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nachm traggelenkwechsel nix spur einstellen lassen :D ...das traggelenk kann nur den sturz verändern...und die sind komplett eingedrückt da ich eine tieferlegung habe ...und die traggelenke verursachen auch kein brummen....ich hab echt k...
und gleich nochmal.... die sind komplett drinne.....da tiefergelegt...die müssten eigentlich noch nen stückele...daher einfach komplett rein...nix spur einstellen... :D weiter rein wie rein geht ja bekanntlich nich :D ich benötige einfa...
nunja mein anliegen ist es heile teile nicht sinnlos zu wechseln. traggelenke kosten das stück auch 60€ und die bremsscheiben sind auch nich billig 160€ und vom rest mal ganz zu schweigen. daher würde ich gern wissen welche teile brumme...
das ist auch möglich. da brauchst aber meist ne zeit bis des anfängt zu ruckeln. weißte noch was du bezahlt hast für 2 neue?
Hab gar nichts dafür Gezahlt,hab die dinger massenweise bei mir Rumfliegen,allerdings AUDI 80.aber du must nicht die Ganze welle Tauschen,wenn etwas kaputt ist dan gehen meist die Äuseren Gelenke kaputt,ich an deiner Stelle würge es mal ...
na ok...ich werd anstelle der manschette mal das gesammt gelenk tauschen. ggf is ja durch den schmutz beschädigt worden. ich werd mal sehen was es bringt ...
so hab das antriebswellengelenk getauscht und die bremsscheiben.... kein brummen und kein flattern beim bremsen mehr... rubbeln bei rechtskurven besteht immer noch... wo kann ich noch suchen...was soll des sein..
Hallo nochmal, meinen B3 habe ich von nem Opa. Was allerdings komisch ist, ich setze vorne immer auf. Der hat keinen Spoiler oder so, sieht vorn aber niedriger aus als die anderen die man so auf der Straße sieht. Alle anderen 80er diese...
also, es ist ein opa auto :-) er schaukelt etwas, aber stoßdämpfer sollen okay sein. eher weich. das einzige was ich noch sagen kann ist, das er nebelscheinwerfer hat und die seiten unter der rammschutzleiste anthrazit matt sind. ich mac...
na mich nervt das, fahre im winter meist nach tölz oder im sommer in die berge, da muss er durch, grad im schnee bleibt man so schnell in der Luft hängen. Ein bekannter hat mal drunter geschaut, er sagte trocken, und die dämpfer wären ok...
hier mal ein bild der angelegenheit
60/60 ;) im sommer & im winter !
hi also ich würde tippen das die federn auf alle fälle platt sind mein freund fährt auch einen b3 und war das selbe neue federn und fertig, also am besten zu nem vw audi team fahren haben wir hier auch ich kann gern mal fragen was du da ...
weitec ultra GT 60/60,hab damals bei D&W knapp 229€ bezahlt,stand unter repo & rückläufern :) he munich,das mit den gestzten federn kann natürlich auch sein,entweder sind sie platt oder falsch ?! wenn de sie tauscht,würd ich dämpfer & d...
ich würd mir an deiner stelle ein KW einbauen kostet zwar ein bischen mehr aber ist halt von der qualität was ganz anderes
wenn du willst kann ich meinen spezl fragen um ein KW gewinge variante 2 inox hab ich auch drin und hat mich nur 515€ gekostet
was wie warum :confused: meinst,dass an dem neuen dämpfer nix zum anschrauben is ? wenn ja,is richtig so,is ne dämpferpatrone die grad gegen die alte getauscht wird ;)
Zitat: Original geschrieben von Fochen Hallo Also ich hatte ein GT Cupline von E-Bay im Winterauto Audi 90 2.3E. Fahre damit nur 5 Monate, war erst schön straff. Nach 3 Monaten habe ich es rausgeschmissen, die Dämpfer waren hinten ohne...
habe gerade bei der werkstatt angerufen sie heben hinten die nuten verstellung hoch gemacht so das er nen keil na vorne hat hoffe es sieht gut aus wenn ich ihn nachher abholen da bin ich ma gespannt
danke schon mal naja h und r is halt für mich ein bekannter name, naja hat e noch a weng zeit aber glaube nehm das h und r