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@klozamatthias Was meinst du mit 1. und 2. ? Hast du dein Problem nun gelöst? Du brauchst nur den Flansch vom Saugrohr. Da Motoren üblicherweise ohne Anbauteile verkauft werden, sollte es kein Problem sein, das Teil gebraucht zu bekomm...
Neuer Ansaugkrümmer mit Flansch ist unbezahlbar. Wenn deiner noch nicht klappert und die Klappen und deren Mechanik am Flansch noch gut sind, reicht eine Reinigung. Zu 90% wird das Problem dann weg sein. Ich würde mir aber noch ein Ange...
Moin an alle, da ich ein Problem mit dem Motor meiner Frau ihrem Zafira B hab, hatte ich gestern die Kompression gemessen. Motor ist ein Z18XER mit 197tsd Kilometer. Alle 4 Zylinder haben +/- 10 Bar. Leider finde ich nirgends genau be...
Hallo liebe Leute. Ich benötige Hilfe ! An meinem Fahrzeug lässt sich ebenfalls das Dach und der Kofferraum nicht öffnen (inkl. Gong ab 30 km/h). Nachdem ich den Kofferraum über die Notentriegelung öffnen konnte, habe ich festgestellt ...
Hallo, bin neu hier, die Suche konnte mir nicht weiterhelfen. Ich habe das Problem das bei meinem Astra H GTC der Tempomat ausgefallen ist. Meine Frau meinte im Bordcomputer wäre ein F Abgezeigt worden. Jetzt hab ich die Fehlercodes ausl...
Zu Deinem Öl Verlust an der Nockenwelle: Vermutlich ist die Lagerung einer Nockenwelle (oder beider) eingelaufen. So bei unserem Zafira. Da war es nur die Auslass Nockenwelle die deutliche Einlaufspuren sichtbar und fühlbar hatte. Ein we...
@meisterjaeger Der Link führt zum Opel Team Niedersachsen und behandelt nur den TwinTop dieser Link, von Stufenheck sehe ich nichts. Dachte nur, das kurze Kabel wäre das Problem. Ja ich kenne das Problem und auch das Teile auch nicht...
Ich denke, zu jedem Thema gibt es meistens eine Auswahl von Meinungen, was man machen kann. Letztendlich bleibt es auch hier an Dir, was du damit anfängst und für Dich als beste Lösung ansiehst. Der Ölverbrauch liegt nach meiner Erfahru...
Zitat: @Opeljaeger schrieb am 23. Juni 2022 um 09:12:59 Uhr: Guten Morgen Community, Kommt einer von euch aus dem Raum PF - Pforzheim/Enzkreis und kann mir bei der Dachelektrik helfen? Ich bin Besitzer eines Astra H Twin Top Bj. 2006 m...
Ich habe gerade telefoniert. Mir wurde versichert, dass ich bedenkenlos in den Urlaub fahren kann und wir das Problem nach seinem und meinem Urlaub nochmal in Angriff nehmen. Also Zylinderkopf und Ölkühler sowie Dichtungen wurden gemacht...
Hast/hattest du
Probleme mit Marder? Gibt es da ggf. einen zeitlichen Zusammenhang mit deinen
Problemen (anderer Thread mit Batterie) evtl. auch mit dem Einbau der Marderabwehranlage?
Das Problem ist nicht dass da Fett rauskommen kann, das ist viel weiter im Gelenk am Lenkgetriebe drin. Das Problem ist dass da - auf Dauer- Feuchtigkeit und Staub/Dreck reinkommt. Jedoch ist bei so einer geringfügiger "Lockerung" nat...
Hallo, nachdem jetzt ein Jahr Ruhe war macht ES
Probleme und ich bräuchte mal wieder euer geballtes Fachwissen. Die Fahrertür schließt nach Lust und Laune, den Türstecker und die Leitungen wurden von mir kontrolliert und sind augenschei...
https://www.google.com/search?... https://www.motor-talk.de/.../...liegt-vor-fehler-030300-t6352252.html
Du kannst mal den Stecker vom AGR abziehen (Fehlerlampe geht dann zwar an, macht aber nichts) und schauen ob sich was ändert. Ein Zündmodul kannst du aber trotzdem mal bestellen, kostet ja nicht viel https://www.daparto.de/.../3-dba243e5...
Ach du scheisse da werden noch immense Kosten auf mich zukommen nehme ich an, oder ? Kannst du mir einen gescheiten Motor empfehlen ? Denn wenn der wirklich nur noch am laufenden Band kaputt geht werde ich mich um ein anderes auto bemühen
Wenn du schaust, was VW in der Zeit verbaut hat, bist du bei Opel besser dran. Dann musst du dir schon einen alten Saugdiesel zulegen. Je moderner die Motoren werden, desto anfälliger sind sie meist auch.
Neue Zündspule und neue Zündkerzen hab ich heute rein gemacht, die Dichtung am 3. Zylinder werde ich auch noch neu machen und hoffe das es dann wieder geht … muss man dann die MKL wieder raus löschen oder geht das dann automatisch wenn d...
Wenn du die Kerze raus geholt hast war oben ein wenig Öl drauf, wo das her kommt weiß ich leider nicht. Nach außen weiß ich nicht, hab einen Kollegen gefragt der meint ich soll die eine Dichtung neu machen
Wenn ich dich richtig verstanden habe, ist außen kein Öl zu sehen. Dann besser gar nichts dran machen. Nockenwellendichtring ist nicht mal eben schnell gewechselt, da würde ich erst dran gehen, wenn es tropft oder der Zahnriemen gemacht...