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23. Juni 2007 - 18:07:35 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Re: Welcher Golf IV soll es werden? Welche Austattung, Motorisierung, Kraftstoffart?! Wichtig ist: wieviel willst du tatsächlich ausgeben? Wenn du wirklich die 10000 voll ausschöpfen willst, würde ich zum 131er TDI raten. Eine Vernun...
osssi
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27. September 2009 - 14:04:03 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Hallo Golffreunde ! Wäre schön, wenn Ihr kurz schreiben würdet, welche Erfahrungen Ihr damit gemacht habt. ZUM PUNKT : Ich habe einen 4- er Golf TDI (Kombi) / 90 PS / 99- er Baujahr. Der Wagen hat 190 Tkm runter und läuft nahezu probleml...
Trennschleifer133676
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1. Juni 2007 - 12:22:38 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Die kleinen Benzin motoren waren schon immer die Volumenmodelle. Fast jedes Auto in der Kompaktklasse wird auf dem europäischen Markt mit einem Motor <= 1,6 l Hubraum angeboten. Diese "Sparmodelle" sind in der Regel auch keine Technologie...
Multimeter134498
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31. August 2007 - 12:33:44 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Ich dachte bisher eigentlich, dass es den GTI TDI nur als 110 kW (150 PS)-Version gibt!?!? Den 85 kW (115 PS)- Motor und den 96 kW (130 PS)- Motor findet man ja in vielen anderen Ausstattungsvarianten. Der 96 kW- Motor soll oben heraus (no...
unbrakeable
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20. Januar 2009 - 18:48:01 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Oh je mal wieder so ein Besserwisser. zu 1. Doch der alte VR6 hatte damit Probleme, das öfters die Spannrollen der Kette verreckt sind, wodurch ähnliche Schäden wie bei ein einem Zahnriemen-Riß enstanden sind...außerdem muss man eine Ke...
Turboschlumpf46653
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21. Januar 2009 - 17:28:05 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
!!!DANKE DANKE DANKE DANKE DANKE!!! Du sprichst bzw. schreibst mir aus der Seele, zum Grossteil liegt das Problem bei den "Benutzern" die meinen mit kaltem Motor Vollgas zu fahren usw. dann ist es ja mal kein Wunder das die Kette schade...
patsch1981
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21. Januar 2009 - 19:42:44 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Hi, das stimmt schon,Mercedes will Anfangs immer etwas Geld verdienen und da werden die Basis motoren nicht gleich angeboten:rolleyes: Dennoch sind die technischen Daten des Motors schon bekannt. Der Motorblock ist eh ein alter bekannte...
Turbotobi28
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23. März 2009 - 10:06:41 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Sehe das so ähnlich wie der.bazi. ;) Über die Viskositätsklasse würde ich zuletzt nachdenken, denn ob 15W-40, 10W-40, 5W-40 oder 0W-40, alle vier Öle sind bei Betriebstemperatur gleich dick bzw. dünn, was uns ja die Zahl nach dem Bindes...
unbrakeable
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4. Mai 2009 - 19:39:50 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Zu allererst lege ich dir mal diese Seite ans Herz: http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4beratung.htm Dort steht alles wissenswerte über den Golf 4 drin. Die Entscheidung, ob du Benzin oder Diesel bevorzugst, kann dir hier niemand ...
Multimeter133053
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17. Mai 2009 - 12:34:03 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Hallo, ich habe einen Golf 4 1.4 16V Motorkennbuchstabe AKQ, der Getriebekennbuchstabe ist DUW. Ist es möglich einen 1.6 Motor ohne viel Umbauaufwand einzubauen und kenn vielleicht jemand ein Verzeichnis welche Getriebekennbuchstaben zu...
Druckluftschrauber50905
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19. Mai 2009 - 13:42:19 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Richtig! VW selbst sagt, dass Longlife-Öl (egal welches!) nicht in nicht für den Longlife-Betrieb ausgelegten Motoren eingesetzt werden soll. Zwar sind im neuesten LL-III-Öl (die immer eine 5W-30er Viskosität und Freigaben nach VW-Ölnor...
unbrakeable
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10. Juli 2009 - 05:00:44 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Du kannst den 2.0 vergessen. Ich fahre einen 2.0 mit einem Kompressor und bin immer noch enttäuscht. Mein Onkel fahrt einen 1.8t GTI und ich mag den 1.8T viel besser. Der 2.0 ist ein guter Motor aber kein sportlicher Motor Also such e...
Federspanner34909
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11. Juli 2009 - 11:59:10 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Jo er bereite ihm mehr Freude vor, weil das enorme Motordrehmoment seinen Popometer verrückt spielen lässt. Wenn du einen TDI und einen gleichstarken Benziner nebeneinandere stellst, ist der Diesel immer der langsamere, außer in der Ela...
VW_Golf3GTI
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11. Juli 2009 - 14:18:37 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Hallo, mach dich lieber nochmal schlau, bevor die großen Töne fliegen. Als nächstes kommt wahrscheinlich dass im 3B die Motoren quer eingebaut sind... Im 3B gibts keinen VR6, weder 12V noch 24V, nur den von Audi gebauten V6 mit 2.8l und ...
Kurvenräuber135120
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29. August 2009 - 15:00:06 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Die Bremsen müssen auf alle Fälle angepasst werden, wenn der leistungstärkere Motor dies erfordert. Ich würd entweder einen Austausch motor ( 1,4l ) verbauen, oder nen anderen gebrauchten Wagen kaufen. Wenn du doch den Motor tauschen will...
AXR 763
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11. Oktober 2009 - 14:22:30 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Wenn du keine Beschleunigungswunder erwartest von 2 Liter und 115PS: ....kaufen!!!!!! Der Motor ist für seine PS etwas träge, (ist noch der alte Golf 3 GTI - Motor,guter Motor aber ist im Golf 3 schon nicht besonders gegangen, spreche ...
Grubich7342
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30. November 2009 - 22:09:33 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Du machst es ja auch richtig, vorher den Prüfer zu fragen was er will, früher war vieles leichter, teilweise gab es bei Opel richtige Umrüstungskataloge, wo alles drin stand, dicker Stabi zwingend vorne ervorderlich, Bremse noch zulässig...
Schyschka
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31. Januar 2010 - 13:00:03 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
ggf. muss die Bremsanlage geändert werden, da es den SDI noch mit 256mm Bremsscheiben vorne gab, den 90PS glaube ich nicht, da sollte Serie 280mm verbaut worden sein. Wenn du die 280 mm Scheiben vorne hast, hast du ein Problem weniger. ...
Schyschka
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2. Februar 2010 - 00:49:57 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Volle Zustimmung,dann lieber ein 1.6-16V,welche preislich auch nicht viel mehr über dem 1.4er liegen. Aufgrund der zahlreichen Mängel an Motor und Getriebe beim 1.4er,würde ich einem künftigen und potenziellen Käufer vorab auch davon abr...
Tommes 32
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11. Februar 2010 - 18:02:33 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 4
Doch gab es. KLICK Auch gar nicht selten. Zieht auch nicht mehr als der 130er vom Brot. Der einzige Vorteil ist, dass er NSW in der Schürze haben darf, weil er Luftkanäle von der größeren Spoilerlippe zu den LLK's hat. Wie hier schon er...
Sencillo
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