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Auh weh. Das war echt ein schicker Vectra. Aber wenn Opel das mit dem Getriebe nicht in den Griff bekommt, dann muss es eben so sein. Das klingt doch gut. Ich habe sogar zwei Wochen Urlaub im September. Die erste Septemberwoche bin ich ...
Heute hat zum ersten Mal meine AT ein wenig "Mucken" gemacht. Bin heute Morgen auf einer Autobahnauffahrt, habe im Active Select beschleunigt und geschaltet. Beim Schalten allerdings (3. und 4. Gang) ging die Drehzahl knapp 500 Umdrehung...
Und ich kanns mir auch nicht verkneifen: War seit ca. KM-Stand irgendwo zwischen 2000 und 5000 auch bei mir. Ebenfalls erstmalig auf einer Autobahnauffahrt. Und gleichfalls zwischen 3 und 4. Fahrstufe. Mit zunehmender Kilometerzahl immer...
Eine Automatik im 1,8 wäre wirklich nicht sehr ratsam. Und ja, die
AT5 ist Schrott, deswegen habe ich ja auch gerade heute das zweite
AT5 bekommen. Und zwar zu 100% finanziert durch OPEL. Verbrauch: Ich habe da eigentlich auch die Erfah...
Am besten keine Hinweise auf mögliche Ursachen geben. Auch nicht unbedingt eigene Vermutungen äussern. Einfach nur schildern, wann was passiert oder nicht passiert. Auf alles Andere reagieren die meissten FOHs nur mit Ignoranz und Arroga...
Ein dezentes bis starkes Rucken ist durchaus normal, wenn von D nach R oder N geschaltet wird. Was mir allerdings sehr bekannt vorkommt, sind die "Verschalter" zwischen Stufe 4 und 5. Schau mal nach der Drehzahl. Ich tippe auf Schaltdre...
Ist jetzt natürlich schwierig zu behaupten, was ich jetzt behaupten möchte. Darum sag ichs mal so: ich vermag aus der Ferne nicht zu beurteilen, wie kompetent Dein FOH ist. Daher mein Tipp: hole Dir mindestens eine zweite oder dritte Me...
Moin, oh Man, daß hört sich ja Böse an...:( So anfällig sind also die neuen Aut. Getriebe von Opel und das obwohl Neue Technik drinn ist. Woran liegt es den genau??? Ist das ganze Getriebe denn hinüber oder nur bestimmte Bauteile wie z....
Siehe Smilies oben... Rein Interessehalber: Bei welchem km-Stand wurde die "Feldstudie" durchgeführt?
meld, meld, Finger schnipp... wie im Wandler geblieben oder was- klärt mich auf wie soll ich das verstehen wenn es im Wandler bleibt????
ja toll und wie merkt man das, also manchmal ist es so das wenn er bergrunter rollt- man meint ein GANG sei eingelegt....
Ergänzung: - Temp. Prob. mit der Lenkrad-FB (Impuls für falsche Taste).
Deswegen hatte ich hier zwei Links gepostet. Der untere Link enthält so ziemlich alle
AT5/AT6-Threads aus diesem Unterforum ;)
ich weiß ;) ich wollte selber auch mal auf die suche gehen, aber da kommt bei mir: nix gefunden :D das am häufigsten besprochene thema findet die sufu nicht! cooool ;)
Hier im Forum wurde mal vor Jahren gesammelt: Eine Liste von Fahrgestellnummern, bei denen bereits auf Garantie / Kulanz ein neues Getriebe gekommen ist. Gegen das Einzelfallargument.
Das AT6 wurde erst mit MY 06 (Mitte 2005) eingeführt. Weiss jemand ob das AT6 einen Wäremtauscher hat oder nicht? -Klaus-
AT6 hat auch einen Wärmetauscher. Längere Zeit Stop und Go und dein Getriebeöl würde ohne WT so heiss, da ging dann bald nichts mehr...
Falsches Gefühl. Häufigkeit ist dort genausogroß (da die relevanten Teile identisch sind).
Ich weiß um die PN. Nur will ich mich aus dem Thema aus privaten Gründen heraushalten. Eines noch: Wenn Dein Vectra betroffen ist und Dein Getriebe geschrottet ist...Rechtsschutz nutzen! Beweissicherung betreiben! Kämpfen!
Durch den Wassereinbruch werden die Lamellen der Kupplungen angelöst und müssen definitiv ersetzt werden. Eine Getriebeinstandsetzung ist möglich und wird bei einem Getriebespezialisten inkl. Ein- und Ausbau ca. 3.000€ kosten.