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Du wärst glaub ich der erste, der "behauptet" Pierburg hat das
AGR-Ventil geändert. Alte und neue Nummer von Opel bzw Pierburg wären interessant und was geändert wurde. Opel ändert auch gerne mal die Teilenummern, auch wenn das Teil sich...
Beim Z19DT (88kW/120PS) kommt man etwas bescheidener an die Glühkerzen als beim DTH. Die Kerzen sind von "hinten" zugänglich, dafür Motorabdeckung abziehen und mal über den Motor lehnen. Wir haben dafür damals das
AGR-Ventil demontiert u...
Vielen dank für die antwort, werde es mal testen.hab heute mal nachgeschaut-könnte wohl noch das erste
agr sein(vectra hat jetzt 179586km runter und
agr sieht sehr alt aus)-wenns nicht funktioniert,taugen die
agr ventile von ebay was? W...
und 8000 ... DA muss einiges gehen . Habe ja selbst 2011 4 oder 5 Monate lang geschaut . Kriterium max 4-5 Jahre alt, max 125000 1.9 CDTI 150 PS Caravan ( lieber 2.0T aber da ist mir kein einziger untergekommen) DAs grösste Angebot zu ...
Hallo, bei meinem Vectra (Z19DTH) ist beim Stecker vom
AGR-Ventil eine Plastenase zur Verriegelung abgebrochen. Bisher saß der Stecker immer noch an der richtigen Stelle, er könnte aber rein theoretisch runter rutschen. Auf dem Stecke...
Hab bei mir das gleiche Problem. Die Nase, welche den Stecker eigentlich halten sollte ist noch dran, jedoch drückt sie nicht mehr richtig gegen die Verriegelung und der Stecker könnte abrutschen. Hab einfach ein kleines Stück Holz (das...
Hallo Leute, bräuchte bitte dringend euren Rat, warum bei mir ständig die Abgas- Kontollleuchte angeht. Fehler immer P0400 (Nicht genügende Menge erkannt) Kurz nochmal die Vorgeschichte. Gekauft habe ich meinen Vecci 2009, das erste Vent...
Die Turboverstellung hat damit gar nichts zu tun. Der Unterdruck kommt von der Vakuumpumpe, angetrieben von der Nockenwelle. Zu 1: Ich hab einfach die Dichtung des
AGR auf ein Blech gelegt, angezeichnet und mit der Flex zugeschnitten/ge...
Hallo, ich habe zwei Dichtungen verwendet, also Ansaugbrücke/Dichtung/Verschlussplatte/Dichtung/
AGR. Meiner Meinung nach besser als mit irgend welchen flüssigen Abdichtungsmassen. Gruß
Helmi, mach mich bitte nicht schwach. Klar im Winter bzw. Herbst fahren wir noch weniger als im Frühling und Sommer. Und der Fehler kam immer zur Herbst/Winter Zeit. Hm, dat wär echt der Hammer. Interessant wäre der jetztige Zustand des...
Wenn Du das
AGR abbaust , reinigst und wieder einbaust, verlierst Du dadurch die GArantie nicht, da man das nicht merkt ;) Oder hat Dein Händler den Mortorraum verplombt ??? :D
Ich danke euch für Eure Antworten! Bestelle jetzt mal ein günstiges
AGR-Ventil, mache es dicht und programmiere es aus! Übrigens habe ich herausgefunden, dass es das werksseitig eingebaute sein sollte. Jedenfalls hat mein Signum kein n...
Habe heute bei dem schönen Wetter mich zum ersten mal ans
AGR Ventil und Drucksensor rangewagt. Die grössten Probleme hatte ich bei den Steckern, hatte die ganze Zeit Angst, etwas abzubrechen. Nach dem öffnen habe ich mich gewundert, da...
Was hast du denn erwartet? Fehler hast du doch schon. Zahnriemen bei 150.000 muss ja neu. Würde gleich Wasserpumpe und den Keilrippenriemen gleich mitmachen.
AGR muss auch neu, reinigen bringt nix wenn die magnetschalter hin ist. Und we...
Moin! Erstmal vielen Dank für die rege Teilnahme hier!!! :o:o:o Der guten Ordnung halber möchte ich euch aber abschließend dennoch mitteilen, dass der Fehler gefunden und korrigiert wurde! Da dieser NICHT im Fehlerspeicher auftaucht,...
Danke für die Auflösung. ich hab nur was kleines anzumerken.
AGR = Abgasrückführung :p aber eine Abgasreinigung würden wir uns als Dieselfahrer wünschen!!
ausprogrammiert ist es schon länger . Hatte bisher aber nur die EDS Platte direkt oben am
AGR drin . HAbe nun nochmal direkt am Krümmer verschlossen , weil ich ab und an unerklärlicherweise Abgasgruch im Innenraum habe , der evtl von...
Ist
AGR verdreckt oder defeckt. Ladedrucksensor und die Drosselklappe mitreinigen wenn man da schon bei ist. So sah es bei meinem mit 94.000 aus. Vorbesitzer hatte bereits
AGR getauscht so um 2010. Als ich den bock gekauft habe war
AGR...
Also habe heute das
AGR zur Testzwecken dicht gemacht, folge : Das Auto geht von unten um welten besser! Kaum zu glauben aber schob 1500 U/min fängt er an zu beschleunigen und ab 1800 U/min geht er richtig nach vorne... Alles schön und ...
Das Abgas hat ja gewissen Überdruck, die Aussenluft nicht. Das was Du vorhast könnte gehen wenn Du vom Ladedruckschlauch einen Abzweig ans
AGR machst. Aber wozu der Aufwand, lass die Software aufspielen und Du hast für immer Ruhe.