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@ kurt ja, nöö, warum, hää, ich bin doch nur schweißer von beruf und habe von autos nur bedingt ahnung. aber wenn ich vor ner wand stehe und ich das xenon licht anschalte sehe ich doch wie die lichtkante kurz nach oben und nach unten ge...
So Leute danke an euch erstmal! Folgendes heute lief meine Klima, die haute 4 grad (habs gemessen) hat zwar ein paar km gedauert aber sie hat es geschafft! Ich denke mal nicht das ein Verlust des Kältemittels da sein soll, wenn ich die K...
Bei einer hohen Ansauglufttemperatur magert er natürlich extrem ab. Die Folge ist das Hochgeschwindigkeitszündpatschen in den Ansaugbereich. Das ist ein echter Konstruktionsfehler mit dem V-Rohr direkt am Kühler mit dauerlaufendem Klimal...
....... wobei aber die Anzeigen auf der Eieruhr (Fernthermometer) nicht unbedingt verlässlich sind. Ich habe heute mit dem
OP-Com die Kühlmittelemperatur ausgelesen - 76°C , auf der Anzeige waren es fast 90°C. Soviel zur Genauigkeit der ...
Das
OP-Com sagt alles IO! Werde aber mal den Schalter prüfen.
Also hast du den X20XEV. Dannist der Stecker vom Sensor - hinten am Zylinderkopf - vermutlich nur abgerutscht. Ein häufiger Fehler. Die MKL meckert warscheinlich wegen eines Sensorfehlers. Welcher der Zündung abhängigen Sensoren es ist...
Ja, mit dem
OP-Com :D Oder die Ursache beheben. Dann geht Sie von alleine aus.
Hallo
OP-com das verstehe ich nicht. Zur Ursache habe ich doch etwas geschrieben.
Hi... nach meiner unmaßgeblichen Erfahrung kommste mit Ausblinken nur an das Motorsteuergerät, aber nicht an das Airbagsteuergerät.... Also Tech2 oder
OP-COM.. Aber Fehler auslesen und/oder löschen lassen kostet beim FOH nur nen Fünfer...
Die ist nicht nur diagnosefähig, sondern mit dem OBD-Adapter (Tech,
OP-COM) kannst du auch einen Stellgliedtest machen und die einzelnen Motoren ansprechen. Erreichen kannst du aber -ohne die Demontage der Armaturentafel- nur einen Teil ...
Grundsätzlich hat die Sitzheizung nichts mit den Airbags zu tun. Als Erstes würde ich den Airbagfehler löschen (lassen). Diese Fehleranzeige löscht sich nicht von selbst, wie andere die die Motorsteuerung betreffen, hier muß aktiv zurück...
Die Temperatur ist wirklich noch zu niedrig, aber da sie wie festgenagelt steht, ist da wohl der Sensor oder zumindestens ein Elektrisches Problem die Ursache. Lese oder laß mal via OBD (also Tech oder
OP-COM) die Motortemperatur über de...
Hi... anhand der Fehlerliste von Kurt sollte dir klar sein, dass Glaskugel lesen und ungezieltes gefummel nix bringt. Wenn du selbst kein Tech oder
OP-COM hast, lass dir den Fehler auslesen und dir nen KV vom FOH machen. Dann kannste im...
Mal grundsätzlich, besorge dir einen OBD-Adapter dann kannst du dir Fehler gleich selbst anschauen und auch löschen. Das AGR wird selbst bei Opel oft still gelegt da sie meist ziemlich empfindlich sind und häufig Fehler verursachen. Vo...
Vergleiche die angezeigte Temperatur mit der Temperatur die mit dem
OP-COM ausgelesen werden kann - möglicherweise stimmt deine Anzeige nicht. Frage beim FOH nach welches Thermostat er eingebaut hat - für den Y25DT ist ein Thermostat mi...
Das Wissen bezogen auf die ECC vom FL kannst du aber getrost vergessen. Die habe ich seltenst bis kaum am Wickel. Die Angabe kommt aus dem TIS. Da ich körperlich keinen FL greifen kann, könnte ich selbst mit dem
OP-COM nicht mal auf di...
Sorry da muss ich dir wiedersprechen ! Mein Omega stand 3 Monate mit abgeklemmter Batterie da und die Adaptionswerte löschen sich nicht von alleine, die bleiben gespeichert ! Man kann die Werte nur mit Hilfe des Tech 2 löschen nicht mit ...
Ich kann mir kein Bild machen von dinem OBD-Adapter. Wir verwenden hier fast ausschließlich nur den Nachbau des
OP-COM aus Fernost. Über die Suchfunktion zahlreich beschrieben zu finden. Die ganzen anderen universellen OBD-Adapter sind ...
Der für das Instrument ist ein einpoliger (im Bild der linke) Wenn die Leitung abfällt und gegen Masse kommt, geht der Zeiger Richtung oberen Anschlag. Bei einem Wackelkontakt bekommt man schon mal eine leichte Panik. Die Pumpe wird ja ...
Entweder ist deine F12 kaputt (die versorgt den OBD-Adapter) Oder du machst wirklich einen Denkfehler. Radio liegt auf Pin7, MSTG liegt auf Pin6 und zum Radio läuft nur diese Leitung. Die anderen laufen im Kabelbaum genau in die andere R...