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Habt ihr schon mal einen Blick in die
FAQ geworfen? Ein ruckelnder DT kann durch einen verschlissenen Steuerkettentrieb kommen. Versuche mal durch den Öldeckel die Kette vom Nockenwellenrad abzuheben.
Moin, wenn Du den Einsatz rausgenommen hast ist dahinter in der Mitte eine Schraube.... Rausdrehen und schon fertig. Ein Blick in die
FAQ hätte auch helfen können.... :D Gruss Marcus
Auch Dir, ein recht herzliches Willkommen hier im Omega/Senator-Forum. Schau doch bitte mal in unsere
FAQ. Dort findest du eine Kaufberatung für den Omega A + B. Sollten dann noch fragen auftauchen, immer her damit.
Hallo erstmal. Infos zu Deinen Problemen findest Du in meiner Signatur oder in der Suchfunktion hier unter den Suchbegriffen: Türfangband und Leerlaufprobleme. Vielleicht schaust Du auch mal bei den
FAQ rein? -bD-
Moin, in diesem Forenbereich gibt es eine
FAQ... Da findest Du unter anderem einen Beitrag zum Wechsel der Xenon Brenner beim Omi... incl Tips zum Erwerb der passenden legalen Brenner.... Gruss Marcus
hab ich eben gerade aus Versehen gefunden: http://www.astra-g-anleitungen.de/.../...ndskabel_am_abblendlicht.html hätte ich nu nicht gedacht...
Wo steht das ? in den
FAQ´s.... Schau ich mir mal an. Ist meines Wissens nicht korrekt. Ich mußte bei ca. 20 Umbauten noch keinem freischalten lassen. E-Gas ob Diesel oder Benziner, ja da ist es richtig..
Ist es ein MID, GID, CID??? Hast du erstmal alle Sicherungen nachgesehen? Vielleicht ist ja nur ne Sicherung durch. Zum Thema Ausbau des MIDs schau mal in die
FAQ unter Tachoausbau oder in die Suche. Wurde schon x-mal behandelt das The...
Ja, in den Omega B
FAQ. Diese steht auf der 1. Themenseite ganz oben oder bei vielen Usern im Footer. Ansonsten herzlich Willkommen im Omega/Senator Forum.
Tja, ab und an sollte man doch mal, vorm schrauben, in die
FAQ schauen. ;) Da gibt es einen schönen Beitrag unter Punkt 3.6 " Xenonlicht, Wechsel der Brenner ", incl. Angaben zu den verschiedenen Brennern.
Naja, wird schon noch. Hast doch gute Hilfe ;):D:D Nur deinen
FAQ-Link musste nochmal überarbeiten, damit man ihn auch als solchen erkennt ;)
@ Eifel was geschrieben, das mit dem Premium Account ? hähä, ja so sind wir Eifler, stets gute Einfälle ;) Könnte auch Regional Problem sein, Not muss manchmal erfinderisch machen *ggg :D Und, ja, die Position der
FAQ ist -ohne Worte-
Hallo Mods, ich möchte allen hier ein paar zusätzliche Infos - habe ich sooo in den Threads noch nicht gefunden - zum schlechten Leerlaufverhalten (Probleme meist bei warmen Motor) des 2.0L Benziner Omega A geben. Vielleicht könnt ...
Wenn du ins Forum gehst (Also Omega und Senator, wo die Themenauflistung ist) rechts neben den Beiträgen, unterhalb dieser komischen Navi-Werbung (Die ich nicht mehr drauf hab :D:D:D:D ) Da ist die
FAQ :)
Bis Dir jemand den entscheiddenden Tip gibt, kannst Du dich ja mal in der Kaufberatung der
FAQ ein wenig umschauen. Diesel ist nicht meine Baustelle, darum kann ich Dir auch nichts weiter dazu sagen.
Die Hohlschraube sitzt unterhalb des Drosselklappengehäuses. Der dünne Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung vom Zylinderkopf geht daran. Sein Hinweis nach Anleitung (ich vermute Omega B
FAQ) gearbeitet zu haben läßt nur diesen Schluß zu.
Hallo! Was man mit der Suche alles findet;): www.motor-talk.de/
faq/opel-omega-senator-q38.html#Q1145443 mfg FalkeFoen
So schlimm ist es nun auch nicht, Tempomatschalter und Servomotor mit Bowdenzug bei ebay kaufen und die Omega B
FAQ zur Thematik durchlesen. Am besten Du hast jemanden der es schon mal beim Omega B gemacht hat, normal keine Stunde Arbeit.
Hallo zusammen ich habe gerde die
FAQ rauf und runter gelesen, da soll eine Anleitung für den Abbau der Türverkleidung beim Facelift stehen. Ich habe sie absolut nicht gefunden. Kann mir jemand bitte helfen? Danke schon mal
Moin, zum Thema Geschwindigkeit des Omega: X20DTH Höchstgeschwindigkeit Limo (MT): 186 Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT) 180 Ein Blick in die
FAQ... :D Gruss Marcus