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Ich finde, der 143 PS Motor tut sich mit MT oberhalb von 100 oder 120 schon recht schwer, da wird das Auto ziemlich zäh. Der 2.7 TDI überspielt das ziemlich locker, bis Tacho 210 oder 220 geht es da recht zügig voran, aber ganz oben raus...
Hallo vielleicht zukünftige Brüder und Schwestern :) Ich bin auf der Suche nach einem NAchfolger für meinen VW Eos. Und ich spiele schon länger mit dem Gedanken einen A6 zu kaufen. Vor zwei Tagen fuhr ich den 3.0 TDI Quattro und Tipt...
Hallo, Ich fahre seid 2 Monaten den Audi A4 Avant 143ps Diesel mit
Multitronic als Firmenwagen und bin so gut wie nur auf der BAB unterwegs. Da ich es gewohnt bin durch Termindruck „pedal to the metal“ zu fahren also bis zum Anschlag 20...
@daric Mir ist schon klar, dass man den VERSCHLEIß nicht aufalten kann, davon war auch keine Rede. Es ging um den zeitnahen EXITUS des Getriebes und der lässt sich lt. Erfahrungsberichten wohl unter bestimmten Vorraussetzungen verzögern...
So, heute war es bei meinem auch wieder soweit. Frühtemperaturen um die -8 Grad, so nebenbei, Start und problemlose Anfahrt. Und nun zu Mittag, um ein Uhr hatte es um die 0 Grad, da trat dieses Phänomen wieder auf! Stellung auf R, Gas un...
Zahnriemenwechsel erst bei 170.000 km zumindest ab Bj 2009. Was es aber Kostet sorry habe erst knappe 120.000 km drauf.
Hallo, also bis 100000 war ich auch treuer Audi-Werkstatt-Besucher aber ab jetzt besuche die Audi-Werkstatt NICHT mehr. Gleicher wenn nicht besserer Service und gewissenhafterer Umgang mit meinem Auto zu einem viel viel geringeren Pre...
Vielen Dank schonmal für die Antworten und Tips! Ich werde diese Durchsicht noch bei Audi machen, da ich das Fahrzeug leider in einem Jahr schon wieder verkaufen werde (muß). Beim Verkauf macht es sich einfach besser, wenn alle Service...
Hehe, warte mal bis Du dort ein Bier bestellst oder Zigaretten kaufen willst ;) Autos kosten dort fast das doppelte, wegen der hohen Einfuhrgebühren. Deswegen werd ich den Audi auch verkaufen, wenn ich nächstes Jahr nach D zurückgehe.
Ja, leider. Wer möchte noch hin, bei diesen Preisen? Alles kostet mindestens das Doppelte. Gute Nacht.
Ich hatte nach einer ausgibigen Probefahrt den 2,0 TDI MT (177 PS) bestellt. Dann konnte ich durch Zufall den 3,0 TDI MT (204 PS) fahren und habe meine Bestellung nochmal auf den 3,0 TDI Motor geändert. Dieser Motor hat deutlich mehr Po...
Erkundige dich mal nach einer Adaptionsfahrt. Lasse diese durchführen, das könnte Besserung bringen. Dabei werden die Werte zum Anfahren neu gelernt. mfg
Also ich habs erst seitdem es wirklich sehr kalt drausen geworden ist -5°C und mehr. Fahr erst den ersten Winter mit dem A4 also hab ich keinen Langzeitvergleich. ca 113tkm drauf sonst nie ein ruckeln oda irgendwelche Anfahrtsschwächen. ...
Keine Panik liebe MT (multitr.) Freunde/Leidensgenossen ich lebe mit diesem Stand der Technik nun schon seit 7 Wintern und es ist immer der selbe Quark, auf den ersten Metern ist das Anfahrverhalten der MT im Winter wie die eines Fahrsch...
1. Dein Fahrzeug hat keinen externen Ölkühler 2. Warum haben trotz deiner Theorie nach viele 2.5 tdi Besitzer gar kein Problem wenn es kalt ist? mfg
1. Komisch wenn das stimmt dann erklär mal wo das Glykol her kam bei den MT's der ersten Generationen die unter den rutschenden Lamellenkupplungen litten und selbtsverständlich haben die Mutitronics Externe Kühler und zwar genau dort wo ...
So meinte ich das nicht. Er hatte das so formuliert, als wenn das ganze kein Defekt wäre und das irgendwie normal wäre. Wenn es normal wäre, würde das ja jeder Wagen machen. Kann aber aus Erfahrung sagen, dass viele MT Fahrzeuge (auch d...
Jetzt ist mir alles klar.. Hab übersehen das Vorwärts und Rückwärts je eine eigen Kupplung haben. Ja dann bin ich ganz deiner Meinung mit den Werten neu anlernen. Danke!
Noch mal danke für so viele Antworten. Frage zu "Stufenlos-Schrauber" Heute Morgen bei - 11C° musste ich ca 9 Minuten warten bis ich einen Antrieb bekommen habe. Wird in meinem Fall eine "Adaptionsfahrt" helfen, noch mall zur Erinnerung ...
Die Getriebeöltemperatur hat nichts mit der Motortemp. zu tun. Fahr einfach ein Stück Autobahn dann sollte er warm genug sein. Wenn er nur 50° hat, kann man die restlichen 10° bei der Adaptionsfahrt "rauskitzeln". mfg