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Höchstens beim Rennsport-Motor. Bei den braven 08-15-Triebwerken reicht genauso wieder zusammenpressen, wie s war, dass sich die Wangen schön symmetrisch gegenüberstehn. Dann mit zwei Messuhren gucken, ob der Höhenschlag gleichmäßig ist ...
Ja, leider immer wenn irgendwas zwischen den Motorgehäusehälften am Allerwertesten ist... Ich glaube ja fest daran, dass die Zweiräder aus Kymcos China-Fabrik qualitativ nicht mit dem mithalten können, was direkt in den Stammwerken Taiwa...
Ganz einfach: Wenn Du Vollverschalung magst, nimm die CBR, willst Du Stollenreifen und Matschtouren, dann die Kawa. Die ist zwar drei PS schwächer, aber mal eben 25 Kilo leichter und hat fast die gleiche Sitzhöhe.
Vorher sollte man sich klar sein, wo man fährt. Strassenreifen sind auf der Strasse nunmal besser! Abseits der Strasse darf man in Deutschland eher selten legal fahren. Enduro und Strasse...? Da empfiehlt sich eine Sumo...
Hallo. Viele Bilder die aber wenig Aussagekraft haben. Das kann man 'so' global nicht sagen, jedenfalls hat da einer bereits kräftig mit rotem Silikon rum geschmiert - vielleicht du :eek::confused:? Tschüss
Hey, Also ich weiß nicht wieviel Ahnung du von Motoren hast. Aber in meinen Augen ist die "rote Dichtung" nicht die einfachste zu wechseln. Dazu müssen , soweit ich das erkennen kann, beide Motor Hälften getrennt werden, wozu man häufi...
Also, ich hab ja schon gesagt, ich bin leider kein Hellseher aber anscheinend eben Andere :confused:. Wo bitte hat der TE etwas markiert :eek::confused:? Ein Gehäuse kann nicht durch überschmieren von Silikon ab gedichtet werden, da...
Wenn es die Mitteldichtung ist hast du 100 Punkte beim Kauf gemacht, um die zu reparieren muss der ganze Motor zerlegt werden. Noch dazu kann es mit der Dichtung nicht getan sein, wenn den mal wer mitn Schraubendreher getrennt haben soll...
Du brauchst erstmal eine Trennvorrichtung, dann was zum warm machen. Die Lager unbedingt mit wechseln(gehen meistens beim trennen kaputt), sowie alle sicherungsteile und Ausgleichsscheiben (kenne den Motor nicht). Außerdem empfiehlt es...
Also , wenn du den Motor für ihm regenerierst (öffnest)solltest du auf jeden Fall sämtliche Lager und Wellendichtringe wechseln, sonst kannst du , wenn du Pech hast in 1000 km das Ding schon wieder öffnen. Zum Motor spalten braucht man ...
Radlager Kurbelwellenlager Pleuellager Kupplungslager Getriebewellenlager :eek::confused:. Und ob eine Kurbelwelle wegen Pleuellager revisioniert werden muss, das kann einer der Ahnung und das Werkzeug zu hat messen. IdR sind für das Pl...
Da musst du deine Finger fragen :eek::cool::D! Tschüss Edit.: Radlager 'neu' :D, ich hab diese Lager nur aufgezählt, sind noch lang nicht alle Möglichen an deinem Karren, und wollte damit unter Anderem zum Ausdruck bringen dass man n...
@4-Ventiler Ja klar das weis ich auch ?? Aber wenn ich den Motor schon zerlege dann tausch ich die Lager gleich mit :p @Taxarim Muss ich unbedingt die Kurbelwelle anschauen lassen ? Es reicht doch die Kurbelwellenlager und Simmerin...
Baumarkt hat Lager :confused:, welcher Baumarkt und welche Lager :confused:? Ach ja freilich, Ein Freilandlager für Baustoffe, und auch ein Holzlager und Bodenbelag Lager, ja so wird's sein - Lager haben die viele - bestimmt auch für...
Durcheinander^^ Das Angebot bleibt, die Nachfrage steigt. Dadurch würden die Preise steigen.... ABER! Es ist nunmal anders. Die Kisten stehen, weil Saisonkennzeichen oder Schnee/Eis... Damit ist keine Probefahrt möglich und der Verkäu...
Im Prinzip als solcher, wer sagt [dir] dass du welches Lager zwingend erneuern musst :confused:? Das sgte Kurbelwellenlager - das Seitenlager sagt einer der 'keine Ahnung hat wie ich' zB, das ist bei weitem nicht so anfällig wie das soge...
Was denn negatives? Unsere macht keinerlei Probleme. Aus dem Daelim Forum oder
125er Forum wüsste ich auch nichts. Nur ist sie eben ein Sportler, mag hohe Drehzahlen aber kein Gepäck. Also kein praktischer Alltagsmuli wie es viele Roller...
Weißt du, ich hab ja nicht so viel Ahnung wie du, denn mit deiner Ahnung siehst du sogar 'Nichtmarkierungen'; aber man kann das sogar nachlesen wie lange so ein Pleuellager halten soll. Seitenlager-Schäden entstehen eigentlich von zu g...
Außerdem ist es doch erstmal völlig egal ob das Pleuellager noch lebt wenn du die Kurbelwellenlager wechseln musst. Was machst du denn wenn dir das Pleullagr verreckt wenn die Kurbelwellenlager noch intakt sind und der Motor eigentlich ...
Ich streite nicht, ich bin ein friedliebender Mensch. Im übrigen sind sowhl Pleuelfußlager als auch Kolbenbolzenlager von Mopeds (50ccm usw.) keine Kugellager sondern Nadellager. Mehr sage ich jetzt mal nicht zu deinen Äußerungen ;)