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Nun mach dich nicht verrückt wegen den Umweltzonen,so nen Kiddikram! :D Ich bau mir den dann nur noch ein damit ich den wieder das ganze Jahr anmelde und billiger mitn Steuern komm,mehr nicht! Na schön für dich,is aber Original nicht dr...
LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL was ein geiler Thread. Kann mir mal jemand sagen warum ein VR6 NICHT geht? ;-) Der VR6 ist im Golf der schnellst beschleunigstende WERKSMOTOR. mit exakt 7,8 Sek von 0-100 km/h. und das selbe spiel ist auch be...
Muss mich Matze anschließen, bin mir fast 100% sicher, dass es keinen Unterschied gibt: 1.3l bis 1.8l => Aussenverzahnung Radseite: 22 Haben ja auch alle die gleichen Radlager vom 1.3er bis zum 1.8 inkl.
G60 PS: Radlagergehäuse ist ja...
Hi, ich bin grad auf der Suche nach einem 2er GTI (
16V, den PL mit 129 PS). Den normalen GTI mit 107 PS bin ich schon gefahren, den
G60 auch. Wie schauts denn bei dem
16V aus, der sollte ja irgendwo dazwischen liegen von den Fahrleistun...
@ GLI (und alle enderen) Mein Hauptproblem bei der Getriebewahl ist hauptsächlich eine korrekte Anzeige der Geschwindigkeit, da der Passat ja grössere Räder hat. Wenn ich also das Passat-Getriebe übernehme und
G60 Achsen benutze, was kan...
Also freunde, evt kann mir ja mal einer weiterhelfen, Mein Golf 2 wird mit einem
16vT bestückt. habe schonmal erste vorbereitungen getroffen und bin gerade eine
g60 Bremsanlage am einbauen.(kollega hat vr6 bremsanlage und 190kw eingetrag...
1.8l
16v = Erschwinglich wenn man mit der einspritzanlage klar kommt grund solider motor nur halt bei schnelleren fahrten auch mal durstig gibts ab 500 ocken 2.0l
16v = Nich so begeistert von zwar auch ne drehzahl orgel humaner verbrauc...
Ok... kann gut sein ich glaub die Pumpe war nur im 3er und VR6 im Einsatz. Die Schläuche "19" und "20" aufm Bild gehen in den WT, wierum is eigentlich egal... mach es so daß nix zerrt/scheuert. Interessant ist der Schlauch "13A" (Kühlmi...
Naja das meiste stimmt auch für die DF1. Motor betriebswarm, blauer Tempgeber ab, KGE ab und Anschluss verschließen. Dann wechselweise Leerlaufeinstellschraube und CO-Poti verstellen bis ein CO-Gehalt von 0,7 +/- 0,4 und eine Leerlaufdr...
joar hatte schon mehr an 7.0 zu 1 oder 7,5 zu 1 gedacht weil ich auf der HGP seite gesehn habe das die bei 1,1 bar ladedruck die verdichtung auf 8,0 zu 1 hatten, 8,0 zu 1 wär gut da gibts viele schmiedekolben die passen, und pleuel dann...
Hallo oje oje es ist schon machbar ohne Hebebühne und Grube, vorrausgesetzt deine Garage ist hoch genug. Der Motor wird ja von oben reingehängt. Aber es wird ein mortz gefummle zb. Krümmerschrauben oder Achswellen be- festigungen aber...
Das siehst Du ganz vernünftig. Aus dem Set-Up (1,8 Liter , 2 Ventiler, "historische" Einspritzung) sind 150 PS schon ganz gut. Du solltest Dir nur überlegen, was Du willst; viel Leistung oder auch eine historische Basis. Die 30 Jahre si...
Klar,wenn dus SOO siehst,passt er natürlich rein(und der gute Engländer darf damit sogar rumfahren). Die Jungs da drüben dürfen aber auch n funktionstüchtiges Raketentriebwerk ans Auto bauen:D Wenn ich schreibe dat passt nicht,meine ich...
G60 ist 02A und wieder etwas anders (kürzer).
Hi, ich fahre einen 2er mit 72 PS. Seit etwa 2 Monaten besitze ich nun auh nen KOMPLETTEN 3er. FRAGE/N + Achsen sollen passen !!?? Motor passt !!?? Kühler !!?? oder doch Rally golf
g60?? Ich möchte halt wissen was man alles vom 3er r...
Hab die Pläne leider auch nur aus "Jetzt mach ichs mir selbst" und ähnliche, mein Bruder war da recht gut ausgestatt. Aber vielleicht hilft dir diese Seite schon etwas weiter : www.corradodriver.de Da ist auch eine Belegung des Digifan...
2E bzw PF haben Digifant der
G60 hat Digifant 1 der 2E DF2 Glaube der ABF fährt auch mit Digifant aber mit Luftmassenmesser die anderen mit Mengenmesser... Warum das Digitaler Elefant heißt musste bei VW fragen...haben die halt von daher...
naja so gewisse dinge wie wischer wischerpumpe lichter etc kann ich ja übernehmen brauch halt dann des
g60 relais und die paar sensoren fühler leerlaufsteller etc aber erst mal schaun mit welchen kabeln ich dann nicht mehr weiter weis ...
Hab ich alles schon gemacht, werde nochmal die
G60 Pumpe ausprobieren. Hat der Öltemperaturgeber hinten am Block das gleiche Gewinde wie die Druckgeber? Dann probiere ich das nochmal und dann hab ich echt keine Ahnunug mehr was ich noch ...
und das geht nich mit der
G60 Pumpe