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Es bleibt einfach eine glaubensfrage :) Es gibt so viele anbieter, von den meisten hat man vermutlich nie was gehört, auch wenn sie vielleicht zu den besten ölen zählen. Zu meinen bmw zeiten, wurde zb hier im e46 forum von einem vermein...
Nicht ganz. Da greift man auf die Datenblätter zurück und nimmt ein Öl mit hohem Flammpunkt und einer guten HTHS Visko. Ganz speziell schau man dann auch mal auf seine Fahrweise und prüft mal auf Undichtigkeiten. Gegen siffende Simmerri...
Hallo Möglich ist alles, vom Kühlwasserverlust an einer anderen Stelle wie dem Motor, aber eben auch im Motor, der eventuell dann Kühlwasser ins Öl lässt. Das kann durch hohen Wasseranteil im Öl dann zum Motorschaden führen. Einen hohen ...
Da das Auto auch nicht das Jüngste ist, kann der Kühlwasserverlust auch woanders herrühren. Ich glaub immer noch nicht daran, das du Kühlwasser im Öl hast. Das der Wasserstand bei warmen Motor steigt ist normal. Wasser und Frostschutz un...
Quark. Immer dieser Unfug mit den siffenden Motoren. Entweder die dichtungen sind intakt, und dann kannst du alles einfüllen was irgendwie "öl" ist, oder sie sind kaputt, und siffen. Ein spezialfall ist: die Dichtungen sind kaputt, ...
Hallo hab einen s4 2,2 turbo 20v Zum problem Er drückt über die kurbelgehäuseentlüfung sehr viel öl raus hab mal den schlauch von der entlüftung abgemacht am ventildeckel den schlauch in einen ölbehälter gesteckt natürlich ein großes lo...
ein kompressionstest ist hier höchstwahrscheinlich nicht zielführend. es steht ohnehin das komplette gehäuse unter ladedruck. vermutlich ist eine ablaufbohrung verschmutzt und das öl im kopf kann nicht mehr schnell genug ablaufen bei hö...
So Leute heute ein kleines Update... Gestern Wasser und öl abgelassen, köpfe runter. Ergebnis tatsächlich öl im Wasser und dünnflüssiges öl...allerdings ist das schlimmste wohl die metallspänne im zylinder... Wollten jetzt mal die öl p...
Hallo mein a4 b5 2.8 30v quattro rust extrem aus in auspuff und riecht extrem nach öl hab erst gedacht kommt wegen den 1 jahr standzeit aber war auch micht weck nach dem motor und öl warm war hatte jemand schon. Mal das Problem oder ksnn...
Das Öl entspricht mit 504 00 und 507 00 wohl nicht der entsprechenden Norm. Auf der Webseite von MOBIL gibt's die Möglichkeit, nach einem passenden Öl für Deinen Motor zu suchen. Die Abfrage für meinen AAH endete mit diesem Hinweis: Lei...
Am besten eins nach 502.00, dann ist alles gut. Ich nehme IMMER ein gutes vollsyn.5W40, damit ist alles prima (kein Ölverbrauch, keine Leckagen am Motor usw...) Kaufe mir dazu das Meguin SuperLeichtlauf 5W40 (benutze ich in allen drei Wa...
hallo bei mir ist heute ein problem aufgetaucht und ich weis nicht recht was ich davon halten soll ich bin ca. 30min im stau gestanden lüfter stufe eins ist gelaufen (normal) öl so ca. wie ich dass ablesen kann (kann mich bei den zu...
Hallo Christian, Das Schaltteil ist mit 4 Diff. angeschraubt. Drei kurze und ein langer Stehbolzen sind am Schaltteil eingeschraubt und zwischen den beiden Teilen sind zwei Papierdichtungen und ein großer Dichtungsring. Direkt an den Di...
Hallo an alle, ich fahre seit einem halben Jahr einen 21-jährigen Audi 80. Zuletzt ging es mit ihm nach Berlin (Entfernung ca. 580 Km). Auf dem Rückweg fing der Motor plötzlich an zu klackern. Die Ölkontrollleuchte leuchtete nicht. Ich ...
Danke!!! Das hört sich jetzt nicht so gut an... Ich hatte nicht erwähnt, dass ich vor 2 Tagen plötzlich ein lautes Klappern der Ventile hatte. Als ich nach dem Öl geschaut habe, musste ich feststellen, dass an dem Messstab nur noch ein w...
Moin zusammen, ich war bisher ausschließlich im BMW und Gasforum unterwegs, und benötige jetzt fachlichen Beistand von der Audifraktion. Ich habe mir aktuell einen B4 avant mit 2.3e NG Motor zugelegt. Nach Kauf und einigen hundert Kilo...
Liebe Audi-Gemeinde, ich hoffe mir kann jemand helfen. Habe folgendes Problem bei meinem Audi 80 B4 2.0 Automatik: Er drückt Öl aus der Entlüftung vom Getriebe oder Achsantrieb. Der Farbe vom Öl her ist es der Achsantrieb. Habe den Ö...
Tach zusammen, ich fahre seit 19 Jahren halbsynthetisches Öl 10W40. Bin ganz gut damit gefahren. Es wäre gut zu wissen, welches Öl der Besitzer vorher eingefüllt hat. So grundsätzlich sollte man bei der Ölsorte bleiben, zumindest wenn es...
der öldruckgeber für zusatzinstrumente hat zwei anschlüsse,einer is für die anzeige,der andere geht aufs öldrucksteuergerät die kontakte sind auch beschriftet,auf einem steht WK,auf dem anderen habe ich leider vergessen :D du hast zwei...
Hallo Peter, das Ventil ist grundsätzlich da zu suchen, wo eine Verbindung zwischen Saug- und Druckseite gegeben ist. Und ja, das kann nur in der Pumpe sein. Aber lasst uns mal weiter überlegen: Das Öl wird bis zum Vorratsbehälter hei...