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Drahkke
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Hier sind naturgemäß jene Händler im Vorteil, die nicht ausschließlich auf den Verkauf von Rollern gesetzt haben. Wer das nicht von vorn herein gemacht hat, der sollte spätestens jetzt diversifizieren.
Re: Leasing ohne Anzahlung. Nimmt das Autohaus meinen gebrauchten trotzdem? Das machen allenfalls die Händler, die bereits genug Geld verdient haben...:D
Ja, das macht Sinn. Je geringer die Motorleistung und das verfügbare Drehmoment, desto mehr Fahrdynamik bringt eine Erhöhung der Gangzahl.
Eben. Und beim Spritverbrauch sind die Differenzen heute eher marginal.
Re: VW empfiehlt Super für GTI Werden diese maximalen Fahrleistungen im Alltagsbetrieb aber nicht abgerufen, so ist die Verwendung von Super-Kraftstoff ROZ 95 im Umkehrschluß durchaus als sinnvolle Sparmaßnahme anzusehen.
So habe ich das jetzt auch verstanden. Einen Sinn kann ich in dieser Regelung aber leider auch nicht erkennen.
Die modernen Motoren haben ja nicht umsonst alle einen Klopfsensor.
Mit dem Führerschein mit 17 hat der Gesetzgeber IMHO endlich mal wieder eine sinnvolle Idee in die Tat umgesetzt.
Re: Wissenslücke: Steuersubvention von Dienstwagen Diese Aussage zeigt wieder einmal beispielhaft, wie man mit Euphemismen eine Sprache zur Meinungsmanipulation mißbrauchen kann...:(
Re: Subvention Neuwagen Das ist natürlich absoluter Humbug. Durch eine solche Aussage soll der Kunde mal wieder für dumm verkauft werden, damit er nicht so hohe Rabatte fordert...:mad:
Wenn man die Wachstumszahlen im internationalen Vergleich betrachtet, dann relativiert sich das "enorm" schnell wieder. Hier wird das Problem IMHO mengenmäßig viel zu sehr aufgebauscht.
Jammern über die Preise bringt einen im Grunde genommen nicht wirklich weiter. Es gibt genug Alternativen: - Tanktourismus - auf LPG/CNG umrüsten - Diesel anschaffen . Wenn ich hier in Deutschland trotz der hohen Benzinpreise immer noc...
Eben. In den letzten Jahrzehnten hat sich auf dem Sektor der Turbolader-entwicklung einiges getan.
Meines Wissens nach kommen die von Powertrain.
Eben. Da hat man dann auch die Gewähr, daß die einzelnen Produkte kontinuierlich weiterentwickelt werden und nicht alle paar Jahre das Rad neu erfunden wird. Das diese Produktpolitik erfolgreich ist, machen uns z.B. BMW, HD und Moto Guzz...
Das Argument wird wohl allenfalls als Grund vorgeschoben, um die Mehrbelastung zumindest halbwegs zu rechtfertigen.
Subjektive Eindrücke sollte man tunlichst nicht in eine Diskussion einbringen, wenn man um Objektivität bemüht ist.
Interessanter finde ich die Frage, warum sich der Erstbesitzer bereits nach 10 Jahren von dem Fahrzeug getrennt hat.
Bei Lesen des Thread-Titels hatte ich mir zumindest einen Vergleich des Nutzwertes bzw. des Preis-Leistungs-Verhältnisses erhofft...:rolleyes:
Eben. Bei der Formulierung von Ausreden sollte man schon sinnvollere Argumente erwarten...