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Wenn ich im Jahr 60Tkm fahre macht sich Öl das nur 1/4 so viel kostet schon bemerkbar. Da spare ich pro Jahr über 100 Euro. Außerdem wäre es kein Öl geworden wenn es schlechter wäre als anderes, es hat genauso ne Freigabe bekommen, ist g...
Bei mir steht jetzt auch bald ein Ölwechsel an, jetzt habe ich diesen Thread gelesen und kann mich immer noch nicht entscheiden :D Viele schwärmen ja vom Mobil 1 0w40, kann ich das beim gechippten S3 nehmen, weil der soll ja sehr gut fü...
Ins Getriebe wird er es wohl kaum drücken... Dazwischen sitzt ja noch die Kupplung und die dürfte dann nicht mehr greifen. Interessant wäre mal die genaue Spezifikation des Öls. Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter benötigen so genannte "...
Er hat gesagt es hat sich was am Peilstab geändert. Und zwar hat er 0,5L nachgefüllt und nach 100km waren diese 0,5l schon wieder weg.
uuups, ja stimmt. Habs zu flüchtig gelesen. War wohl zu früh... Entschuldigt
Die Viskosität des Öls bist Du mir immer noch schuldig..;)
Bei flexiblem Intervall tippe ich mal auf 5W-30, evtl. noch 0W-30 (das "alte" Longlife) Der Verbauch ist schon recht heftig. Ich komme auf max. 0,5L auf 15tkm :p
Jupp, habe ich auch. Fürn 50er im Netz! Ich selber bin auch zufrieden seit über 2 Jahren.
also ich finde ein 10w60 viel zu dick für den winter und ich höre immer von 10w60 das es nicht so gut von der konsestenz ist das man schon nach 10000km es wechseln muss ich bezihe mich da auch das castrol
Hallo, ein 30iger würde ich jetzt auch nicht unbedingt nehmen, für mich muss hinten eine 40 stehen aber was geht denn im warmen Zustand so gar nicht? Und warum soll das 60iger da besser sein? MFG 1781 ccm
also mein s3 regelt bei 7070 U/MIN ab (laut mtm) aber falls du jetzt wirklich die drehzahl des turbos willst denke mal so an 200000-250000 U/Min und ich fahre ab nächsten ölwechsel auch ein 5w50 weil ich einfach kein bock mehr habe nach...
wenn du deinen nächsten LL Service in weniger als 15tkm Hast dann lass es drin. Jetzt weisst du ja bescheid. Um zusehen wann der nächste Service fällig ist, einfach auf zündung gehen und warte bis OK da steht also der selbsttest abgesc...
Hi leute, Es geht mal wieder wie in 100.000 anderen beiträgen um motoröl. Da ich meine 10.000 km runter habe wirds langsam wieder zeit öl zu wechseln. Es soll nachwievor 10w40 in den 1,6er rein. die suche in dem riesenwald von mototröl...
also stoßdämpfer und bresen würd ich neu machen. Dichtungen ersmal nicht, ausser das Öl läuft da raus ohne ende. was aber nicht der fall is denke ich ? -Die Zilinderkopfdichrung is ja zwischen Zylinder und ventilen, dh es muss oben alles...
es gibt aber zrotzdem unterschiede beim öl!!-geiz ist wohl heute immer geil! ich würde einfach das fahren was der hersteller vorgibt bzw.was sonst auch immer drin war und nicht jeden ölwechsel ne andere plerre reinschmeissen. da muß ich ...
..du warst ja net persönlich gemeint;) kenne aber solche schmerzfreien gestalten und habe an der tanke wo ich nebenbei gejobbt habe genug erlebt:D das praktiker öl kenne ich nicht,habe es ja auch nicht in frage gestellt. wollte damit au...
genau nimm 0w40 ist das beste für den Turbo. Und wenn du gutes haben willst nimm das von Meguin das ist besser als Castrol. Kommt von den Werten sogar an Mobil dran, und ist dagegen recht preiswert.
Hm, Ölsieb hatten wir schon öfter als Thema, das muckelt schon mal rum. Aber.. Probleme hast Du nur wenn der Motor warm ist? Das Ölsieb wäre aber immer dicht und da warmes Öl "dünner" ist, würde es durch ein "fast dichtes" Sieb eher leic...
Also ich fahre schon seit 300TKM das Öl was nicht meine Norm erfüllt, trotz Chip und sportlicher Fahrweise ohne Probleme. Habe den Pumpe Düse, das Öl laut Norm aber nur für Motoren ohne Pumpe Düse. Weil das Motorenöl kommt gar nicht mi...
Guten Tag, bin gestern ca. 180km zu meiner Freundin gefahren, als ich angekommen bin und den Motor nachlaufen lies, fing dieser, nach ca. 30 sek., blau aus dem Auspuff das rauchen an. Auf der Autobahn unter Vollast war nichts zu sehen, n...