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Nein würde ich nicht machen. Bin gespannt, obs was bringt.
Er hat sich nur auf das Wechseln des Ölfilters bezogen, nicht auf den Versuch an sich. Es ist von Liqui Molly: ProLine Motorspülung. Man füllt es ein und lässt den Motor im Leerlauf laufen. Vielleicht fahre ich auch ein paar Meter damit...
Da sich gerade im Ölfilter die Gelösten Partikel sammeln, würde ich den auch jedesmal mit wechseln.
Doch Harry, die Ventilschaftdichtungen sind ein Riesen Problem bei BMW. Bekannt sind viele Fälle so ab der Generation E46 bis hin zu aktuellen BMW. Dabei ist völlig egal, ob 4, 6 oder 8 Zylinder Motoren, allerdings wohl nur die Benziner....
Na hast du ne Ahnung!
Ach da gibts mittlerweile eine Puma? Beteiligt sich BMW dann auch an der Reparatur?
Nein bmw beteiligt sich daran leider nicht....
Kannst du uns bitte die PUMA Nr geben?
Müsste ich raussuchen... gerade nicht zur hand...
...auf Beides natürlich :D Und Viel hilft nicht immer viel! !:p
..zumindest nicht nach 40 km wieder Pechschwarz. ..:D
Der N52 hat aber schon nur eine Ölablassschraube und nicht mehrere. Bei nem M Motor habe ich das schon mal gesehen.
er hat doch nur bissl abgezapft ;) :p :D
Der N52 ist noch kein Direkteinspritzer. Das ist der letzte Motor im 3 BMW gewesen mit Saugrohreinspritzung.
Achso, ja dann sollte das Öl ja eigentlich sehr sauber sein.
6,5 sollten drin sein, kann schon stimmen. Vorher schon warmgefahren?
Hallo Kai. Wenn du bei laufenden Motor einen Unterdruck war nehmen kannst, dann ist die Entlüftung zu. Ich habe auch einen N53B30 und mein Freundlicher hat mich darauf aufmerksam gemacht, des Weiteren solltest du bei dieser Maschine ei...
Was für'n Motor?
...und paar Satzzeichen dazugeben ...