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Leider hab ich nichts zum auslesen. Mein Problem ist auch, dass ich z. Zt. etwas weit ab vom Schuss wohne (Nordnorwegen) und bis zur nächsten Werkstatt, die evtl was auslesen kann sind es einige Kilometerchen. Glücklicherweise haben wir ...
So, jetzt hab ich alles nochmal auseinandergenommen: Die Austauschpumpe raus, die alte Pumpe mit dem Druckregelventil der At-pumpe und ner neuen Dichtung wieder rein. (die zwischen Pumpe und Kettengehäuse - war ne ziemliche Sauerei dort...
doch ist scheckheftgepflegt das ist ja grad das schlimme daran
das glaube ich dir nicht ;), das BMW da nicht zahlt :) Gruß odi
glaube es auch nicht darum fahre ich morgen zur werkstatt
meiner war 34 monate alt und bmw hat die lader auf kulanz bezahlt.
Ich habe mich auch intensiv damit beschäftigt und ich mische auch ein wenig 2-Takt Öl dazu im Verhältnis 1:250 oder 1:200. Habe viel gelesen und bisher nie was negatives gelesen oder gehört. Das ganze ist eigentlich auch einleuchtend nac...
Habe mich schon vor Jahre damit beschäftig. Das Thema stammt aus einer Zeit als die Diesel Motoren, sehr unkultiviert waren. In einer Zeit, wo Injektoren und
Hochdruckpumpen noch sehr anfällig waren. Da versuchte man mit 2 Takt-Öl die S...
Die lange Startzeit war bei uns bisher immer auf eine defekte
Hochdruckpumpe zurückzuführen, allerdings eher beim N53 und fast immer bei niedrigeren Außentemperaturen. N43
Hochdruckpumpe defekt ist etwas seltener aber nicht untypisch. Gl...
am Ölmeßstab, Flüssigkeit weit über die Markierungen, Flüssigkeit ist recht hell und riecht nach Diesel. Laufleisung 190.000 km, Bj. 2002 (glaube ich) Stadt-und Überlandfahrtstrecken
Hallo zusammen, ich besitze einen 523i aus 03/2009 -mit der letzten Modellpflege- also Motor mit Direkteinspritzung und
Hochdruckpumpe. Seit einigen Wochen läuft der Motor im Kaltzustand wie "ein Sack Nüsse" - also ziemlich und unrund ...
Sehr nett ;) So es gibt News: 2 Fehler waren abgelegt: - Magnetventil Auspuffklappe :D Kommentar vom Mechaniker: "Da bist Du wohl selbst dran Schuld oder?" - Zylinderabschaltung, Druckunterschreitung: Sprich das Schütteln gestern war N...
Hey, also mein 335i hat inzwischen 126000KM runter und hat bei 120000km erst die
Hochdruckpumpe erneuert bekommen sowie den Gurtbringer und eine Zündspule. Die
Hochdruckpumpe wurde sogar noch von BMW übernommen (BJ 10/09) Ich verstehe ec...
das auto ist sechs jahre alt... dann müssten die unzähligen turbos ja auch auf bmws kappe gehen... zahlen und freundlich sein. gibt ja teureres/schlimmeres was über den jordan gehen kann
Die unzähligen Turbos, die mit Wastegate-Defekt ausfallen hat BMW ja scheinbar schon so gut wie alle getauscht :p Würdest Du Zahlen und freundlich sein, wenn etwas ausfällt, was bekannt ist, und Du musst es zahlen? Weil BMW anfällige Te...
Dass die HDP halt erst nach 6 Jahren kommt und nicht nach 5 ist dann quasi persönliches Pech -.- Vor allem nachdem ich sämtliche N54-Kinderkrankheiten schon durch hab (hab neue Turbos, neue Magnetventile der VANOS, neue Injektoren, jetz...
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N54#HPFP_problems http://www.bimmerfest.com/.../...-action-suit-regarding-defective-fuel Mehr muss man dazu nicht sagen.
Warum kaufst du dir dann so ein Auto, wenn du weisst das dieses Bauteil so oft kaputt gehen kann...??? Ich kenne viele 335i Fahrer und die haben gar keine Probleme!!! Wie gesagt Internet und Foren grenzt schon manchmal an Panikmacherei!