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tippe mal auf zu wenig Öl in Getriebe und/oder Wandler. Wenns ein B5 ist, hat der meines Wissens keine
Multitronic, ansonsten bist Du im falschen Forum.
Apropos Abwürgen: Bei meinem uralten Daimler 190er gab es im Motorraum noch einen Hebel. Wenn ich den nach unten gedrückt hat, ist der Motor aus gegangen. Gibt es heutzutage soetwas nicht? Fahre
Multitronic und wüsste auf anhieb nicht...
Ich habe nur meine persönliche Meinung geäußert, mehr nicht! Wenn du sie nicht teilst, ist das vollkommen in Ordnung. Wenn die Leute gute Erfahrung mit ihrem 2.5er gemacht haben, ist es doch schön! Des Weiteren ist mir schon öfters auf...
BLB? 2,7 Diesel
multitronic, 98% von mir gefahren; Getriebe bei 100Tkm neu (Garantie)
Hallo, ich habe einen Audi A6 2.0 TDI mit
Multitronic-Getriebe Baujahr 2007 mit 120.000 runter. Ich habe bei 1400 Umdrehungen Vibration am Lenkrad gespührt. Die Vibration tritt bei allen Gängen bei der gleichen Anzahl an Umdrehungen an. ...
das stimmt, Finger weg von der
Multitronic!!! Das hat sogar mein Freundlicher zugegeben dass die Scheisse ist und das heisst was!
Lass es! Sei froh das deine
Multitronic im Serienzustand hält ;)
lustig eure kommentare zu lesen... findet man sich doch wieder. Ich hatte ebenfalls als sturer schalter gedacht ich nehme eben den motor wo es noch schalter gibt... insbesondere nach der Probe eines A6 2.0
multitronic. bin zu bmw... naja...
Dein Verbrauch vom 1.8 TFSI mit
Multitronic ist ne urban legend. Als naechstes erzaehlst du noch, dass die Normverbraeuche realistisch sind oder wie?
Mich würde auch brennend interessieren, ob der 1.8 TFSI auch als Automat (
Multitronic) zu haben sein wird. Unabhängig vom Konfigurator finden sich auf der Preisliste auch nur 2 Benziner (1.8 TFSI Schalter & 2.0 TFSI S tronic Quattro)!!! ...
multitronic wird es wohl nicht mehr geben
Hab ich nie gesagt. ;) Aber die hochgezüchteten Maschinen sind tendenziell anfälliger als dein zuerst präferierter 2,4l. Zudem wirst du einen Unterschied in der Laufruhe zwischen V6 und 4 Zylinder merken. Hilft nur eins: Probefahren!!! ...
Lt. Audi ist der 1.8er TFSI mit
Multitronic für Q4 vorgesehen, ich habe gestern die Anfrage gestellt und promt einen Rückruf bekommen. :-)
Bei 10.000 bis max. 15.000 km p.a. würde ich eher beim Benziner bleiben. Der 2.4er ist normalerweise ein langlebiger, robuster und etwas trinkfester Motor. Der 1.8 T läuft rauher, sparsamer, einen Tick spritziger und bis auf Nuancen fas...
Laut diesem Forum hast Du die unglücklichste Kombination erwischt die es gibt. Den 2.5er Diesel mit
Multitronic ;) Ich hoffe Du hast Glück damit. Also zum Getriebe kann ich nicht viel sagen, aber über das Schütteln beim abschlaten würde...
Moin! Erstmal willkommen auf Motor-Talk. zu ersten: Nur der Motor oder das ganze Auto? Bei mir bwegt sich der Motor leicht, die Karrosse bleibt ruhig. zu zweitens: CH_330d hat schon recht, ist nicht die reparatur unauffälligste Motor -...
Moin, ich habe heute morgen im Service-Heft nachgeschaut, und da steht nicht über Service beim Wandlerautomatik. Nur DSG, S-Tronic oder
Multitronic (alle mit Ölwechsel beim 60tkm). Laut die Fahrzeuginfo, ist die Getriebenummer HTP. Ha...
Lass mich raten: der Automat bleibt - getreu dem einprogrammierten Spritsparwillen - möglichst lang im 8. oder 7. Gang ... und schaltet dann bei 20 km/h selbst selbst bei minimalem Gas geben ganz hektisch 5 Gänge auf einmal oder in Stufe...
Wollte ich gerade mal lässig im Konfi meinen künftigen zusammen bauen und musste mit erschrecken feststellen, dass ja der 3.0TDI mit 204PS nur mit der
Multitronic bestellbar ist. Warum kein DSG? Warum kein Handschalter? Und der kleine 2....
Hallo, Du glaubst wohl echt es ist möglich Diesel auf Gas umzurüsten oder? MT ist
Multitronic, das Stufenlose Automatikgetriebe von Audi, und kann Probleme machen weil es durch das hohe Drehmoment des 2.7 TDi an seine Belastungsgrenzen...