pfeiffen oder sonstiges. Ja, der Turbo ist abgeraucht, und dies trots sorgsamen Warm- und Kaltfahrens und Einhaltung der Ölwechselintervalle sowie de...
Hallo 3er, nach dem ich die Pumpe (Hochdruck) ausgbaut, gereinigt und wieder eingebaut hatte lief er wieder, ja. Hast du eine Austauschpumpe eingebaut? Bei mir funktionierte das wiegesagt auch nicht. Die alte war aber in Ordnung. Das P...
Ja du kannst es ja mal probieren mit dem Druckregler. Druck selber kontrollieren kann man nur mit entsprechender Software - da musst du andre (eventuell in deiner Nähe) fragen wenn du selbst nichts hast. Hast du vor dem Startversuch ca ...
Ja habe ich und das ganze 3-4 mal versucht. Nach dem letztem versuch Meldung BC gekriegt "Einspritzanlage" !!! Zitat: Original geschrieben von Topf525d Ja du kannst es ja mal probieren mit dem Druckregler. Druck selber kontrollieren ka...
Dann must du nochmal nachschauen, ob wirklich alles dicht ist. Wo hast du denn die neue Pumpe gekauft? War die nur gebraucht oder generalüberholt? Dreht sich die Welle der Pumpe ganz leicht oder ist sie schwergängig und hakt? Neue Dichtu...
Danke für schnelle Antwort! Ja alles 100 mal durch geprüft((((. Bis zu Pumpe alles i.o Sitzt der Drucksensor auf dem Dieselfilter richtig fest? Was soll es heißen ? Drucksensor o. Druckregler an der Pumpe?
Nehme an dass du die Pumpe an deinem E39 530d gewechselt hast oder? Hattest du die Ansaugbrücke runter? Druckregler sitzt an der Pumpe. Drucksensor vom Vorförderdruck sitzt auf dem Dieselfilter - wenn du den abmontiert hattest musst du ...
Ja e39 530d. Alles dran. Ich habe versucht(macht man nicht aber:mad:) an der HD-Pumpe ausgang Verschraubung zu lösen und gestartet da kommen bestimmt keine 250bar. Vielleicht doch Druckregler ???
Also Druckregler ist das nicht(((((. Eine frage wenn ich alles dran habe und die Rücklaufleitung ab habe Zündung an die vordruck pumpe summt und aus der Rücklauf läuft diesel aus:confused: darf doch nicht sein , es muss doch erst Druck a...
Aus dem Rücklauf kommt natürlich Diesel, da die Pumpe ja nur eine verhältnismässig kleine Menge (aber mit hohem Druck) Richtung Düsen pumpt und die Menge ist Lastabhängig, d.h. je mehr du dem Motor abverlangst desto höher der Druck der P...
Intressanter Fehler: Also im Fehlerfall wird die
Hochdruckpumpe sofort abgeschalten und Sprit wird über einen Redundanzweg weitergeleitet. Wie kann DIS nun eindeutig einen Fehler der Pumpe feststellen, wenn diese doch abgeschaltet wird....
Krank das selbst KIA 4000€für so ne Pumpe mit wechsel verlangt... Da sage einer BMW ist so übel teurer....