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Re:
Welcher Golf IV soll es werden? Welche Austattung,
Motorisierung, Kraftstoffart?! Wichtig ist: wieviel willst du tatsächlich ausgeben? Wenn du wirklich die 10000 voll ausschöpfen willst, würde ich zum 131er TDI raten. Eine Vernun...
Hallo Golffreunde ! Wäre schön, wenn Ihr kurz schreiben würdet, welche Erfahrungen Ihr damit gemacht habt. ZUM PUNKT : Ich habe einen 4- er Golf TDI (Kombi) / 90 PS / 99- er Baujahr. Der Wagen hat 190 Tkm runter und läuft nahezu probleml...
Die kleinen Benzin
motoren waren schon immer die Volumenmodelle. Fast jedes Auto in der Kompaktklasse wird auf dem europäischen Markt mit einem
Motor <= 1,6 l Hubraum angeboten. Diese "Sparmodelle" sind in der Regel auch keine Technologie...
Ich dachte bisher eigentlich, dass es den GTI TDI nur als 110 kW (150 PS)-Version gibt!?!? Den 85 kW (115 PS)-
Motor und den 96 kW (130 PS)-
Motor findet man ja in vielen anderen Ausstattungsvarianten. Der 96 kW-
Motor soll oben heraus (no...
Oh je mal wieder so ein Besserwisser. zu 1. Doch der alte VR6 hatte damit Probleme, das öfters die Spannrollen der Kette verreckt sind, wodurch ähnliche Schäden wie bei ein einem Zahnriemen-Riß enstanden sind...außerdem muss man eine Ke...
!!!DANKE DANKE DANKE DANKE DANKE!!! Du sprichst bzw. schreibst mir aus der Seele, zum Grossteil liegt das Problem bei den "Benutzern" die meinen mit kaltem
Motor Vollgas zu fahren usw. dann ist es ja mal kein Wunder das die Kette schade...
Hi, das stimmt schon,Mercedes will Anfangs immer etwas Geld verdienen und da werden die Basis
motoren nicht gleich angeboten:rolleyes: Dennoch sind die technischen Daten des
Motors schon bekannt. Der
Motorblock ist eh ein alter bekannte...
Sehe das so ähnlich wie der.bazi. ;) Über die Viskositätsklasse würde ich zuletzt nachdenken, denn ob 15W-40, 10W-40, 5W-40 oder 0W-40, alle vier Öle sind bei Betriebstemperatur gleich dick bzw. dünn, was uns ja die Zahl nach dem Bindes...
Zu allererst lege ich dir mal diese Seite ans Herz: http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4beratung.htm Dort steht alles wissenswerte über den Golf 4 drin. Die Entscheidung, ob du Benzin oder Diesel bevorzugst, kann dir hier niemand ...
Hallo, ich habe einen Golf 4 1.4 16V
Motorkennbuchstabe AKQ, der Getriebekennbuchstabe ist DUW. Ist es möglich einen 1.6
Motor ohne viel Umbauaufwand einzubauen und kenn vielleicht jemand ein Verzeichnis welche Getriebekennbuchstaben zu...
Richtig! VW selbst sagt, dass Longlife-Öl (egal welches!) nicht in nicht für den Longlife-Betrieb ausgelegten
Motoren eingesetzt werden soll. Zwar sind im neuesten LL-III-Öl (die immer eine 5W-30er Viskosität und Freigaben nach VW-Ölnor...
Du kannst den 2.0 vergessen. Ich fahre einen 2.0 mit einem Kompressor und bin immer noch enttäuscht. Mein Onkel fahrt einen 1.8t GTI und ich mag den 1.8T viel besser. Der 2.0 ist ein guter
Motor aber kein sportlicher
Motor Also such e...
Jo er bereite ihm mehr Freude vor, weil das enorme
Motordrehmoment seinen Popometer verrückt spielen lässt. Wenn du einen TDI und einen gleichstarken Benziner nebeneinandere stellst, ist der Diesel immer der langsamere, außer in der Ela...
Hallo, mach dich lieber nochmal schlau, bevor die großen Töne fliegen. Als nächstes kommt wahrscheinlich dass im 3B die
Motoren quer eingebaut sind... Im 3B gibts keinen VR6, weder 12V noch 24V, nur den von Audi gebauten V6 mit 2.8l und ...
Die Bremsen müssen auf alle Fälle angepasst werden, wenn der leistungstärkere
Motor dies erfordert. Ich würd entweder einen Austausch
motor ( 1,4l ) verbauen, oder nen anderen gebrauchten Wagen kaufen. Wenn du doch den
Motor tauschen will...
Wenn du keine Beschleunigungswunder erwartest von 2 Liter und 115PS: ....kaufen!!!!!! Der
Motor ist für seine PS etwas träge, (ist noch der alte Golf 3 GTI -
Motor,guter
Motor aber ist im Golf 3 schon nicht besonders gegangen, spreche ...
Du machst es ja auch richtig, vorher den Prüfer zu fragen was er will, früher war vieles leichter, teilweise gab es bei Opel richtige Umrüstungskataloge, wo alles drin stand, dicker Stabi zwingend vorne ervorderlich, Bremse noch zulässig...
ggf. muss die Bremsanlage geändert werden, da es den SDI noch mit 256mm Bremsscheiben vorne gab, den 90PS glaube ich nicht, da sollte Serie 280mm verbaut worden sein. Wenn du die 280 mm Scheiben vorne hast, hast du ein Problem weniger. ...
Volle Zustimmung,dann lieber ein 1.6-16V,welche preislich auch nicht viel mehr über dem 1.4er liegen. Aufgrund der zahlreichen Mängel an
Motor und Getriebe beim 1.4er,würde ich einem künftigen und potenziellen Käufer vorab auch davon abr...
Doch gab es. KLICK Auch gar nicht selten. Zieht auch nicht mehr als der 130er vom Brot. Der einzige Vorteil ist, dass er NSW in der Schürze haben darf, weil er Luftkanäle von der größeren Spoilerlippe zu den LLK's hat. Wie hier schon er...