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  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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30. August 2005 - 08:59:44 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Guten Morgen ! Also meine Erfahrungen mit den vollsyn. Ölen bzw. die Vorteile durch den Einsatz eben solcher waren : - verbesserte Laufruhe, - bessere Gasannahme - einfach vom gefühl her ein "runderer" Motorlauf Diese Empfindungen habe ...
browi
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1. September 2005 - 21:12:40 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ich habe ein 20V Turbo und zur Entstehung diese Geschichte: Habe am Donnerstag letzte Woche mein Ölstand kontrolliert da ich zu meiner Family gefahren bin (480km). Dieser war i.O. Am Wochenende habe ich dann an einen viertel Meile Ren...
Faltenbalg5107
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8. September 2005 - 00:23:00 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Um mal etwas sinnvolles beizusteuern: Was soll bitte die Angabe Deines jetzigen Motoröles bei der Hilfe nach einem Alternativöl bringen? Schau im Handbuch Deines Autos nach, welches Öl in den Motor hinein muß. Der Motor ist entscheiden...
Voodoo3
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4. Februar 2006 - 16:57:16 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hi also ich würd dir raten nicht mehr weiter zu fahren.... wenn er kühlwasser verbraucht UND öl, dann kann kühlwasser in den ölkreislauf kommen. und da öl bekanntlich oben schwimmt wird dann wasser zur schmierung verwendet.. den rest ka...
panzerfahrer
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17. Februar 2006 - 06:05:18 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, möchte an meinem Audi V8 Bj.92 das Automatikgetriebe Öl wechseln wozu ich noch ein paar fragen habe. 1.wird der Ölstand des Getriebe bei betriebswarmen laufenden Motor Kontrolliert ? 2.wir das neue Öl durch das Rohr vom Peilstab e...
Rostlöser27133
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17. Februar 2006 - 06:19:22 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, möchte an meinem Audi V8 Bj.92 das Automatikgetriebe Öl wechseln wozu ich noch ein paar fragen habe. 1.wird der Ölstand des Getriebe bei betriebswarmen laufenden Motor Kontrolliert ? 2.wir das neue Öl durch das Rohr vom Peilstab e...
Rostlöser27133
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13. März 2006 - 23:02:02 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, ich habe vor kurzem Öl wechseln lassen und fahre jetzt 10w40. Mein Öl ist ein wenig milchig, teilweise ging der Öldruck weg - Ölwarnleuchte kam auf. Ab 140 km/h kommt die Warnleuchte auch, alles darunter dreht er problemlos weg. ...
Antriebswelle4008
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22. Juli 2006 - 17:36:19 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo zusammen! Habe einen Audi 100 Typ44 2,3E Quattro EZ.11.90. In das Schaltgetr. gehört ja das VW-Audi Öl G50 rein. Das Öl scheint aber thermisch nicht sehr stabil zu sein,weil das Getr., wenn es heiß gefahren ist im 2u.3 Gang in den...
highwaystormer
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3. August 2006 - 00:08:43 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Also ich denke nicht das es so schlecht sein kann ... schließlich wurde es ja in einer Fachzeitschrift getestet und die haben nichts negatives geschrieben. Aber auch wenn es so ein mittel gäbe was wirklich 100% versprechen würde , dan...
Lkwmechaniker
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19. September 2006 - 10:14:32 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
im umkehrschluss darfst auch nicht denken dass wenn syntetisches öl drin ist dir der motor jede schandtat vergiebt! seitdem ich umgestellt habe auf synti 5w40 läuft bei mir der motor ruhiger, hab auch einen minimalen minderverbrauch fe...
titan1981
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2. Oktober 2006 - 11:20:22 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Kein 30er Öl in die alten Motoren, zwar mag das 5W30 auch nicht schlecht sein, aber empfehlenswert ist es nicht, da Preis-Leistung einfach nicht so sehr stimmen. Es ist auch nur ein HC Öl und dem vollsynth. in einigen Punkten unterlegen ...
Duftbaumdeuter51294
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3. Oktober 2006 - 15:42:08 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Das 5W50 ist dickflüssiger bei Betriebstemperatur als das 5W40. Im kalten Zustand sind beide gleich dickflüssig ( 5W). Da das 5W50 aber dickflüssiger im warmen Zustand ist, ist der Motor als auch einem höheren Widerstand ausgesetzt. Ein ...
B4Saarländer
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3. Oktober 2006 - 23:38:39 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
kurz zur info: die 505.00 von VAG ist primar für Turbodiesel ohne PD/CR technik angelegt - die stellen schon recht hohe ansprüche an das öl. eine reine dieseladditivierung daraus abzuleiten....nunja...meiner meinung nach handelt es sich...
Multimeter1772
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1. Dezember 2006 - 15:21:44 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi, entweder sind deine Ventilschaftabdichtungen hinüber oder die ZKD. Was du auch mal testen kannst: Wenn du mineralisches Öl drin hast ( 15W40 oder 10W40 ) füll mal 5W40 von Meguin rein. Mit diesem vollsynthetischen Öl von Meguin redu...
B4Saarländer
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10. Dezember 2006 - 21:07:47 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
nein, aber die versicherung wird fragen welches öl benutz wurde, wenn man dann keine ahnung hat und zeigt es dem gutachter und der findet die freigabe nicht sieht es halt schlecht aus. ist einem bekannten bei einem "neuwagen" passiert. -...
titan1981
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10. Dezember 2006 - 23:43:00 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Bevor ihr euch jetz hier zerfleischt ob mit oder ohen Freigabe, stell ich ne Frage^^ Ich hab nen TDI 1Z und der verliert minimal Öl an der Kurbelgehäuse entlüftung. Is zwar minimal (Ölverbrauch 0,5l auf ca 6000km) aber nachdem ja hier i...
kaindl
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20. Dezember 2006 - 13:44:07 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Moin, ich möchte hier noch mal kurz reinschreiben, das man es lieber lassen soll wenn der Motor über 150TKM gelaufen hat. Da die neuen Öle ja reinigend wirken, kann das zur Auflösung von Ablagerungen (Ölkohle) auf dem Kolben führen, was ...
audi cabrio95
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27. März 2007 - 22:05:48 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Preis/Leistungsmäßig ein Spitzenöl ist das HighStar aus dem Praktiker. Nicht zu vergleichen mit anderen Baumarkt-Ölen. Natürlich ist ein 0W40 Mobil1 vollsynth. besser, is klar, aber das HighStar tut es völlig. Es ist ein 5W40 Hydrocrack...
Trennschleifer9857
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29. März 2007 - 19:31:57 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hi, wenn du kein öl im kühlwasser hast, er nicht qualmt, und der motor trocken ist, kann es sein, dass ein simmering der kurbelwelle undicht ist und die kupplungsglocke voll öl läuft... wenn ich mich nicht irre... wobei ich das ganze für...
panzerfahrer
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7. April 2007 - 21:27:37 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Also folgendes zu eurer These mit dem Öl in der Kupplungsglocke. Ich finde sowas einen ausgemachten Unsinn da die Kupplungsglocke nicht dicht ist also folglich das Öl unten herauslaufen würde und somit würde die Undichtigkeit des Radialw...
Schattenparker5440
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