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  • VW Golf 1 & 2
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20. November 2007 - 20:03:05 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
hi nochmal, ich meinte damit das problem könnten die defekten schläuche sein. wechseln schadet nicht, nachsschauen lohnt sich auf jeden fall. falls du bremsenreiniger-/starthilfe-spray hast kannst du mal testen: motor anlassen, motorhau...
troja_falls
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29. November 2007 - 20:02:12 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
Hi, Ich versuche mal ein paar deiner Fragen zu beantworten! Also das erste, der Golf 2 ist sehr sehr zuverlässig! Die kleineren Motoren, da hab ich nur gutes vom NZ gehört, dieser hat 1,3l Hubraum und 55PS, aber es ist ein Einspritzer ...
GolfMillion
Relevanz: 16%
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6. Dezember 2007 - 00:41:34 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
Hallo Snoetos, der 2e2 Vergaser war keine Legende von Pierburg. Eher ein Reparaturanfälliger Gemischbildner der extrem anfällig war. Das von Dir beschriebene rucken beim kalt losfahren kann mit der Pull-Down Dose zu tun haben, die Einst...
Standspurpirat33
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24. Dezember 2007 - 02:14:52 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
@ Jack GT Das PTC Element kannst du einfach prüfen. Abschrauben, anklemmen und dann (vorsichtig!) mit den Fingern dran. Heiß ist gut. Du kannst alternativ auch den Stecker lösen und bei angeschalteter Zündung mit einem Draht am Kabelsch...
EvilJogga
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7. Januar 2008 - 06:01:39 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
Es stimmt schon so in etwa wie du es sagst. Und keine Sorge beide Scheinwerfer also 55 Watt mal 2 = 110 Watt, also Abblendlicht, benötigt ca. nur knapp 10 Ampere !! es bleiben in deinem Fall also 55 A für Deine Ladung frei, aber selbst b...
MBaetz
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19. Januar 2008 - 19:07:36 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
Hi Leute, Nach dem langen hin und her mit meinem NZ hab ich es nun endlcih geschafft, dass der ordentlich rennt. Zumindest im Leerlauf: Neuer LMM, Zündverteiler, Unterdruckdose, Kurbelwellengehäuseentlüftung, Lambda uvm. Hat ziemlich ...
W2V0N1
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4. Februar 2008 - 00:04:26 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
Die gängisgsten Motoren sind 54 PS, 70PS, 72PS, 75 PS und 90 PS. Und dann halt GTI aufwärts, was für dich ja eher weniger in Frage kommt. Normalerweise laufen die 54 PS-Motoren sehr gut. Kosten 196 Euro Steuern und die Versicherung ist ...
Federspanner3822
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20. Februar 2008 - 18:12:47 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
1.8l 16v = Erschwinglich wenn man mit der einspritzanlage klar kommt grund solider motor nur halt bei schnelleren fahrten auch mal durstig gibts ab 500 ocken 2.0l 16v = Nich so begeistert von zwar auch ne drehzahl orgel humaner verbrauc...
Jakob1982
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8. März 2008 - 20:18:58 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
HAllo. Bin an einem TT TAcho umbau dran bei einem golf 1 gti mit original motor. Das Problem jetzt ist es ich will den Benzin verbrauch anschliessen. Nun ist es ja so das beim golf 1 ein unterdruckschlauch angeschlossen ist für den Ve...
hooder
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12. März 2008 - 12:44:16 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
Hallo. Möchte das Thema nochmal aufrollen! Der Golf läuft immer noch bescheiden wenn er Kalt ist, mir ist mal aufgefallen das er diese Aussetzer selbst im Warmzustand ab und an hat, zwa relativ schwach.. aber er ruckelt hier und da mal...
Trennschleifer30849
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23. März 2008 - 10:56:22 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
Was du gemessen hast, ist kein Masseschluss, das ist der durchgangswiderstand der Pumpe, jedes Bauteil hat durchgang. Die schweren verbraucher, haben einen geringeren widerstand, die kleinen verbraucher haben nen höheren widerstand. Ei...
Superbasti1
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24. März 2008 - 18:51:19 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
Ja wie gesagt, mit 100ppm ist der HC angegeben im Doppel Wobber, aber es steht nicht dabei ob mit angeklemmter oder abgeklemmter Lambda, so wie es im Rep Handbuch steht. 7L bei 110-120, da kannst ja nicht viel falsch machen, bei der Ver...
W2V0N1
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31. März 2008 - 01:12:51 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
Hi, Ja, mit dem 16V mußte etwas anders umgehen! Untenrum geht nich soviel, zwischen 4500-6500 machts dafür richtig Spaß. Klar daß man damit etwas mehr verbraucht. Aber wenn Du vorausschauend fährst, is das kein Problem: wenn frei ist, sc...
Standspurpirat11733
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7. April 2008 - 09:53:49 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
hi... mhm ich würde auch mal nach der zündung schauen...... 12l?????? finde ich aber auch happig meiner hat höchstens 10 genommen da ist aber auch was nicht ok... gruß ostmauer und die lamdasonde kann man wechseln glaube ich ...wenn du ...
Antriebswelle12851
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10. April 2008 - 19:20:39 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
Den Foerderbeginn kannst du natuerlich verstellen. Je frueher, desto mehr Leistung, und weniger Verbrauch, aber auch mehr Hitze. Zu spaet gibts weniger Leistung, mehr Verbrauch. Bei Diesel wuerd ich so um +0,1mm nach frueh drehen. Foerd...
Rostlöser144
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15. April 2008 - 22:47:22 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
Logik ist, wenn etwas logisch ist :D Der Saugrohrunterdruck, der von der MFA gemessen wird, ist aber um so größer, je weniger der Motor tatsächlich bekommt. Heißt also mit sinkendem Druck\steigendem Unterdruck nimmt der Verbrauch ab. Gi...
EvilJogga
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17. April 2008 - 19:10:31 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
Hallo zusammen... ich habe einen Golf II Pasadena von 04/1992 (1,3 l,55 ps). Seit dem Kauf vor 5 Jahren lief der Wagen unrund, verbrauchte zu viel Benzin und hatte dauernd Zündaussetzer. Aus dem Auspuff kam auch nur schwarzer Qualm. Die...
Antriebswelle31245
Relevanz: 16%
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27. April 2008 - 10:17:06 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
Hallo zusammen, seit 2 Wochen habe ich das Problem, dass mein RP Motor deutlich mehr Benzin braucht. Der Verbrauch liegt bei ca. 12 Litern. Kurz zur Vorgeschichte: Seit ca. 10 Monaten habe ich einen KLR von TwinTec verbaut. Dieser lief...
radgeracer
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28. April 2008 - 13:51:14 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
Ich würde erstmal die Leitungen vom Turbo öffnen und schauen ob das etwas verölt ist. Ansonsten sind die Ventilschaftdichtungen recht wahrscheinlich. Kolbenringe eher nein, wenn er allerdings wie du sagst lange gestanden hat und dabei ...
HeikoVAG
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28. April 2008 - 16:00:09 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 1, 2
Tja,so oder so! Is halt doof das man am Diesel nicht so leicht mal Kompression checken kann wie beim Benziner,da brauchts ja hier ein Spezial Kompressionsgerät und die Düsen müssen mühsam raus und danach gleich wieder mit neuen Hitzesche...
MDS
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