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hallo zusammen, mich würden die unterschiede auch brennend interessieren. Bei meinem Golf 4, 1,4 & 75 PS 16 V mit MKB axp
motor ist im dezember aufgrund des zufrierens vom KGE hopps gegangen. muss jetzt einen neuen
motor einbauen lassen...
Welches Öl?, am besten mit Link zum Shop bitte,(5Liter Kanister am besten) am besten das was du da nimmst und was man in diesen
Motor füllen darf, ein Versuch wäre das echt wert, ich meine lieber ein etwas teures ÖL als uns der
Motor nac...
Moin! Ich bin heut Morgen (+3°C) zur Apotheke gefahren, als der
Motor dann auf 90°C war gab ich dann auch an der Ampel etwas mehr Gas um noch rüberzukommen. Dann merkte ich, dass dr
Motor - egal
welcher Gang - bei Vollgas Gaslöcher hat....
Hallo
Motor-Talk Freunde ich hoffe ihr könnt mir helfen, ich fahre einen Golf 4 TDI, 131 PS, Automatik, 221.000km gelaufen, Inspektionen alle gemacht. Sowie diverse Stell
motoren oder mal das Heckschloß, Scheibenwischer
motor erneuert. A...
Der Lader vom 130psigen und 150er passt mit kleinen Anpassungen sehr wohl auf den 90 bzw 110psler.. der 90psler und 110er sind identisch, rein
motormäßig, bis auf die Einspritzdüsen und der 90PS (ALH) hat sogar den gleichen Turbo wie der...
Hallo Zusammen, habe seit heute folgendes Problem: FSI BAD 180tkm. Kaltstart: Zündung an, Startstellung, Anlasser dreht, DZM springt wild hin und her,
Motor dreht, aber startet nicht, Zündung aus. Zündung an, DZM springt hin und her...
Hallo, fahre einen Golf IV Variant; Bj 2001;185000Km;
Motor KB: AXP 75PS Meiner hört sich im kalten Zustand auch wie ein Diesel an. Das wird besser, wenn er warm gefahren ist. Mein Schrauber sagte mir, dass das bei diesem
Motor normal w...
Hallo, bin fast am verzweifeln mit dem 4er Golf meines Vermieters! Es handelt sich um einen 2002 gebauten 1.4 mit AXP
Motor mit knapp 168.000 km. Der Öldruck ist beim Kaltstart kurzweilig bei 2000 U/Min bei 2 Bar und sinkt dann stetig bi...
Hallo, also die Spannung wurde direkt an der Batterie gemessen. Am Donnerstag wurde eine neue LiMa verbaut. Ich bin von der Werkstatt richtig Zuhause (3km) gefahren, da ist mir auf halber Strecke aufgefallen, dass die
Motorkontrollleuc...
Hallo, da mein Schiebedachmechanismus den Geist völlig aufgegeben hat, schaue ich mich nach einem anderen, Gebrauchten um. Der nackte Rahmen mit Betätigungsmechanismus kostet bei VW übrigens über 1100€, der
Motor 550€. Nur mal so als ab...
Leider nimmt der TE selbst nicht hier an der regen Diskussion teil, sonst könnte er evtl. mehr zu dem Wagen schreiben. Mich würden folgende Dinge interessieren: - wurde der VW-Service regelmäßig gemacht (nicht nach KM, sondern nach 12 ...
Mahlzeit Kurz vorab: Vor ca. einer Woche lief mein
Motor im leerlauf sehr unruhig, wir wollten damit am nächsten Tag in die Werkstatt. Auf dem nachhause Weg ging mitten auf der Autobahnabfahrt der
Motor aus und ich habe den Wagen mit M...
Hallo zusammen! Ich sehe das wie FallSoWireless. Da hat ja wohl jeder seine eigene Vorstellung, was der
Motor leisten muss, wieviel er Verbrauchen darf, und wie er sich anhören sollte. Die typischen Mängel oder Schwachstellen findet ma...
Eine Anmerkung, du kannst dich Garantie-mäßig dann nicht mehr auf die Werkstatt berufen, wenn was im Zusammenhang mit deinem Öl passiert. Die werden bestimmt draufschreiben "Kunde hat Öl mitgebracht" und sind dann im Schadensfall aus dem...
Hi Also zuerst mal muss ich sagen, dass es Quatsch ist, dass der FSI nur mit Super Plus getankt werden sollte. Habe jetzt extra nochmal in der Bedienungsanleitung nachgeschaut, da steht folgendes drin: Bei 95 Oktan Kraftstoff geringe Lei...
Genau, die für deinen
Motor geforderten Herstellerfreigaben haben bei der Ölauswahl erste Priorität, also z. B. die Freigabe nach VW-Norm 504 00 / 507 00 (Longlife III) oder 502 00 (für das feste 15.000-km-Intervall bei Otto-
Motoren unte...
sorry aber wer einen
motor empfiehlt das FEHLKONSTRUKTIONEN beinhaltet der hat keine ahnung von autos. nur weil du jetzt einen hast muss er nicht gut sein. diese mängel da oben, die ich aufgeschrieben habe sind nicht abzuweisen. der 2.0e...
Leute, Leute. Ihr geht ja recht großzügig mit euren
Motoren um - und das, obwohl das LL-Intervall (+ dem zugehörigen LL-II-Öl; siehe unten) im Ruf stehen, evtl. den
Motor schon mal etwas früher ableben zu lassen. Zunächst einmal sollte ...
Hallo Hewe, hallo Turbotobi28, da muss ich leider widersprechen. Nos-power-1 hat mit seiner Behauptung absolut recht, sich jedoch etwas unpräzise ausgedrückt. Die FSI
Motoren sollten ursprünglich einen Verbrauchsvorteil mittels Schichtl...
Wie gesagt, die Steuerkette kann Probleme machen, kann! Muss nicht. Aber es ist definitiv so, dass es hier im Forum User gibt, die schon die komplette Kette inkl. allen Schienen wechseln lassen mussten. Und wenn man sich mal ein bisschen...