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Habe selbst einen 330d mit 300k km. Bei Langstreckenfahrzeugen, welche gepflegt und richtig gefahren wurden sind
injektoren und cp3 pumpe kein problem. Turbolader ist anfällig, genauso Servopumpe und Kupplung (va wenn die AHK häufig genu...
Also mein 330d (Bj. 2004 / 204 PS) hat jetzt 275.000 km auf der Uhr. Mache gerade die Wartungsarbeiten: Öl+Filter, Dieselfilter, Pollenfilter....War wegen der Dichtung am AGR Thermostat beim Freundlichen, hatte dieses vor 3 Monaten ohne ...
werde bald meinen 320d mit ATM 80tkm wegen Dienstwagen Verkaufen (neuer Turbo,
Injektoren, Kupplung, Stoßdämpfer.. Belege für über 8 000,- vorhanden :-) Xenon, SSD, Sportsitze, Sitzheizung, Großes Navi mk4, ...
Hallo! Höchstwahrscheinlich sind die
Injektoren verkokt, ja. Diese kannst du ausbauen und reinigen. Wenn es mit ARAL Ultimate besser ist, kannst du auch 2-Takt-Öl dazukippen (ca. 250 ml auf den vollen 70L-Tank) - und dann wird es besser...
Ach ja, in den Fehlerspeicher habe ich schon geschaut, da steht nix drin. Müsste zumindest wenn es etwas großes wie ein
Injektor wäre. Spricht also auch für AGR.
Hallo Leute, unser letzter Sommerurlaub war nicht so der Knaller. Wir sind schön mit BMW und Wohnwagen nach Dresden gefahren, alles prima, wie immer. Auf der Strecke gab es keine Probleme. Als wir ein paar Tage später einen Ausflug mach...
Hallo Artarun, ========== du vergisst die Hochdruckpumpe und die
Injektoren. Die kommen auch schon mal bei knapp 200tsd. Das sind aber wohl die dicksten Brocken. Wenn der Wagen vernünftig gefahren wurde, sollte es mit dem Getriebe wohl k...
Hallo zusammen, kann mir vielleicht einer sagen woher die Werte für die selektive Mengenkorrektur (INPA) kommen? Also welche Sensoren bzw. Steuergeräte diese Daten liefern? Hintergrund: Ich habe einen E46 320d Bj. 4/2002 und schon läng...
Hm, ein schwarzer Sarg. Alles schwarz. Depression in Reinform meiner Meinung nach. Cabrio ist Lebensfreude, aber das musst Du wissen. Der 3l-Motor braucht ca 12-14l in der Stadt, aber R6 sollte bei dem schweren Auto schon sein. Such D...
Ihr Lieben, diese Gasanlage ist der Hammer. Nachdem ich nun (Heizungsprobleme) einen neuen Kühler verbaut habe, brachte ich mein Schätzeken zum Gasmann. Nach der ersten Diagnose, der Freundliche schlug die Hände überm Kopf zusammen, ste...
genau, wie geschrieben. Demnächst noch ein Ladeversuch auf Wintertaste (AGR) ab +15°C und das mindestens 17 Stunden. Wenn Sie dann nicht funzt, heisst das, er muss halt weg der Kleine und ein neuer Benziner wird folgen, bevor mittelfris...
Mein 335i/E91/N54 wird jetzt 7 Jahre alt. Einzigste Fehlermeldung bisher: Batterie der Fernbedienung entladen. Ansonsten war bisher nichts. Keine
Injektoren oder Zündspulen, Wastegaterasseln, HDP oder was sonst noch geschrieben wird. Die...
ich denke der 177 / 184 ps motor ist was leistung/verbauch angeht so ziemlich das beste was man für geld kaufen kann. auch denke ich wird ein vergleichbarer f31 meinem so hochgelobten c 250 cdi vermutlich nicht in grund und boden fahren,...
Danke für Deinen Beitrag. Bisher selbst gemacht: Kühlerwechsel, Anlasser, Lichtmaschinen, vollständiger Motorwechsel 318i, Wasserpumpen, Bremsen vorn und hinten, Bremsflüssigkeitswechsel, ABS Sensoren, Querlenker, Koppelstangen, Stabil...
manipuliert? Es wird einfach am kleinen angeschlossen. Seh kein Problem. größere Motoren? Bekommen bei nem richtigen Umrüster auch 2 Verdampfer. Motor läuft zu mager? Wenn die Gasanlage falsch eingestellt ist, ja. Rails klackern okay....
Das spricht dich für einen defekten
Injektor oder ?
LPG verbrennt kälter und schneller als Benzin, anderes ist wieder Stammtischgelaber.
Injektoren lauter, hängt vom Hersteller ab, gibt auch leise. falls zu mager abgestimmt, dann langsamer und brennt am Ventil vorbei. Kann dir auch be...
Das Thema mit den undichten
Injektoren ist auch heute leider noch aktuell, wenn man sich im Gaskraftstoffe-Forum hier umsieht. 500 Euro sind viel Geld. Da kostet eine Verdampfermembran oder ein T-Stück im Vergleich einfach nichts. Die P...
Hi, ich wollte mal nachfragen, ob es weniger problembehaftete Motoren beim 1er gibt als Andere. Ich hab mich hier kurz eingelesen (Achtung gefährliches Halbwissen) und da scheinen die Kleinen Probleme mit Zündspulen /
Injektoren zu haben...
Vom Anlasser liesst man eigentlich wenig. Was bei dir noch kommen kann. evtl.
Injektoren, Zündspulen, Nox Sensor, Nox Kat. Wer ein N53 fährt dem wird empfohlen ein Interface und die dazugehörige Software anzuschaffen.