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Habe als Serienbereifung den Goodyear Vector 4 Season 225 50 17 98V und bin im Prinzip zufrieden. Der Reifen hat aber folgende Nachteile: 1. Beim Aufziehen, Wechseln kann es schnell passieren, dass er an den Seiten Beulen wirft. 2. Be...
In der Größe ist die Auswahl mehr als eingeschränkt; warum bloß? Hast du dich nicht erst vor 5 Wochen nach "RIKEN"-Reifen umgehört, weil diese in deiner Größe mal grad 50€ kosten? Ob da nun GJR ein echter Fortschritt sind, wage ich anzuz...
Und auf was werden die Reifen montiert? Sie hängen ja nicht in der Luft. Du benötigst auch noch zusätzliche Felgen. Wenn es dir nicht ums Geld geht, weshalb fragst Du dann hier überhaupt an? Dann kaufe dir doch einfach Sommer- und Winter...
@TE: Kommst Du mit der Tragfähigkeit überhaupt hin? LI 91 ist für eine E-Klassen-HA nicht gerade üppig. Will sagen, Deine zulässige Achslast darf weder vorne noch hinten 1230 kg überschreiten - auch nicht mit AHK.
Auch GJR sollten ca. alle 12.000km achsweise umgesteckt werden. Sonst hast du nämlich die Reifen vorne runtergefahren und hinten noch 5mm drauf, dafür beim Ersetzen der Vorderreifen zwei unterschiedlich alte Reifenpaare mit sehr untersch...
Danke euch allen bis hierher :). Also die komplett ohne Tests habe ich nicht unbedingt aussen vor gelassen jedoch spiegelt so ein Test ja einiges schon wieder worauf man sich einstellen muss. Daher lag bei Augenmerk etwas da drauf, gera...
Hallo Gemeinde ich verstehe Greenset seine Unsicherheit gegenüber den verschiedenen Tests. Nun die Reifentests werden ja meistens mit einem Golf einer C-Klasse oder einem 3er BMW gefahren dh. 1x Fronttriebler 2x Hecktriebler da können di...
Der Goodyear kostet nach meiner Recherche etwa 100€ PRO REIFEN mehr als der Vredestein...WOW. Er hat eben den amerikatypischen AllSeason-Look und ist damit eben niemals im Winter mit dem Vredestein vergleichbar bzw. diesem massiv unterle...
Danke für eure Ansichten/Erfahrungen. Ich habe nochmal überlegt und habe mir Winterreifen auf Alus bestellt. Fulda Kristall Control HP2 als 16". DOT 2317 Habe die letzten Jahre immer Sommer und Winter Kombinationen gefahren. Denke al...
Warum nimmst du nicht den Run-Flat https://www.reifendirekt.de/.../rshop.pl?...
Die Auswahl ist ja wirklich bescheiden. Es gibt aber noch einen weiteren Reifen. Es ist der Star Performer. Kostet weniger als 50,- € pro Stück. Aber ob der was taugt ..... Laut Testberichte eher bescheidene Qualität. https://www.idealo...
Ob Stahl oder Alu wäre mir egal. Fakt ist das aktuell nichts von beidem zu bekommen ist, leider noch nicht einmal eine Stahlfelge. Scheinbar ist die Modellreihe noch zu jung. Und über das Autohaus werden zwar Kompletträder angeboten aber...
Ich stelle nochmal die Fakten ein: Laut COC möglich: 5x15 ET 45 mit 175/65R15 6x6 ET 40 mit 185/55R16 das wars... Verfügbare Stahlfelgen in keinem Shop gefunden. (und wenn ich eh einen 2. Satz kaufen müsste, wäre der Aufwand für Alu nich...
Seit ein paar 100 km hat mein Wagen diese neue Conti Reifen drauf (185/65 R15 92T). Das allererste, was mir nach 10 Jahren Goodyear 4Seasons (und davor genau so lange GJR von Hankook, Sommer-/Winterreifen hatte ich so gut wie nie) auffäl...
Ab Werk waren Michelin Energy Saver Sommerreifen in der gleichen Größe drauf, und so bin ich auch zwei Wochen lang gefahren. Jetzt habe ich Conti und fahre die selbe Strecke und dieselben Kurven, wie früher mit Michelin, sodass ich grob ...
Heute habe ich auch Continental EcoContact 5 gegen AllSeasonContact in der Dimension 185/55/15 (Kosten 87 EUR pro Reifen) getauscht. Ca. 100 KM gefahren. Mein erster Eindruck ist sehr positiv. Ich empfinde die Reifen rein subjektiv als d...
Das kann ich nun gar nicht bestätigen. Genau diesen Reifen hatte ich beim Kauf meines Skoda Octavia drauf (225/45R17). Dieser Reifen hat eklatante Schwächen bei Nässe. Ich habe ihn gegen Conti TS830P gewechselt, der bei Nässe deutlich be...
Fünf MOTOR-TALKer testen drei Wochen lang den Goodyear Vector 4Seasons Gen-2. Sie wollen herausfinden, ob Reifen für jede Jahreszeit in ihren Alltag und zu ihren Fahrgewohnheiten passen. Von Euch wüssten wir gern: Was interessiert Euch a...
Meine "Schräglamellen"-Michelin von damals waren DOT BJ.'93. (hab die aber im vorletzten (Luschi-)Winter '15/'16 sogar noch draufgehabt ;-) ) Ok, vielleicht hätt' ich's eher "Sägezähnchen an den Lamellen" nennen sollen, die können durc...
Schräg und gegenläufig montiert macht der bessere Grip in Längsrichtung ja dann auch nur beim Heckantrieb wirklich Sinn. Vorne wichtig(er) beim Bremsen, hinten wichtig(er) für'n Antrieb. Umgekehrt eher nicht ganz soo wichtig (für Antrieb...