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Hallo, muss jetzt nochmal damit anfangen. Habe bei anderen Marken gelesen, dass dort als Lösung funktioniert, den Eingang zum
AGR mit einer Verschlussplatte zu schließen, allerdings nicht ganz sondern eine kleine Öffnung stehen zu lasse...
So...nun fängts wieder von vorne an! Erst
AGR >> neues drin >> LMM >> neuer drin >> DPF Reinigung mit ständigem Notlauf....Irgendwann fertig... ich erst super Happy.....nach 5km ständig Notlauf, 0100 ... LMM ?? Verstehe es nicht.. geht ...
Ähm der Vorkat ist doch hinterm
AGR..und besteht der nicht aus nen keramikkörper? Hab meinen mal rausgekloppt..Draht seh ich da nich.. SPASS! Nee iss net meiner abba n Opel Vorkat aus n Meriva..
Hallo, letzte Woche stand ich an der Ampel und wie aus dem nichts nahm mein Vectra kein Gas an. Glücklicherweise war ich nicht sehr weit von zu hause weg, so konnte ich über Nebenstrassen nach Hause rollen. Kurz vor der Haustür ging das ...
Hm, also ICH würde dem Verkäufer erzählen, dass das
AGR nun von einem FOH angelernt wird. Das "Ergebnis" kennst Du ja ?!?! Weiter rate ich Dir dringen davon ab mit dem defekten
AGR durch die Welt zu fahren. Durch das klemmende
AGR rußt D...
Ich sag es Dir! 236€
AGR 8,50€ 2 Dichtungen 25€ Fehler auslesen 18€
AGR prüfen 55€
AGR aus- u einbauen u. alle Fehler löschen 18€ Regeneration DPF Ich war ausgeliefert:mad:
Noch eine Info: Ich bin jetzt ein paar Tage nicht gefahren und habe nichts mehr am Auto gemacht. Beim Kaltstart waren alle Fehlermeldungen wieder weg, außer Motorleuchte. Heute morgen habe ich mein Auto wieder gestartet und jetzt war a...
So kurzes Update: Dank ebay/PayPal Käuferschutz nimmt der Zubehörhändler das
AGR zurück. Habe mir dann heute früh beim FOH ein neues original Opel (Pierburg)
AGR geholt, schnell eingebaut und alles funktioniert. :-) Also war irgendetwa...
einfach Stecker mal abziehen und Vergleichsfahrt machen ob sich etwas ändert . Problem dabei ... MKL geht an, kannst Du aber ignorieren, da Du weist weshalb die an ist . Allerdings .... wenn das
AGR nicht mehr ganz schließt, tut es d...
Hallo zusammen, erstmal Danke das ich hier als Neuling gleich mal in die Vollen gehen kann mit meinem Problem. Auch gleich ein Sorry falls jemand schreiben sollte benutz die Suchfunktion; hab da nix gefunden, oder zu dusselig dazu^^. A...
Nochmal hallo, seit einigen Tagen fahre ich täglich mein Auto kurze Strecken in der Stadt. max 60 km/h. D.h. der Motor wird nicht richtig warm. Die Warnleuchten sind seitdem alle aus. Es wäre schön, wenn sich einer von euch meldet, der...
Okay jetzt bekomm ich meine Krise. Vorhin beim "F"OH gewesen! Keiner weiß wer was wie eingebaut hat! Jeder schiebt sich irgentwie die Schuld zu. Hab dann gefragt ob überhaupt das
AGR-Ventil aus der Software rausprogrammiert wurde, worauf...
Diese Theorie kann ich nicht ganz nachvollziehen. Das
AGR-Ventil führt dem Verbrennungsprozess die Abgase nochmal hinzu, damit diese nochmal mit verbrannt werden. Dabei entzieht es dem Abgas welches sonst zum DPF geht einen Teil. Das d...
147 TKM Kauf des Autos 150.TKM Zahnriemen erneuert 156.TKM
AGR Ventil erneuert 158TKM Thermostat mit Ausgleichsbehälter erneuert. 162.TKMBremsklötze Vorne erneuert 166.TKM Rippenriemen mit Spanner erneuert 168.TKM Zumesseinheit Dieselpu...
Kann ich nichts zu sagen. Ich meinte das im Leerlauf beim warmen motor war verbrauch bei 0,8-0,9l/H meistens 0,8. Vor kurzem fing der aber dan nach paar sec auf 0,9l/H zu steigen und dabei veränderte sich motorsaund( brummte irgendwie). ...
@Te Vor nicht allzu langer Zeit gab es hier mal ein Thread. Da gab es mit einem Nicht-Pierburg-
Agr sofort ab Kauf Ärger. Ich würde ein originales Pierburg nehmen, zumal dein erstes ja sein Geld verdient hat.
alle schreiben, es müßte ausprogrammiert werden, weil sonst n fehler entsteht und die lampe im cockpit leuchtet. wie ist es denn nun? leuchtet bei dir was? zeigt er ne fehlermeldung? ich will mein
agr eigentlich auch dicht machen.
Kurze Zwischenfrage: Ich hatte ja eine festgefressene WaPu, dadurch Spannrolle abgerissen u. Motorschaden. Gleichzeitig war danach der Turbo defekt (Schaufelverstellung hängt durch Ruß) u. das relativ neue
AGR war ebenfalls durch Ruß hin...
AGR abschrauben und reingucken bring echt nicht viell, da kannst du nur feststellen wie verdreck das
AGR ist. Um richtig reizuschauen musst du wohl die drosselklappe abschrauben. Wenn du beide sachen abschraubst, kannst du da auch mal s...
Ich habe einmal direkt am Krümmer
AGR-Kühler abgeklemmt und mit Platte zugemacht, und 1x an der Ansaugbrücke. Rein theoretsich wollte ich auch
AGR-Kühler komplett rauswerfen, mir hat aber ein Stück gebördeltes V2A-Rohr für die Kühlwasser...