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...das Bild ist der Reparaturanleitung für den N20-Motor entnommen. Der
Injektoraustausch scheint komplex und zwingend an die Verwendung von Spezialwerkzeug gebunden. Ich würde mir genau überlegen, das selbst in Angriff zu nehmen, wenn s...
Keine Ahnung wo deine Informationen her sind.Aber deine Informationsquelle ist schlecht. 7 Stellig sind die Codes bei den Dieselmotoren.
Ich glaube für Aksel ist es schwer zu differenzieren ob die Antworten richtig oder falsch sind.Aber der gute sollte seine Informationsquellen vielleicht auch mal überdenken.
Der Fehler liegt bei ihm selber. Er möchte ja unbedingt eine 7 stelligen eintragen weil das so im Netz steht. Die Antworten die er von euch bekommen hat, möchte er ja scheinbar nicht akzeptieren. Vielleicht ist er der Meinung ihr wollt i...
Lesen geht bei mir noch ganz gut. Ich geb dir eine eindeutige Erklärung zum Index, 2 Posts später schreibst du: „Bis auf die Index Frage. Dazu konnte bisher keiner etwas sagen.“ Da frag ich mich was mit dir los ist.
Zündspulen und
Injektoren mal quer tauschen? Ist zwar etwas umständlich aber was soll's. Dann muss Zylinder 1,2,3 Aussetzer haben wenn Zündspulen und
Injektoren defekt. Ah ja und wie sehen die Zündkerzen aus? Helle Farbe oder dunkel? M...
Kann ich das evtl mit Live-Werten irgendwie auslesen oder muss ich den auf Gut-Glück tauschen?
Mit Car Scanner für ios, meinst du dass mir da evtl nicht alles angezeigt wird?
Ja, lese entweder mit Rheingold oder Inpa aus, oder direkt bei BMW.
Schon mal die Magnetventile der Vanos gereinigt / getauscht ? Ansonsten unbedingt den Tip des Vorposters beachten - evtl bzw besser von jemand mit Know How durchführen lassen...
Falls es nicht das Masseband ist, wird es sehr wahrscheinlich an
Injektor 5&6 liegen. Oft passiert es nämlich, dass die Plastikteile unter der Windschutzscheibe rissig sind, sodass Wasser sich bei
Injektor 5&6 ansammelt. Diese gehen dabe...
Sensoren waren nicht raus nur ansaugbrücke und die
Injektoren rausgenommen für ventildeckel Dichtung tauschen Jetzt bin ich aber der Meinung Das es das Ventil der hochdruckpumpe ist weil Diesel kommt aus der abgezogen Lecköl Leitung...
Ich hatte von Liquimoli so ein
Injektor Reinigungsadditiv mal reingekippt, weil ausbauen mir doch etwas zu gefährlich ist. Schraube zwar selber am Auto aber
Injektoren können auch nervig werden, wenn die Fest sitzen… Aber ich behalte das...
Jep Index 12 nur für N54. N53 ist der letzte Indexstand 11. Vielleicht funktionieren die aber auch?!
Moment keine Aktuellen Fehler bezüglich der Problematik im Speicher, laut History sind diese Eintragungen vermerkt.
Wenn ich das richtig verstanden habe dann ist es ja auch nicht so easy genau den ausfindig zu machen der kaputt ist.. ich muss eh Mal schauen welchen Index ich verbaut habe. Das wird aber irgendwas altes sein da der Vorbesitzer nie welch...
Es kann auch die KGE Membran für das Ruckeln verantwortlich sein. Einfach mal die KGE Membran überprüfen. Hier ein Video von vielen von Mir: https://youtube.com/shorts/QGNUuwiHmwk?si=eeFZljR5zV2mhaFV Gruß Dirk
Nein im kalten Zustand kann die Membran sich anders verhalten, zur Sicherheit kannst du die Membran ja testen dann weißt du zumindest ob es die Membran ist oder nicht. Gruß Dirk
...das würde ich in einer BMW-Werkstatt abfragen.
Dürften ja von Bosch sein oder? Dann würde ich direkt auch mit Bildern dort mal anfragen. Denn BMW selber packt die nicht an.